อันนั้นคือ Volvo Group ครับ ที่ขายพวกรถบรรทุก

Volvo Cars ที่ขายรถส่วนบุคคล Geely ยังถือหุ้นใหญ่อยู่ครับ

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars

ซื้อก่อนเจ็บก่อน

จีนมาฆ่ากันเองอีกแล้ว
รอดูศูนย์บริการแล้วกัน ตอนนี้ BYD ครอบคลุมกว่า EV แบรนด์อื่น

Zeekr x ลดยากครับ

ขายแพงกว่าจีน 2 แสน ตัวท้อป แพงกว่า 3 แสน

แถมนำเข้าอย่างเดียว

และ zeekr เขาวางตลาดตัวเองไว้ตรงนี้

ิbyd seal ลดอีก 300k

หน้าตาน่าเกลียดจัด

เครื่องแรงจังพรีรรรรรี่

คุมราคาได้ครับ แต่ก่อนอาจจะไม่ได้แต่เด๋วนี้มันมี global pricing policy ใหม่แล้วทั้ง BMW และ MB (One Retail) และพวกนี้ก็ตัวแทนแบรนด์ยุโรปอยู่แล้ว (Primus/Metro ขาย MB MGC ขายเปอร์โยต์กับ BMW) ส่วนเจ้าไหนยอดไม่เดิน ก็เห็นปิดหลายรายแล้วนะครับ เพราะบ.แม่คุมราคาครับ ห้ามลดเกินกี่บาทก็ว่ากันไปครับ

ASS ทำง่ายกว่าด้วยเพราะถือว่ามีพาร์ทเนอร์ช่วยกระจายและเปิดศูนย์ได้เร็วขึ้นครับ

แบรนด์รถในไทยส่วนใหญ่ก็ให้ตัวแทนทำตลาดอยู่แล้วครับ ไม่ใช่เกรย์ครับ แต่เป็น authorized dealer (แต่งตั้งแบบเป็นทางการ แยกให้ออกด้วยครับ) บ.แม่แค่สนับสนุนด้านการตลาดกับ value chain ด้านหลัง จัดนำหน่ายกับหลังการขายก็ตัวแทนทำทั้งนั้น MB(Metro, Star Flag, SAH, Primus), Volvo (Wearnes, Merck), BMW (Barcelona, Europa, German Motor), Toyota (Buzz, Summit, etc...),Honda, Mitsu ฯลฯ พวกนี้นี่บ.แม่ไม่ได้ตั้งเองครับ ตัวแทนตั้งทั้งนั้น

ที่ตอนแรก Tesla เปิดตัวว่าทำเองคนมันถึงฮือฮาไงครับ เพราะ business model ทำเองขายเองมันไม่มีมาก่อนครับ

ไม่ได้ให้เกรย์ทำตลาดครับ บริษัทแม่มาแล้วตั้งดีลเลอร์ในไทยอีกที เหมือนแบรนด์รถญี่ปุ่นทั่วไป

เห็นว่าทำตลาดพรีเมียม ผมว่าลดเต็มที่ก็ 50,000 ครับ
แค่ราคาตั้งก็ถูกกว่า Volvo เยอะแล้ว ไม่มีเหตุผลที่ต้องลดราคา

สินค้า "พรีเมียม" มันขึ้นกับ Brand Recognition ครับ
ไม่ใช่อยู่ๆ อยากจะบอกว่า ...กรูพรีเมียมนะ... ก็จะเมียมขึ้นมา

รถจีน ไปตะกายยังไง เลเวลแบรนด์ก็ยังคนละวรรณะกับ Volvo
ความเป็นที่รู้จัก การอยู่ในตลาด ศูนย์บริการ ความไว้ใจ

รอดู 6 เดือน ...ต่ำล้าน
เหตุผล ...ไม่พรีเมียมจริง ตลาดดุเดือด ยอดไม่เดิน

นำเข้ามาขายเลยมันไม่ต้องสนใจยอดเหมือนพวกมาตั้งโรงงานล่ะมั้งครับ
พวกที่ลดคือรถประกอบในมาจ่อคอแล้วเลยต้องระบายสต๊อคเก่าทิ้ง

อีกอย่างคือถ้าจะมาทำตลาดพรีเมียมยิ่งต้องไม่ลดราคาดื้อๆ ยกเว้นตกรุ่นเปลี่ยนโฉม

เค้าpositioning เป็น premium brandคับ เค้าsegmentตัวเองไปอยู่ในกลุ่มนั้น

อยู่ที่เค้าทำbrand awareness ให้เห็นความแตกต่างจากรถจีนทั่วไปได้รึเปล่า

เหมือนคนส่วนมากที่มองlexusไม่ได้premiumเทียบเท่าbrandยุโรป คิดว่าแค่เป็นโตต้าหรูขึ้นมาหน่อย

ตอนนี้พึ่งเปิดตัวยังวัดอะไรไม่ได้ต้องรอดูว่าจะสร้างbrand awarenessได้แค่ไหน

สร้างยากครับ

เพราะก็โดนจัดเป็นรถจีน
ที่ แบรนด์แรกๆ ที่เข้ามา ทำเละเทะไว้เยอะ
กลายเป็นภาพจำประจำชาติเลยแหละ