ส่วนตัวผมขับ NETA V รถไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ถูกที่สุดในตลาดตอนนี้ ใช้วิ่งแค่ในเมืองหรืออย่างมากก็ต่างจังหวัดในระยะ 200km ถือว่าแฮปปี้มากๆ ตอบโจทย์การใช้งานทุกอย่าง ประหยัด ขับสนุก ขับสบาย(ใช้ One Pedal) อนาคตก็คงเลือกซื้อ BEV ที่ใหญ่กว่านี้อีก

แต่ต้องยอมรับว่าข้อเสียของ BEV มันก็มีพอสมควรในเรื่องของระยะทางที่วิ่งที่แปรผันตามนิสัยการขับของแต่ละคนเพราะถ้าสักแต่เหยียบระยะก็หายฮวบพอสมควร และเรื่องที่ต้องนั่งรอชาร์จหรือปัญหาใหม่คือตามหาที่ชาร์จกันเนี่ยอันนี้เป็นสิ่งที่ทำให้หลายคนยี้ BEV เลย

แต่ใดๆคือก่อนซื้อรถซักคนเราควรศึกษาก่อนว่ารถที่จะซื้อมันสเปคยังไงและที่สำคัญคือมันเข้ากับไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตของเรามั้ย ถ้าขับแต่ในเมืองเป็นหลักหรือนานๆทีออกต่างจังหวัดก็เอาเลยคุ้มแน่นอน แต่ถ้ายังต้องขับทางไกลบ่อยๆมันไม่ควรมอง BEV เป็นตัวเลือกแรกด้วยซ้ำต่อให้อนาคตจะมีตู้ชาร์จเพิ่มขึ้นอีกเป็นสิบเท่าก็เถอะ

เพิ่งออก EV ได้ 5 เดือนและมีรถน้ำมันอยุ่แล้ว ใช้รถน้ำมันแทบนับครั้งได้เลย รถ EV มันชาจนานจริงแหละ แต่ที่บ้านมี wall charge เลยไม่กังวลเรื่องนี้

ถ้าน้ำมันลงเยอะกว่านี้อีกเยอะ ผมว่าคนจะกลับมาสันดาปเยอะ

ถามช่วงนี้ คำตอบอาจจะหาได้น้อยหน่อยครับ เพราะรถEVเพิ่งเข้ามา ยังไม่เก่าพอจะเปลี่ยนรถตามสภาพ รถยังใหม่ยังไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก ราคารถก็ไม่ใช่บาทสองบาท คนทั่วไปถึงอยากเปลี่ยน เขาก็ยังไม่ปุ๊บปั๊บเปลี่ยนเหมือนเปลี่ยนกางเกงในหรอกครับ

ถ้าถามคนรอบตัวที่ใช้EV ก็มีหลายคนที่ช่วงนี้รถไฮบริดมาเยอะ ก็บ่นเสียดายกันว่าน่าใช้ไฮบริดมากกว่า หลัก ๆ ก็เวลาขับทางไกลแล้วต้องมารอชาร์จที่ปั๊มEVเนี่ยแหล่ะครับ แต่นอกนั้นก็มักจะอวยก็สุดตัวตามประสารถใหม่นั่นแหล่ะ

เจ้าของมู้เค้าถามว่ามีใครใช้รถไฟฟ้าแล้วไม่สะดวก จนต้องกลับไปใช้รถน้ำมันมั้ย

หลายคนเลย ตอบนอกประเด็นซะอย่างงั้น

เหมือนอ่านแล้วไม่เข้าใจคำถามอ่ะ

น้ำมันมันแพงครับ ถ้ามีกลับมาก็น้อย

ลองเบนซินต่ำกว่า 30 ได้เห็นเยอะแน่ๆ

หลายคนเปลี่ยนเพราะรถ EV ที่ใช้มันชาร์จช้าแหละขี้เกียจรอ

ผมใช้ Seal มันรอชาร์จไม่นานมากอะดิ ผมเลยชอบมาก

และอยากแนะนำให้คนใช้ EV หารถที่มันชาร์จไว ๆ เวลาออกต่างจังหวัดได้ไม่รอชาร์จนาน

รถไฟฟ้าในไทยปัจจุบัน เหมาะกับคนที่ขับรถเส้นทางเดิมๆ มีจุดชาร์จชัดเจน ทำงานรูทีน เพราะจุดชาร์จ ระยะเวลาชาร์จยังไม่ตอบโจทย์คนที่ใช้รถวิ่งใช้งานเยอะๆ หรือไม่ก็เหมาะกับไว้เป็นรถใช้คันที่สอง

ผมมีทั้งสันดาป เเละ ไฟฟ้าอย่างละ 1 คัน

ไฟฟ้าเมียขับรับส่งลูกไปโรงเรียน

สันดาปไว้เดินทางกลับบ้านนอกช่วงเทศกาล หรือไปเที่ยว ตจว.ที่มันต้องขึ้นเขาหรือทางที่มันลำบากครับ


สรุปคือมันก็อยู่ที่การใช้งานแหละครับ

อาจจะพอมีบ้างแต่ผมว่าก่อนจะซื้อแต่ละคนคงศึกษาดีก่อนแล้ว

แต่เท่าที่เห็นส่วนใหญ่จะเป็นพวกวิ่งเยอะๆไกลๆบ่อยๆ แล้วไม่สะดวกชาร์จตามทาง

ส่วนผมรอผ่อนบ้านหมดว่าจะซื้อไฟฟ้าไว้คันนึงเหมือนกัน เพราะไม่ค่อยได้ไปไหนไกลวิ่งแค่ในเมือง

ไม่น่ามีปัญหาเรื่องชาร์จ

อีกซัก 6 ปี มาถามใหม่อาจจะได้คำตอบหลากหลายกว่านี้ ตอนนี้รถ ev ส่วนใหญ่มันแค่ 1-2 ปี ประสบการณ์การใช้งานยังเทียบรถน้ำมันไม่ได้

โดยรวมโอเคไหมครับ ผมพึ่งจองตัว Neta x ไป รอลุ้นราคาอย่างเดียวเลย ลืลาไม่บอกราคาสักที

โดยรวมผมชอบ NETA V ติดแค่ช่วงล่างห่วยและฟังก์ชันบนจอรถมันน้อยไปหน่อย ไม่เหมือน V-II ที่อย่างน้อยก็ปรับ UI ใหม่หมด + ใส่ Apple CarPlay มาให้ด้วย ส่วน NETA X เท่าที่ดูรีวิวผมว่าน่าจะของดีพอสมควรเลย

อีกอย่างคือผมค่อนข้างประทับใจกับศูนย์บริการเนต้าที่ไปมาหลายๆที่นะ ถ้าติดเรื่องคืออะไหล่ตัวถังรถมันต้องรอนานพอสมควรเลยนี่แหละ

มีเพื่อนผมคนนึง มันออก Atto3 ตั้งแต่แรก ๆ พอ accord ตัวใหม่ออกมันแทบไม่ขับไฟฟ้าเลย

ขนาดว่าอยู่ US ถ้าไทยจะขนาดไหน