ใช้ก่อนประหยัดก่อน ใช้ทีหลังประหยัดกว่า

ขายต่อไม่ออก ถ้าใช้จนพังแล้วจะเอาไปทิ้งที่ไหน อันนี้ยังคิดไม่ออกจริงๆครับ5555

คนที่เหมาะคือ
5ปี วิ่งไปจนโยนทิ้งก็คุ้มค่าน้ำมันแล้ว

คนซื้อมือสองก็ถูกยังกะขรี้ วัดดวงไป

ถ้าค่ายยังวางposition เสียเแล้วทิ้ง ซื้อใหม่ ก็ต้องบอกว่า ไม่มีราคา

ใครมีแพลนเปลี่ยนรถ ก็ดูๆรถไฟฟ้าไว้ด้วยครับ

ส่วนใครไม่มีแพลนเปลี่บนรถ หรือใช้รถน้อยๆ นิ่งๆยาวๆ ดูยาวๆก่อนครับ ไม่กี่ปีมันมีลูกเล่นออฟชั่นดีไซน์อะไรๆใส่เข้าไปเยอะมากมายแน่ๆ

เพื่อนเคยเล่าให้ฟัง หลายปีแล้วนะครับ

แกบอกชาติเจ้าตลาดคู่แข่งไม่ยอม

จากที่ดูคลิปคนจีน เล่าว่า รถไฟฟ้ามือสอง ราคาจะตกมาก และคนยังไม่ค่อยนิยมที่จะซื้อมือสองกัน
แต่เต้นรถ ก็ยังมีคนแวะเวียนมาซื้ออยู่บ้างง...

รถไฟฟ้า ที่เสีย จอดทิ้งเยอะ รอเข้าสู่กระบวนการแยกชิ้นอ่ะ
เหตุผลน่าจะมาจาก เปลี่ยนแบต กับ เปลี่ยนรถ... ราคาใกล้กันมาก

เปลี่ยนรถง่ายกว่า ราคารถใหม่จีน ราคาถูก เปลี่ยนง่าย...ด้วย

สืบปีที่แล้วแบตในรถมันยังวิ่งได้น้อยครับ
แล้วก็สิบปีที่แล้วบ้านเรายังไม่มีที่ชาร์จตามจุดต่าง ๆ ด้วย

แต่ผมแปลกใจอย่างนึง ทั้งในตลาดจีนและยุโรป ทำไมยอดซื้อรถไฟฟ้ากลับลดลง คนหันกลับไปใช้น้ำมันกัน ผมก็ไม่รู้ว่าสาเหตุเกิดจากอะไรนะ สงสัยเศรษฐกิจซบเซา

ตอนนี้ที่จีนมีปัญหา รถไฟฟ้าล้นตลาด รัฐเลิกอุดหนุน

ถ้ารถประเภทราคา 5-6 แสน ผมว่าใช้ก่อนสบายก่อน

เพราะราคาน้ำมันยังไงๆ พวกมันไม่มีทางกดให้ต่ำแน่นอน

ฉะนั้นใครใช้รถต่อวันเยอะ วิ่งปีนึง 5-6หมื่นโล รีบหนีไปไฟฟ้าให้ด่วนเลย

รับรองคุ้มทุนไวกว่ารถน้ำมันแน่นอน เพราะยังไงๆ รัฐมันไม่มีทางเอาเบนซินต่ำกว่า 35 แน่นอน

วงในคอนเฟิร์ม

ที่แน่ๆคือซื้อมาไม่แพง ตอนขายชั่งกิโลขาย งดรับเทริน เต้นไม่รับซื้อ ซื้อมาคือต้องใช้ให้คุ้มอย่างเดียว

เละกว่ารถน้ำมันญี่ปุ่นนิดหน่อย

ซื้อก่อนดอยก่อนนะ รถจีน EV วัสดุต้นทุนไม่เวริคเลย ราคายังลดได้อีกเยอะ

ชนเบาๆกับเทสล่า ของจีนยุบกว่าเยอะ ไม่ค่อยเซฟคนในรถเท่านะ

ผมตีราคามือสองรถผมเป็นศูนย์หรือราคาคงไม่หนีขายซากเท่าไหร่ (อาจจะมีราคาที่แบตมือ 2 ไหม?) ผมถือว่าคุ้มใช้แทนครับ ผมใช้รถนาน 10 ปี+/- วิ่ง 150,000-200,000 โล ประหยัดค่าเชื้อเพลิงโลละ 2-2.5 บาท