จากที่เคยมาสอบถามเรื่องซื้อรถเมื่อตอนนู้น ตอนนี้ตัดสินใจได้แล้วว่าจะซื้อยาริสคอส จองไปแล้วด้วย แต่เมื่อพอจองไปแล้วรู้สึกว่าเจอรีวิวไปทางลบซะเยอะ ไม่ว่าจะเรื่องนู้นนี่นั่น กลายเป็นรู้สึกว่าหรือตัดสินใจผิดวะ หรือรอไอตัว Mitsubishi x force ก่อนดีวะไรงี้
จากที่สังเกตเหมือนรถรุ่นนี้ถ้าคนขับคนเน้นสนุกจะไม่ค่อยชอบ
ตัวผมเองกับแฟนได้ลองเทสไดร์ฟแล้วก็ไม่ได้รู้สึกอะไรเท่าไร เพราะมือใหม่ด้วย เลยยังไม่รู้วาาแบบไหนดีหรือแย่
ใครที่ใช้อยู่ลองรีวิวให้หน่อยครับ ว่าจะคุ้มค่าไหม 55555

ยอดขายเยอะ ยอดรีวิวก็เยอะ จำนวนปัญหาก็เยอะตาม แต่... ความเชื่อมั่นในแบรนด์โกดัก เอ้ย โตต้า มันมีเยอะไง คนก็เลยยังซื้อกันอยู่

แต่ถ้าสน x force ก็รอมันออกก่อนก็ดี ไม่ต้องรีบ ของแบบนี้ ติดตามโปรโมชั่นไว้ตลอด มันมีบางช่วงที่โปรมันคุ้มซะจนเราจะต้องรีบออกเลย

ส่วนตัวไม่ได้ใช้ แต่เพื่อนใช้ เค้าเป็นสายข้อมูล สายคุ้มค่า เห็นเค้าศึกษามาหลายเดือน สุดท้ายก็ออกยาริสครอสมา มันก็คงดี คงคุ้มค่าแหละ

พวงมาลัยกากคืออะไรครับ เลี้ยวไม่คมหรอ

เปลี่ยนโช๊คสตรัทก็ได้ หาร้านดีดี งบ 20k ได้ทรงรถสวย เตี้ยลงนิดหน่อย

น่าจะอัตราเร่งหรือเปล่าที่ขับไม่สนุก

ถ้าอยากได้แรงไป Corolla Cross เล้ยเคยโดนดันแรงมาก เพียงพอกับการใช้งานในแต่ละวันละผมว่า

บ้านผม ครอบครัวโตโยต้า ขับมาหมดแล้ว คือคุณมือใหม่ ผมว่าตัวนี้ดีครับ สำหรับมือใหม่ ถ้าอยากขับสนุกก็ต้องรุ่นใหญ่ขึ้น corolla cross ตอนผมมือใหม่ ผมก็ขับ พวกvios อะไรพวกนี้ถือว่าดีเลย เอาให้เหมาะสมกับสมรรถนะเราดีกว่าครับ ถ้าเทสไดรฟ์แล้วไม่ติดก็เชียร์ให้ซื้อครับ

ผมไม่ได้ขับเก่งอะไร ใช้มา 1 ปีก็ไปได้ทุกที่ สบาย ไม่มีปัญหาอะไร
ยกเว้น
1. กล้อง บางทีก็ติดบ้างไม่ติดบ้าง
2. เซ็นเซอร์แสง จับไวไปนิด ไฟหน้าเปิดบ่อยๆ (ผมแก้โดยการเปลี่ยนเป็นที่ครอบแบบใส)

จำได้ว่าราคารถอินโด ถูกว่าไทยนะ เทียบรุ่นต่อรุ่น

แล้วไอ้ Mitsubishi x force เปิดราคาอินโด 880K มาไทยใหม่ๆ ราคาน่าจะบวกจากอินโดไปแสนได้นะ ดังนั้นถ้าพร้อมจ่ายราคานี้ไป Corolla Cross ครับ ได้มาตรฐานที่สูงขึ้นกว่า Yaris Cross แน่ถ้ากังวลเรื่องสมรรถนะ

มือใหม่แนะนำพี่โตแหละดีแล้ว เหมาะกับมือใหม่มาก รถมันไม่หวือหวาก็จริง แต่มาตรฐานไว้ใจได้ ศูนย์เยอะ คนใช้เยอะก็ยิ่งได้คอมมูที่แชร์ข้อมูลที่ใหญ่ขึ้น 5ปีแรกที่เรียนรู้กับรถ เรียนรู้กับพี่โต โอกาสจะเจอแจ็คพ็อตน้อยกว่าเจ้าอื่น

อีกอย่าง x force ถ้าเข้ามามันก็ใหม่ในรุ่น อาจจะเจอปัญหาสำหรับรถรุ่นใหม่ๆได้ ส่วน Cross ไม่ได้ความสด แต่ได้ความมั่นใจมาแทน ก็ต้องวัดเอา แต่มือใหม่ เอารถที่เชื่อมั่นได้ดีกว่า

อย่าไปคิดมาก ขับๆ ไป พอรู้ character ของรถแล้วมันก็ไม่ได้ต่างกันมากนัก

เมื่อก่อนผมเคยลองขับ vios เห็บ กับ Suzuki CIAZ
ที่ตัวแรกพวงมาลัยเบา ตัวหลังเบาหวิวจนกลัว
ขับไปซักพักมันก็เฉยๆ อ่ะครับ

คันเก่า vios ก็รถราคาถูก ซื้อคันใหม่มาเลยไม่รู้สึกอะไร

พวกฟีลลิ่งมันแล้วแต่คนครับ เราขับไปเดี๋ยวก็ชิน

ผมว่ารุ่นนี้ค่อนข้างครบเครื่องอยู่นะสำหรับรถคันแรก

สอบถามข้อ 2 หน่อยครับ มันเปิดบ่อยจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ Hyundai ผมเปิดง่ายจัด

กากคือยังไง
ถ้าเน้นว่าไวคม ผมว่ามันต้องไปดูการขับขี่
ขับชิวๆ ไปเรื่อยๆ จะเอาคมไปทำไม แบบไม่คมดีกว่า นิ่งๆ ไปเรื่อยๆ แบบคมๅขยับนิดมันก็ไปตามขยับ
ส่วนถ้าจะเอาคมเอาไว ปาดซ้ายแซงขวา ไปเก๋งเลยดีกว่า น่าจะตอบโจทย์กว่า

ไม่มีครับ แค่รำคาญนิดหน่อย

มาเพิ่มหน่อยนึง เคยเอาอินโนว่าน้ามาใช้
รถอินโดแม่งอะไหล่แพง
อย่างกันเลยประตู อันละ 800 สี่บาน3200
ดูในกลุ่มใช้ของวีโก้ได้ คุ้นๆว่าอันละ150มั้ง สี่อันหกร้อย
นอกนั้นแม่งแพงๆทั้งนั้นเลย ทั้งๆที่บางอย่างแม่งก็เมดอินไทยแลนด์
ระยะยาวๆถ้าอัพเงินได้ผมเชียร์โคโลล่าครอสที่ผลิตไทยมากกว่า
แต่ถ้าห้าปีเปลี่ยนทีก็คงไม่เท่าไหร่

แล้วแต่ชอบเลยครับของแบบนี้ ไปเทสขับดูครับอาจจะชอบก็ได้
ถ้ามันกากแบบว่าจะเลี้ยวซ้าย แล้วมันเลี้ยวขวาค่อยว่ากัน ล้อเล่นครับ

ให้คนไปขับรถที่เขาว่าพวงมาลัยเทพ ยังบอกว่าไม่ชอบหรือไม่ดีเลย
ของแบบนี้ต้องลองขับดูครับ ก็เหมือนอาหารนั่นแหละร้านนี้เพื่อนบอกอร่อย แต่เราบอกว่ารสชาติอะไรวะ

ตอบสนองไม่เท่า ยาริส / อัลติส ผมเสพอยู่