ที่ชุมชนแบบนั้น เหยียบ 130 เลยเหรอ

พื้นที่ชุมชน ใช้ความเร็วขนาดนั้น ไม่ประมาณตัวเอง และสภาพรถตัวเองเลย

รถก็ไม่ได้เหมาะสำหรับการใช้ความเร็วระดับนั้น เพราะถ้าหลุดแล้วคุมแทบไม่ได้

รถเล็กๆ ถ้าไม่ใช่เน้นสายแต่งซิ่ง ผมแนะนำคนรอบตัวไปใส่แม็ก 17 หมดละ

อืดหน่อย แต่มันช่วยเรื่องการคอนโทรลรถได้ในระดับนึง เพราะหน้ากว้างขึ้น ล้อหนักขึ้น นิ่งขึ้นเยอะ

Mazda2 ผมก็เปลี่ยน 17 ตั้งแต่วันออกศูนย์เลย หนักขึ้น มั่นใจขึ้น

GIF EURO NCAP ที่ท่านจขกท.ยกมา ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด มันไม่ใช่ที่ความเร็ว 100Km/h นะครับ

ผมจะช่วยบอกเรื่องสยอง2 บรรทัดว่า....


ชนด้านหน้า ที่ความเร็ว แค่ 64 Km/h

ชนด้านข้าง ที่ความเร็ว แค่ 50 Km/h ด้วยซ้ำ

นั่นหล่ะครับ ขับรถกันด้วยสติรอบคอบอย่าประมาทเพื่อตนเองและผู้อื่น

เหยียบเร็วขนาดนี้ก็ RIP นะ รถที่จอดอยู่ซวยเลย

กำ ผมนึกว่า Europe เขาใช้เข็มไมล์เหมือนกัน ถ้า 60 กว่าๆกิโลไมล์ ก็ประมาณ 100 กิโลเมตร

แต่ถ้าเป็นกิโลเมตร แสดงว่า แค่ 64 กม/ชม. รถยังยุบขนาดนี้ งั้น 100 กม/ชม ก็เละกว่านี้ใช่ป่ะครับ

ตอนตัด GIF ดีผมไม่ใส่ไปว่า 100 km/h ไม่งั้นได้ทำใหม่หมดแน่ แต่ขอบคุณมากครับที่ทักเรื่อง กม.

ปล. เรื่องสยอง 2 บรรทัดจริงๆ ให้ตายเถอะถ้า 100 กม./ชม. จริงๆจะเละขนาดไหนกันครับเนี่ย

ไม่แปลกหรอกครับท่าน ผมเคยเปิดคลิปพวก NCAP ให้คนใกล้ตัวแล้วถามว่า
คิดว่าความเร็วเท่าไหร่มีแต่คนบอกว่าเป็นร้อยหมดหล่ะฮะ
ผมถึงได้รุ้สึกโกรธมากเวลาเจอรถตามตูดจี้ๆแบบมาไวๆหรือขับแบบประมาทแซงปาดใกล้ๆ
อยากจะบอกว่าปั๊ดโถ่เว้ย มีชีวิตเดียวนะเว้ยยังไม่อยากตายอยากอยู่กะครอบครัวอยู่ -*-

ปล.ท่านลองดูส่วนของ side pole crash test ดูครับ ขนาดพวกรถที่ได้ 5 ดาวยังหวาดเสียวเลย
ความเร็วที่ทดสอบให้ไถลมาชนเสาแค่แค่ 32 Km/h เองอ่ะ

วิเคราะห์ละเอียดมากกกกกก

ผมเพิ่ง EDIT รายละเอียดของห้องเครื่อง+ช่วงล่าง ของ Honda Jazz GE - GK

ปล. ถ้าท่านว่างอ่านลองรีเฟรชใหม่ดูนะครับ 6-7 บรรทัด ครับ

สั้นๆเลยนะ ขับเร็วเกิน

เป็นการตั้งการคาดเดา ในมุมมองของตัวเอง ประกอบหลักฐานความน่าจะเป็น

ผมชอบนะ ถึงจะยาวไปนิด แต่อ่านเพลินดี

ถนนชุมชนแบบนี้ถึงจะสามเลนส์ แต่เบาๆกันหน่อยเหอะ ร้อยนึงก็พอ

เคสนี้ดีแล้วที่ห้าวแล้วตายคนเดียว สมมุติว่าไถลไปในตัวตึก หรือตรงนั้นเป็นแผงร้านอะไรที่มีคนนั่ง หรือไปโดนคนที่เดินอยู่ข้างทางสิ



ขับรถนอกจากรับผิดชอบชีวิตตัวเอง มันต้องมีสามัญสำนึกต่อคนรอบข้างด้วย


ทุกวันนี้ผมขับรถประมาณ 100 ซึ่งผมมองว่ามันพอดีสำหรับการควบคุม ตอนหนุ่มๆมีเท่าไหร่กดหมด โครตกระโปกแมว

โครตซิ่ง ไปสบายภาพตัด

เคาะเหล็กดูก็รู้แล้วครับ เคาะ Jazz กับเคาะ BMW รุ่นไม่แพง Series1 X1

ใครจะบอกว่าเหล็กไม่แข็ง ผมคนนึงแค่เคาะก็รู้แล้ว ยุโรปแข็งกว่าเยอะมาก แอคคอทอีกครับ อย่าเอาไปเทียบ Jazz เลย

แล้วผมเคยหมุนใน Series5 ตอนเจอแอ่งน้ำมาแล้ว แล้วก็เคยมุดด้วยความคะนองสามเลนไปเสียบท้าย Civic FD ผมยังไงๆก็มั่นใจในเหล็กยุโรปกว่าครับ

หนึ่งในสาเหตุที่คนส่วนใหญ่ และภาครัฐมองข้ามคือ "การขับช้า" ครับ (เป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุ ไม่ได้บอกว่าเป็นสาเหตุหลักนะครับ)

การขับช้านั้นปลอดภัยจริง แต่ก็ต้องอยู่ในช่องเดินรถที่เหมาะสมด้วย อย่างเหตุการณ์ครั้งนี้ เชื่อว่าถ้าแซง BMW แล้วไม่เจอรถช้าแช่ขวาอยู่ข้างหน้าก็คงไม่ต้องหักหลบ อุบัติเหตุก็อาจไม่เกิดขึ้น

ผมไม่ได้สนับสนุนให้ขับเร็วนะ แต่ผมเกลียดมากพวกช้าแช่ขวา

ปล.ผมเองก็ไม่ขับเร็ว ผมจะเข้าขวาก็เพื่อแซงเท่านั้น

ถ้าทุกคนคิดว่าถนนคือเส้นทางพาไปหาคนที่เรารัก ..ไม่ใช่หนีจากคนที่เรารัก
..ก็คงมีสติกว่านี้

ชอบท่านวิเคราะห์คับ และที่ชอบที่สุดคือมีgif นี่ละ