ถ้าไม่ได้มีเงินเก็บขนาดนั้นผมไปเล่นรถญี่ปุ่นดีกว่าครับ ยกเว้นมีเงินเหลือกินเหลือใช้

ผมว่าผมโชคดีหน่อย
สอยมือสอง F30 320i รุ่นปี2017 มา ตัว iconic
ใช้มา 5 ปี เกือบ 200,000 โล (ตอนออกมา ไมลล์60,000)
เปลี่ยนไปแค่หม้อน้ำ
แต่โดยรวมก็จะเผื่อเงินไว้ปีละแสนครับ เพราะยังไงก็ต้องเช็คระยะ เช็คน้ำมันเครื่องอยู่ละ

อย่าไปยุ่งกับรถยุโรปมือสองเลยครับ เอาเงินและเวลาไปทำอย่างอื่นดีกว่า ซวยๆมาเจอรถจุกจิกซ่อมไม่จบ โคตรปวดกระบาล จากใจคนเคยเล่นนะครับ แนะนำจัดรถญี่ปุ่น ปัญหาชีวิตจะน้อยลงไปเยอะมากครับ

ไม่ไหวอย่าฝืนมีแค่ล้านเดียวเอง ผมเคยมีE30ซ่อมจุกจิกจนเลิกซ่อมฝืนขับไปทั้งๆที่ไฟเตือนสุดท้ายทิ้งไว้จนเป็นซากแล้วขายซาก รถแม่มเป็นสิ่งที่ถ้าไม่จำเป็นผมไม่ซื้อจริงๆอ่ะโคตรภาระสารพัดค่าใช้จ่ายเอาเงินไปหาความสุขอย่างอื่นดีกว่า หรือถ้าคิดว่านี่คือความสุขจริงๆลองมีสัก10ล้านก่อนค่อยคิดอีกที

ตอนแรกพิมพ์ยาวๆ คิดไปคิดมาเอาที่ท่านตั้งมาตอบดีกว่า



ถ้าโจทย์แค่นี้จริงๆได้ทั้งคู่ เพราะ F30 รุ่นนี้โดนวิจารณ์พอสมควรว่าช่วงล่างนุ่มกว่ารุ่นก่อนๆมากไปหน่อยจนไม่มั่นใจเวลาขับ ยกเว้นพวกตัว Sportline ที่ช่วงล่างดีกว่า Luxury หน่อยนึง



เรื่องช่องนี้ผมไม่พูดละกันเพราะไม่รู้จัก

ส่วนเคสที่คุณยกมามันตอบไม่ได้ ราคารถมือสองมันคือความพอใจในการขายของคนขายเขา
ไมล์ฺน้อยกว่าก็ไม่ได้แปลว่ารถมันจะช้ำน้อยกว่า
คำถามง่ายๆ คุณว่าระหว่างรถวิ่งอยู่ต่างจังหวัด (ไม่นับจังหวัดติดทะเล) กับรถวิ่งอยู่ในกรุงเทพฯ อันไหนน่าเล่นกว่ากัน?
แน่นอนว่าเป็นรถต่างจังหวัดอยู่แล้ว รถในกรุงเทพฯติดบ่อยๆ ความร้อนมันสะสมในห้องเครื่อง แล้วในห้องเครื่องยางกับพลาสติกมันเยอะแค่ไหนท่านก็น่าจะพอนึกออก ฉะนั้นแล้วเรื่องไมล์เยอะไมล์น้อยผมแทบไม่สนใจ
จริงๆถ้าพ่อค้าเขาจะกรอไมล์ก็ทำได้ไม่ยากเลยครับถ้าจะทำกัน

หรือเคสอย่าง 124 ที่บ้านผมได้มาทั้งสองคัน ใส่ในสปอยล์ละกัน ยาวมากละ


ฉะนั้นแล้วเรื่องพวกนี้ตอบไม่ได้หรอกครับ ประวัติรถเท่านั้นที่จะบอกได้ว่ารถมันช้ำไม่ช้ำ
พวกรถที่มีใบเสร็จเข้าอู่เยอะๆไม่ใช่ว่าแย่นะครับ โคตรดีเลยจะได้รู้ว่าเปลี่ยนอะไรมาบ้างแล้ว
ไอพวกรถที่มีใบเสร็จเข้าอู่หนาเท่าหนังสือพิมพ์นี่ผมไม่สนเลยครับ แม่มพร้อมโยนขี้ให้เราเก็บต่อแน่นอน
บ้านผมตอนปล่อย 124 คันแรกออกไปนี่เจ้าของต่อมาเขายิ้มหวานเลยครับ รู้ว่าเหลืออะไรเก็บ ลองขับวนแปปเดียวจ่ายตังขับกลับเลย

ส่วนจะวิ่งได้กี่ปี คือมันยังวิ่งได้เรื่อยๆตราบใดที่ท่านยังมีตังเติมมันอะครับ
ไม่ได้ตอบแบบกวนเท้า แต่รถยุโรปพวกนี้มันเติมตังบ่อยกว่ารถญี่ปุ่นอยู่แล้ว
แล้วด้วยความที่ BMW มันออกแบบรถมาในสภาพที่ต้องให้สมบูรณ์เต็ม 100% ตลอดเวลาเพื่อจะบู้ได้
มันก็ยิ่งทวงตังในกระเป๋าท่านมากกว่าเจ้าอื่นๆอยู่แล้ว

คิดแบบง่ายๆไม่ต้องคิดมากก็ราวๆ 50-100k ต่อปี ปีไหนใช้ไม่ถึงไม่ต้องดีใจ แจ็คพอตแตกปุ๊ปเกินแน่นอน
พวกยางกับของเหลวผมไม่พูดถึง พวกนี้มัน fixed cost อยู่แล้ว กี่ปีกี่โลเปลี่ยน

แต่ขอย้ำนะครับ ถ้าอันไหนช่าง recommend ให้เปลี่ยน เปลี่ยนนะครับ ของพวกนี้มีอายุของมัน
เจอมาเยอะในอู่ญาติ ไอความงกแบบโง่ๆไม่เข้าท่าที่อาจจะพอฝืนได้ในรถญี่ปุ่นงี้ ทำกับยุโรปไม่ได้นะครับ
มีตั้งแต่ไองกหัวเทียน/คอยล์จุดระเบิดจะเปลี่ยนแค่ 1-2 ตัวงี้ (จะเค็มอะไรขนาดนั้น)
จนงกแบบไม่ยอมเปลี่ยนท่อยางบุชยาง สายพาน/โซ่ ฯลฯ สุดท้ายจบที่ฝาโก่งท่อแตกหมดเป็นแสนก็มีมาแล้ว
รถยุโรปท่องไว้เสมอครับ Preventative Maintainace คือเรื่องปกติครับ เพราะพังแล้วมันไปทั้งยวง

เอาแค่นี้ละกัน นั่งพิมพ์ๆลบๆตั้งแต่ 4 ทุ่มละ

ส่วนตัวผมเข็ดละกับ BMW มือสอง
ยิ่งนานยิ่งเจอปัญหาจุกจิกเยอะ ซ่อมรัว ๆ แถมซ่อมแต่ละทีนี่หน้าซีด นี่ขนาดรู้จักช่างดี ๆ แล้วนะ
ขายต่อก็ราคาตก ขนาดได้มือ 2 จากคนรู้จักมาราคาดีมากยังไม่ไหวเลย

รถยี่ห้อนี้ มี ฉายา ไม่แถมไฟเลี้ยวให้

ตอนนี้ยังไม่ซื้อครับ แต่ใกล้ๆจะเริ่มอยากได้แล้ว รายได้ผมประมาณ 100-200kต่อเดือนไม่สม่ำเสมอ ซึ่งไม่เกินปีก็อยากจะขับอยู่ แต่มือหนึ่งน่าจะอีกนานรอจนมีเงิน 4-5ล้านนู่นเลย

ผมอยู่ต่างจังหวัดเจอเบ้นบ่อยกว่า

ขอบคุณที่สละเวลามาเขียนครับ

คือถ้าผมมีเงินเย็นสบายๆปีละ 100k ค่าเฉลี่ยสำหรับรถยุโรปมือสอง รวมประกัน MTทั่วไป และMTเวลาเจอเคสพิเศษ ไหวอยู่ไหมครับ

เอาจริง ปีละ แสน พอไหวนะครับ ถ้าไม่รวมประกัน แต่ผมว่ารถเก่าแล้ว ทำประกันแค่ 2พลัสก็ได้ ปีละหมื่นกว่าบาท ที่เหลือเก็บไว้ซ่อม แนะนำซื้อพวก diesel ล้วน พวก c220d หรือ 320d

เอาจริงๆนะ ขับรถยุโรปแล้วไม่อยากกลับไปขับรถญี่ปุ่นอีกเลย (ถ้าไม่ติดเรื่องค่าซ่อมต่างๆนะ 555) ลองดูสักครั้งจะติดใจ

เอาปีไหนดีครับท่าน ถ้าปี 2016-2017 ไหวไหม

หรือเราควรดูสัก 2020-2021 ช่วงที่หมด BSI พอดีราคาน่าจะลงพอสมควรเหลือล้านต้นๆแพงไหม

ส่วนตัวใช้ bm มือ1มา มือ2 ก็เคยซื้อ ถ้ามีเหลือค่าบำรุงปีละแสนยังไงก็สบายๆครับ มันไม่ได้จุกจิกขนาดนั้น

แต่ที่มันจุกจิกเพราะบางคนซ่อมไม่ถึง เสียแล้วค่อยซ่อม มันเลยดูจุกจิก แต่ถ้าเราเปลี่ยน

แล้วเปลี่ยนสิ่งที่ น่าจะเสียก่อนไปด้วย ยังไงก็ไม่จุกจิก แต่แน่นอนใช้เงินมากกว่ารถญี่ปุ่นเยอะ

แต่ก็ซื้อประสบการณ์ ผมว่าไม่เสียหายถ้ามีเงินพอ

ผมคิดแบบท่านเลย

ราคามือ 1 มันต่างขนาดนั้น

ค่า MT จะพอกัน ไม่น่าจะใช่

เชียร์ Benz c220d w205 ตัวไมเนอเชนจ์ ครับ ถ้าตัว av น่าจะต่ำล้านแล้วปี 18-20 ถ้า amg น่าจะล้านต้นๆ อู่นอกเพียบ อะไหล่เพียบ ไม่จุกจิกมาก มีพวก ช่วงล่างที่ต้องทำ หรือตู้แอร์ระบบแอร์บ้าง แล้วแต่ดวง