ลองเทียบส่วนต่างแบบเอาราคา ativ hev vs dolphin ดู ถ้าแบตเสียก็เท่าทุน ถ้าไม่เสียก็กำไร
ปล.เห็นคันในกลุ่ม dolphin วิ่งไปเยอะสุด 300000 โล กำลังจะไปเชค soh อยากรู้เลยจะเหลือเท่าไหร

ตอนนี้ผมใช้ goodcat 3ปี2เดือน ใกล้จะ200,000โลละ หมดประกันไปที่เรียบร้อย
แบตคงไม่เสียง่ายๆแต่แบตเสื่อมก็คงใช้ต่อไปเพราะผมใช้รถวันละ150โลไปกลับข้ามอำเภอ
เดินทางไกลขี้ก็ชาร์จ กินก็ชาร์จไปเรื่อยๆ รถน้ำมันแวะยังไงก็ชาร์จแบบนั้นทำธุระเสร็จไปเลย

ถ้าเสียจริงๆคงหาอู่นอกเปลี่ยนแบตมือ2พวกรถประมูลจากประกัน ตอนนี้ก็มีขาย2 3เจ้าอยู่ครับไม่น่าแพงเท่ามือ1ศูนย์

มีแบต OEM สำหรับเทสล่านะครับ ราคาถูกกว่าของเทสลา 60%
แต่เทสลาเล่นแง่ ถ้าเปลี่ยนแบตที่ไม่ใช่ของศูนย์เทสลาจะไม่ยอมให้ชาร์จ supercharge อาจจะรวมถึง อับเดท FW ด้วย
เห็ฯต่างประเทศต่อสู้กันอยู่นะ
ล่าสุดเทสลาให้เบิกอะไหล่ที่เทสลาให้ไปใส่เองที่อู่นอกได้แล้ว
คิดว่าคงได้แหละในอนาคต
ราคาแบต มันลดลงไป6-70% จาก 3-4 ปีก่อน แต่ศูนย์หลายยี่ห้อยังยึดราคาเดิมเพราะอาจจะเป็นราคาที่ตกลงราคาซื้อตั้งแต่แรก
(หรือว่ามันเหลี่ยม?)
ยี่ห้ออื่นไม่ได้ตามข่าวเลยครับ

0.73 wkh ราคา 70000 อะ เทียบกับไฟฟ้า 50 wkh 300000 แสน พี่โตทำอย่างแพง

เดี๋ยวก็คงเหมือน Hybrid แหละ ศูนย์ซ่อมแบตก็คงตามมา หลังจากที่มีผู้ใช้งานจำนวนมากขึ้น จนธุรกิจมันน่าจะคุ้มที่จะทำ ได้ยินข่าวมาว่าเหมือนจะเริ่มๆเข้ามาแล้วนะ ภายใน 8 ปีหลังจากนี้ ถ้ายอดขายยังโตไปเรื่อยๆ ธุรกิจเปลี่ยนแบตเทียบ ซ่อมแบต น่าจะมา

แต่ประเด็นคือความมั่นใจมากกว่า ของจากศูนย์มันก็ยังมั่นใจนะ นั่งอยู่บนแบตลูกโตๆก็มั่นใจได้ระดับนึง แต่สมมุติว่าวันนึงมันเสียบางโมดูล แล้วเอาไปเข้าร้านทำแบต(ในอนาคต) ให้เค้ารื้อแล้วเปลี่ยนบางโมดูลให้ จากนั้นประกอบกลับไปใช้งาน ไอ้ความมั่นใจมันจะยังอยู่รึเปล่า ก็ต้องประเมินตัวเองดู

เลือกค่ายรถที่ใช้แบต CATL ครับเขาออกแบบมาให้รื้อ + เปลี่ยนเฉพาะ Module ไม่ต้องเปลี่ยนยกก้อนครับ

ใช่ครับ ก็เป็นความเสี่ยงเลย ที่ต้องยอมรับ

แต่แบบถ้าขับไป 160000 แล้ว สมมติน้ำมันถูกกว่าโลละ 2 บาท ก็ประหยัดไป 320000 ถ้าซวยแบตเจ๊ง ก็ถือว่าเอาตรงนี้มาเป็นค่าแบต (แต่แน่นอน ยังไงก็เข้าเนื้อ มันก็ถือว่าซวย)

อย่างรถน้ำมันมันก็มีเคสซวยเครื่องเสียหลังประกันหมด หรือลูกเกียร์เสีย แต่ส่วนใหญ่ซ่อมแสนต้นๆก็จบ อาจจะไม่หนักเท่ารถไฟฟ้า

แต่จริงๆมันมีอีกพาร์ทนึงที่รถไฟฟ้าประหยัดไปแล้ว คือด้วยสเปคเดียวกัน รถไฟฟ้ามันถูกกว่ารถน้ำมันประมาณ 30-40% อย่างรถน้ำมัน 1.2ล้าน รถไฟฟ้าสเปคพอๆกันเหลือ 8-9แสน มันก็ประหยัดไปตอนซื้อแล้ว 3-4 แสน

แล้วก็รถไฟฟ้าประหยัดเรื่องค่าซ่อมบำรุง แต่ไปโดนเรื่องค่าประกันสูงกว่าแทน

ก็ลองคำนวณดู และลองคำนวณความเสี่ยงดู แต่ผมว่ารถไฟฟ้า ถ้ายอมรับความเสี่ยงได้ แบบถ้าซวยจริงๆต้องซื้อรถใหม่ ชีวิตมันก็ไม่ได้พัง แบบนี้ผมว่าไปรถไฟฟ้าได้ แต่ถ้ากระแสเงินสดตึงมือ ไม่ต้องการความเสี่ยงในการเงิน ผมว่าก็ไปรถน้ำมันดีกว่า ยังไงมันก็พิสูจน์แล้วว่ามันอยู่มาหลายสิบปี เรื่องค่าใช้จ่ายมันก็ประมาณนี้แหละ

ผมว่ามันก็เป็นเรื่องปกติอ่ะ

ยกตัวอย่างของผมก็ได้ ใช้ Prius พอหมดเปลี่ยนก้อนที่ 2 ก็ต้องดูแลตัวเอง

เมื่อก่อนอาจจะแพงจริง เดี๋ยวนี้มันมีให้เลือกหลายแบบ

รีบิ้วแบต / เปลี่ยนแบตใหม่ยกก้อน / เปลี่ยนเซลล์เป็นก้อน / เปลี่ยนแบตก้อนมือ 2

ในอนาคต เดี๋ยวก็มีทางเลือกอีกเยอะครับ

ไมล์ผม 349,xxx แล้ว มันมาแน่ 5555 รายจ่าย

เอาเสียละกัน ไม่นับเสื่อมนะ

เรื่องเสื่อมจริงๆใช้ทั่วไป 300k-400k อันนี้สบายๆครับ ถ้ามันจะผิดปกติเรื่องเสื่อม มันจะเห็นตั้งแต่หลักหมื่นปลายๆแสนต้นๆละ

ทีนี้ถ้าดูแนวโน้ม แบตน่าจะราคาลงไปอีก เพราะเทียบจากสองปีก่อน มันลงมารอบนึงแล้ว อนาคตก็คงลงไปอีกครับ

แล้วทางเลือกจริงๆก็จะมีอีกคืออู่นอก อู่นอกจะมีแบตมือสองให้คุณครับ แบตเก่าเทิร์นไปทำ solar ไป ทำตัวเหมือนรถน้ำมันอะ คุณหมดประกันก็ไปซ่อมข้างนอก รถถ้าเกียร์พัง เครื่องพัง คุณเดินเข้าศูนย์ คุณก็โดนเป็นแสนครับ เค้าเปลี่ยนใหม่ แต่ถ้าเข้าอู่ เค้าก็แกะมาซ่อมเอา


ส่วนที่เสื่อมจริงๆถ้าตามการใช้งานผู้ใช้ก็ต้องทำใจไปครับ สมมติคุณกดไป 6 แสนโลแล้วมันเสื่อม คุณไปเรียกร้อง
มันก็ไม่ค่อยสมเหตุสมผลเท่าไหร ถึงเวลานั้นเป็นผมขายซากซื้อคันใหม่แล้ว

ปล. คนส่วนใหญ่ยังแยกระหว่าง เสื่อมตามการใช้งาน กับเสียไม่ออกเลย

แต่ถ้าเอาภาพใหญ่ ผมอยากให้รัฐลดภาษีพวกแบตพวกนี้ เข้าใจว่าเก็บไม่แพง แต่ถ้าลดได้มันก็ลดได้อีกหน่อย
แล้วค่ายรถ อนาคตอยากให้ทำส่วนลดให้รถพวกนี้หน่อย

แต่อย่างเคสปัจจุบัน เข้าใจว่ามันเกินมาไม่เยอะ ค่ายรถเค้ารับจบให้แหละครับ

มันเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าชิ้นใหญ่ แบตมือถือเสื่อมยังสั่งออนไลน์มาเปลี่ยนเองได้ แต่รถยนต์ไฟฟ้านี่เรื่องใหญ่เลย

พัง ก็ส่งซ่อมครับ ศูนย์ หรือ อู่นอก ก็ต้องเลือกครับ
อู่ลำพูน เห็นซ่อมเยอะอยู่ครับ

ครบ 8 ปีออกรถใหม่

ทิ้งครับ คิดซะว่าซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้ามาใช้

ถ้าไม่ว๊อนท์มาก สันดาปเห๊อะ แค่ไฮบริดผมนี่อย่างเซ็ง หลังๆรถน้ำมันล้วนมีแต่รุ่นล่าง

ซื้อ MG ครับ