เห็นเซลล์ที่บริษัทหารถ EV ไปใช้วิ่งงาน ขนาดใช้ไฮบริดโตโยต้า ยังมามอง EV

เรื่องส่วนต่างในการเบิกค่าเดินทาง อันนี้ไม่ยุ่งละกัน แต่ถ้าเป็นรถคันแรก คันเดียว คงไม่เหมาะ

พวกรถที่เข้ามาขายใหม่ๆ ไม่ต้องรีบซื้อ รอดูตอนลูกค้าใช้จริงกันก่อน ว่ามันดีไหม และการบริการเป็นยังไง ค่อยตัดสินใจดีกว่า

ทุ่มตลาดนั่นแหละครับ ต้องดิ้นหนักแล้วเพราะแบรนด์ก็ถือว่าร่อแร่พอสมควร ถ้าไม่รีบทำตลาดให้ได้ยอดจนติดตลาดตอนนี้มีโอกาสพับเสื่อสูง

มาตกม้าตายที่วิ่ง 400 WLPT นี่แหละ

แรกๆถูกดี
หลังถูก…
แล้วแต่พิจารณา

สวยดี มีคนเอาไปแต่งเป็น evoque แน่เลย

รับประกัน 8 ปี ถ้าบริษัทเจ๊งก่อนตั้งแต่ 2 ปี ทำไง

ผมกลัวแบบนี้ เลยไปคุยกับ gemini มา สรุปบริษัทแม่ของ jaecoo แกร่งพอสมควร

ยังไม่เห็นแนวโน้มว่าจะเป็นแบบ neta ครับ ส่วนตัวเริ่มอยากไปดูตัวจริงและจองบ้างหล่ะเพราะให้แค่ 1,000 คันเท่า

นั้น

EV ช่วงนี้ ไป MG คหสต

ของถูกแปลกๆ ยิ่งจากจีน ผมนี่รอดู feedback ยาวๆ ก่อนเลยครับ

สเปคกระดาษอ่ะดี สเปคนอกกระดาษชอบโดนลดต้นทุน

แต่ถ้ารับความเสี่ยงได้ ที่บ้านมีรถสำรอง อยากได้มาลองเล่น ผมว่าก็เล่นได้นะ feature มันดี เหมือนพวก Gadget จีน คือของมันทำงานได้ดีในช่วงนึง และมันชอบมี Trade off บางอย่างมาเสมอๆ

ปกติถ้าซื้อของจีน คือผมคิดในใจไว้ก่อนเลย ใช้แล้วทิ้ง ไม่ค่อยหวังขายต่อ ซึ่งกับรถส่วนตัวผมหวังขายต่อเพื่อไปต่อยอดคันใหม่ กับอยากให้มัน reliable

ถูกและดีไม่ค่อยเจอ แต่ถ้าของที่เหมาะกับเราอาจจะไม่จำเป็นต้องแพง

อีโว๊ค อีวี

ผมใช้ omoda c5 อยู่
เดิมใช้ Civic fe ตัว hybrid
คุณภาพงานประกอบดีกว่า civic มากๆ และใช้มา 4 เดือน ประทับใจมากๆครับ

หลายๆศูนย์เท่าที่เห็นก็เปลี่ยนไปรับ Service ของ Omoda Jaecoo กันเยอะ

ดีดี เอาให้ตลาดสะเทือน

เนต้า2 ไหม เดี๋ยวก็รุ้กัน