yaris cross ผลิตในไทยครับไม่ได้นำเข้า โตบ้านเราไปขอญี่ปุ่นมาผลิตเอง

โอ้ นี่ผมเข้าใจว่านำเข้าจากอินโดมาตลอดเลย

ถ้าได้ลองขับแล้วโอเค
แนะนำว่าไม่ต้องคิดมากครับ กังวลไปเสียสุขภาพจิตปล่าวๆ
คนใช้เยอะ เพื่อนเยอะ มีปัญหาอะไรมีคนปรึกษา ช่วยกันแก้ไข
บางอย่างคนอื่นเค้าก็หาทางแก้ไว้แล้ว เราก็ลอกเลย
มีคลับคนอยู่เพียบ หาอะไหล่ของแต่งมันส์มือ 555
(หาเรื่องเสียตังส์ให้ละ)


แต่!!! ถ้ามันไม่ไหวแล้วจริงๆ ใจมันไปแล้ว
ก็เปลี่ยนครับ รถจะต้องอยู่กับเราเป็นปีๆๆ
เอาที่สบายใจเรา อันนี้ก็สำคัญ



คหสต. มือใหม่รถยกสูงหน่อยอย่าง Yaris cross ดีครับ
มุมมองชัดเจน หลบหลุม น้ำท่วมได้ง่าย คันไม่ใหญ่ ขับง่ายจอดสะดวก
ผลิตในประเทศอะไหล่ไม่ควรจะนาน หากต้องเปลี่ยนทดแทน
หากไปวัดกับประตูบ้าน กระถางอะไรแบบนี้
ถือว่ามันต้องมีครับ ถือว่าประสบการณ์ (เคยมาแว้ววว)

ฟีลลิ่งแต่ละคนมันไม่เหมือนกันอะท่าน ผมขับ Yaris, Jazz คนแม่งชอบบอกว่า Jazz พวงมาลัยดีกว่า

ผมบอกตามตรงแม่งก็หมุนซ้ายหมุนขวาเหมือนๆกันอะ บางอย่าง Jazz ก็ดีกว่า แต่บางอย่าง Yaris มันดีกว่า

เรื่องฟีลพวงมาลัยกับเบรคคันเร่งอะไรพวกนี้ ผมดูแค่ว่าคนที่เขียนอะเขาขับรถอะไรตรงกับเราบ้างแล้วก็เทียบบัญญัติไตรยางค์เอา อย่างเขาบอก Jazz คันเร่งกับเบรคปกติ ของผมรู้สึกว่ามันค่อนข้างไวงี้ ถ้าเขาไปเจอคันไหนบอกเบรคไวดีผมก็จะข้ามเลย เพราะเหยียบทีผมคงไส้แตก

คือ Yaris Cross ผมไม่แน่ใจว่าประกอบไทยหรืออินโด (จำได้ลางๆว่า Ativ มันประกอบไทย) ถ้าประกอบไทยข้อดีคืออะไหล่มันจะไม่อ่วมครับ ถ้าประกอบอินโดฯมันต้องรออะไหล่มาจากอินโดฯแล้วค่อนข้างนาน ไม่สามารถกลิ้งหลุนๆหาได้ตามเซียงกงด้วย ถ้าเป็นมือใหม่ผมจะซีเรียสเรื่องนี้ไว้ก่อนเผื่อกรณีชนหรือมีอุบัติเหตุ

y cross ถ้าในบ้านเราผลิตในไทยครับแต่ถ้าประเทศรอบๆนำเข้าจากอินโด โตไทยไปสู้มาขอประกอบเอง

ผมมีโอกาสไปลองขับมาแล้วก็ต้องบอกว่าปกติมากๆครับถ้าขับแบบคนปกติทั่วไป ไม่ได้รู้สึกว่ามีปัญหาอะไร ขนาดที่ว่าลองจับสังเกตเรื่องพวงมาลัยไปด้วยนะเพราะได้ยินนักรีวิวบอกไว้

จริงๆรถมันทำมาจับตลาดวัยรุ่นรถคันแรกกับคนวัยเกษียณที่เปลี่ยนรถจาก Vios อะครับ คนกลุ่มนี้น่าจะชอบพวงมาลัยแบบนี้

เทียบกับคู่แข่งก็จริงครับ กากจริง รวมถึงระบบช่วยขับด้วย หลายๆคนถึงเรียก ไดฮัทสุ ยาริส ครอส ไง

แต่ด้วยแลกมากับราคาที่คุ้มค่า ราคาถูกกว่ายี่ห้ออื่น ความเชื่อมั่นของแบรนด์ มันก็คุ้มค่า

พวกรถครอบครัว 7 ที่นั่ง ทุกค่ายของญี่ปุ่น อินโดผลิตครับ ยกเว้น Fortuner ที่อินโดเคยขอเป็นคนผลิต แต่ทางโตโยต้าไม่ให้

ไป corolla cross ครับ แนะนำๆครับ ลองไปเทสต์ดูก่อนได้ครับ

บางท่านขยับมาจากรถเล็กครับ แก้มยางแบนกว่านี้
ก็จะแปลกๆมือหน่อย

ผมใช้จะ20k km.แล้วคนับลุยโค้งภาคเหนือเชียงใหม่ปาย อินทนนท์ เชียงราย อ่างข่าง ก็เฉยๆฮ่ะ

ผมคุ้นๆเคยเห็นในวิกิ อินโดก็มีผลิต for นะครับ

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Fortuner

พวงมาลัยจะเบา จะหลวม จะเฟิร์ม จะหนัก ถ้าขับแต่ในเมือง วิ่งไม่เกิน120 ไม่ปาดซ้ายปาดขวา มันก็เหมือนกันหมด

อยากได้พวงมาลัยคมๆจะมาเล่นSUVครอบครัวทำไม ไปรถเก๋งจบกว่าเยอะ

เคยไปดูตัวจริง ของที่ให้กับราคา เบาะนั่ง อัตราประหยัดน้ำมันที่เคลม ผมว่าคุ้มมาก

คู่แข่งอื่นๆอาจจะขับสนุกกว่า แต่ออพชั่นที่รองรับการใช้งานแบบครอบครัวก็มีให้น้อยกว่า

ชั่งใจดูครับ สนุกคนขับลำบากคนนั่งหรือไปเรื่อยๆคนนั่งแฮปปี้จะเลือกแบบไหน

ส่วนตัวผมเลือกแบบหลัง แก่แล้วซิ่งไม่ค่อยไหว การตอบสนองช้าลงไปเยอะ

ต่อให่เก๋ง Yaris ก็พวงมาลัยกากอยู่ดีตามที่เค้าพุดคับ ถ้าเทียบในเซคเม้นเดียวกันิเวลาเลี้ยวยูเทิน หรือบนถนน รอบพวงมาลัยมันเยอะกว่า มันหักมากกว่ารถ ในเซกมเม้นเดียวกัน เทียบเห็นชัดๆเลยคือ ยูเทิน

จากที่ขับรถมานะ เซกเม้นนี้ผมได้ขับบ่อยคือ city Mazda 2 รถแฟนกับน้อง

พวกนี้เลี้ยวเป็นเลี้ยวอยู่คับแต่ไม่เท่า C-seg แต่ที่มีแปลกจริงๆคือ Yaris เคยขับของน้องตอนไปส่งมัน พวงมาลัยรอบฟรีมันเยอะกว่ารถตัวอื่นๆ ขับได้ แต่แค่ถ้าคนเคยขับรถที่เลี้ยวเป็นเลี้ยวจะไม่ชิน

อารมณ์มันคือ รถมันมันไม่ค่อยไปพวงมาลัยที่หมุน ที่ลองขับมามี Yaris ativ ตัวเก่าคับ แต่ตัวใหม่ไม่แน่ใจแก้ไปยัง

ผมมองว่าอย่างนี้ครับ อันดับแรกเราดูเรื่องของ Secment รถเนาะ แล้วค่อยมาที่ตัวเลือกยี่ห้อ แล้วก็รุ่น ทีนี้แต่ละ Secment รถมันมีข้อจำกัดของมันและแบรนด์ด้วย ทีนี้เรามอง Yaris Cross เราเอาไปเปรียบกับอะไรนั่นแหละคือคำตอบ เรื่องหน้าตาอัตลักษณ์อันนี้แล้วแต่รสนิยมคงบอกไม่ได้ว่าสวยไม่สวยมันเป็นปัจเจก แต่ก็นั่นแหละหลังๆมาซื้อรถแล้วเอาไปเปรียบข้ามรุ่น Secment กันยิ่ง Yaris Cross นี่คือ FC ปากอย่างแจ๋ว นู้นนนดีกว่า HRV แบบนั้นแบบนี้ กล้องชัดกว่า หน้าจอใหญ่กว่า กูมี BSM กล้องรอบคัน 360องศา แค่จะบอกว่าทำไมค่ายรถเค้าถึงแยก Secment รถรุ่นที่ทำตลาด ก็เพราะมันมีรายละเอียดปลีกย่อยเยอะกว่า Option ที่ให้แบบกากๆมาก ทำไม TOYOTA วาง CROSS เป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถ Secment หลายๆค่าย ก็เพราะมันมีปัจจัยเรื่องสมรรถนะ วัสดุ Technology เข้ามาเกี่ยวข้องนั่นเอง ไม่ต้องเทียบอะไรเลย แค่ adaptive cruise control ก็ไม่เหมือนกันละ รวมถึงความแม่นยำของ Technology ต่างๆ ว่าทำไมรถ Secment รุ่นเล็กมีให้แต่ๆๆๆมันมีแบบข้อจำกัดนั่นแหละ

พอจะรีวิวข้อดี ข้อเสียที่เจอมาหน่อยได้มั้ยครับ พอดีกำลังจะจองรุ่นท็อปสุด