[RE: Toyota BZ4X Minorchange (2025) รถไฟฟ้า100% ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ :นำเข้า CBU ญี่ปุ่น]
Stratofortress พิมพ์ว่า:
Sun_Devil พิมพ์ว่า:
Stratofortress พิมพ์ว่า:
Henry1447 พิมพ์ว่า:
รถประกอบญี่ปุ่น ราคาที่ญี่ปุ่นถูกกว่า Lexus NX นิดเดียว เท่าๆ Alphard ตัวเริ่มต้น ราคาที่ US 4x,xxx ถ้ายังมีคนบอกตัวนี้แพงก็ต้องเชิญไป EV จีนแล้ววัดดวงกับหลังการขายเองแล้วแหละ
ค่ายนึง service อีวีไปเป็นหมื่นๆคันทำมาแล้วสามปี ส่วนอีกค่ายไม่รู้เรื่องอะไรเลยเกี่ยวกับอีวี ขายไป 200 คัน หลายศูนย์ยังไม่เคยจับรถรุ่นนี้ รู้ว่ามีขายด้วย
Myth ใหม่ ซ่อมรถน้ำมันดี ก็ซ่อมรถ EV เป็น
ผมค่อนข้างมั่นใจระบบการฝึกอบรมพนักงานของToyotaประเทศไทยว่าอย่างน้อยก็พอมีมาตรฐานมานาน ส่วนค่ายจีนเอาตรงๆบางค่ายมีศูนย์แค่10กว่าแห่งทั่วประเทศ ผมไม่มีความมั่นใจที่จะซื้อเลย ต่อให้ค่ายที่เปิดศูนย์รัวๆช่วงแรกยังปิดกิจการไปแล้วเลย อย่างน้อยToyotaไม่เอาชื่อที่สร้างมานานมาทิ้งแค่EVที่เป็นตัวเลขน้อยนิดแน่นอน จากคนที่มั่นใจจองไปแล้ว เดี๋ยวรับรถมาแล้วรู้กันครับว่าเป็นยังไง
เอาความเชื่อมั่นในรถน้ำมัน มาเป็น myth เชื่อมั่นในอีวี น่าสนใจ
ค่ายนี้เอาชื่อเสียงตัวเองไปทิ้งแล้วเรียบร้อย ตอนปล่อยรถที่มีความเสี่ยงน็อตล้อหลุดออกมาขาย แบตร้อนนรก ชาร์จ DC ได้ครั้งเดียวต่อวัน มันสื่อถึงการทำรถ EV ไม่เป็น
รุ่นไหนครับที่ชาร์จDC ได้แค่ครั้งเดียว/วัน
ส่วนDeflexของToyotaขายรถ10,000คัน เจอDeflexไม่ถึง10คัน EVจีนขายแค่1,000คันเจอDeflexไป100คัน อันนี้สิไม่ธรรมดา แบรนด์ที่ลดราคาโหดล่าสุดเลยแจกันคู่อะไรสักอย่างออกไปน้ำตาตก บางคนที่ซื้อไม่รู้ด้วยซ้ำไอ้แบรนด์นี้ที่จีนไม่มีขายแต่มาขายที่ไทยที่แรก นี่หละต้องถามกลับว่าเอาความมั่นใจจากไหนมานอกจากคำว่าราคามาล่อซื้อ ยังไม่นับตอนเข้าเงื่อนไขEV1.0-3.0ขายรถกันสนุกสนานกระจาย พอตอนผลิตคืนไม่มีปัญญางอแงเล่นแง่ หนำซ้ำแบรนด์นึงเจ๊งหนีไปซะงั้น อ้าวนั่นภาษีคนไทยทั้งประเทศนะนั่น คนไม่ได้ใช้EVจีนต้องมาเป็นภาระไปด้วยซะงั้น
: 0 ใบ
: 0 ใบ
My Locker