ศึกษาข้อมูลมาพักนึง ใจไป BMW
แต่ยังมีคำถามในหัวเป็น10 ไม่รู้จะถามอะไรก่อนดี

รู้สึกว่าชีวิตนี้อยากจะขับรถยุโรปสักครั้ง และต้องขับให้ได้อนาคตจะขายทิ้งกลับมาญี่ปุ่น หรือไฟฟ้า อันนั้นค่อยว่ากัน

ผมเป็นคนขับรถไม่หวือผวามาก 100-120
ถ้าต่างจังหวัดหรือทางยาวเต็มที่ไม่เกิน 150 นานๆที


ตอนนี้มีเงินล้านเดียว เห็นมือสอง F10 F30 ก็งงทำไม 320D กับซีรี่5 520D มันราคาแทบไม่ต่างกันเลย 500-800k ตามปี ตามเลขไมค์ อื่นๆ

ผมไปดูช่องคุณอาร์ท ที่ปั้นรถขาย อันนี้ไว้ใจได้แค่ไหนครับ ถ้าคนไม่มีความรู้อย่างผมจะโดนหลอกไหม สมมุติซื้อ 520D 7แสน ปี 2016 ซึ่งเป็นรถเก่า10ปีละ ซ่อมอีก2แสนเป็น 9 แสน

อยากรู้ว่าต่อจากนั้นผมจะขับได้อีกกี่ปี เตรียมค่าใช้จ่ายทั้งหมดปีละ 1แสนถึงไหม
ซึ่งเทียบกับมือหนึ่ง ผมก็ยังจ่ายน้อยกว่าใช่ไหมครับขับไป 6-7ปี

เอาถามแค่นี้ก่อนละกันครับ ส่วนมือ1 ถ้าผมจะได้ขับคาดว่าอีก 3-5ปีนู่นเลยคงอีกยาวไกล

เลยอยากรู้มือสองมันเวิคไกม คุ้มไหม ขับได้อีกกี่ปี เอาปีไหนดี เพื่อนๆช่วยเล่าให้ฟังทีครับ
คนส่วนใหญ่เขาเล่นมือไหนกัน ขับกันกี่ปี

- คุณอาร์ท ที่ปั้นรถขาย > ผมไม่รู้จัก แต่ผมจะตีว่าอาจจะโดนหลอกไว้ก่อนเลย อย่าไปเชื่อใจใครมากเกินไป

ถ้าไว้ใจเกินไปบางทีตอนไปคุยแล้วการ์ดจะตกเอาง่ายๆ ต้องเฮี๊ยบๆหน่อย เดี๋ยวนี้คนโปรไฟล์ดีดีก็มิจเยอะ

จ้างคนไปตรวจรถครับ ง่ายๆเลย เสียตังหน่อย แต่ได้ความสบายใจ

- ต่อจากนั้นจะขับได้อีกกี่ปี > มันก็ได้เรื่อยๆแหละครับ 20ปี 30ปี มันก็ขับได้แหละ ถ้าซ่อมอยู่เรื่อยๆ

- เตรียมค่าใช้จ่ายทั้งหมดปีละ 1แสน > ผมว่าก็ต้องเตรียมไว้ประมาณนั้น แต่ใช้จริงอาจจะไม่ถึง

แต่เรื่องแบบนี้ดวงก็มีผลเยอะ ถ้าซวยก็ซ่อมวนไป

- มือสองมันเวิคไหม ประสบการณ์ส่วนตัวและคนรอบตัวก็ยังไม่เคยพลาดนะ แต่ผมไม่ได้ขับรถยุโรปนะ

แต่พี่ๆเพื่อนๆในกลุ่มมีคนซื้อมือสองหลายคน แต่ส่วนมากจะเป็นอีกค่าย

แต่ไม่รู้สิถ้าจะจ่ายตั้ง 9 แสน ทำไมไม่ไปดูปีใหม่ๆเลยครับ 320d ปี 21 22 23

ผมว่าแถวๆล้าน+- หาไมล์น้อยๆ สภาพสวยๆ ก็น่าจะหาได้ไม่ยากเกินไป

หรือกัดฟันอีกหน่อยไป 23 24 เลยก็น่าจะดีถ้าพอไหว

จากประสบการณ์ค่าบำรุงก็ปีละ ครึ่งแสนแหละครับ อันนี้ในกรณีตามรอบนะ

ผมชอบf30 ยังสวยอยู่เลย 320d ประหยัด บอดี้รถไม่ใหญ่มาก ไม่ได้เหมาะกับซิ่งไรมาก ขับสบาย ที่ต้องเบิกเปลี่ยนใหม่คงเป็นพวกขอบประตู กลอนประตู ช่องแอร์ มันจะเริ่มเหนียวๆ

ถ้ามีเตรียมค่า MT ไว้ปีละแสนผมว่าได้อยุ่นะ

รถยุโรปไม่มีคำว่าคุ้มครับ ขับเอาฟีลลิ่งอ่ะได้

เวลาเตรียมเงินซ่อม พึงละลึกไว้เสมอ

ว่าคุณซ่อมรถราคา 3 ล้าน ไม่ใช่ 7 แสน มันไม่มีถูกอยู่แล้ว

สมมุติผมซื้อมือสองรวมซ่อม 1.2ล้าน
หลังจากนั้นค่าใช้จ่ายประกัน+MT ปีละ 1แสน

ขับ 7ปี =1.9 ล้าน

ก็ยังถูกกว่าซื้อมือหนึ่งที่ราคา 2.6-2.8ล้าน ถึงแม้จะขายทิ้งมือสองไปแล้วก็ตาม ผมเข้าใจถูกไหมครับ แต่จะได้รถเก่า เทคโนโลยีเก่า

ที่บ้านเคยใช้ BMW 3 series มา 3 รุ่นตั้งแต่ E30 E36 E46 เพราะพ่อ loyalty แบรนด์นี้มากๆ

โดยส่วนตัวที่ไม่ได้ชอบ ไม่ได้เกลียด รู้สึกว่ามันจุกจิกไม่จบ ช่างศูนย์ไม่เก่ง (แต่สมัยนี้อาจจะเก่งแล้วก็ได้มั๊ง) ต้องไปหาอู่นอกทำ

ดีที่สมัยนี้มี BSI ให้ แต่ถ้าหมด ไม่รู้แหะ เป็นผมคงไปซื้อมือ 1 เท่าที่งบไหวดีกว่าอ่ะฮะ เสียเงินซื้อความสบายใจ

อันนี้แล้วแต่ความชอบแหละฮะ ประสบการณ์ในการใช้งานแต่ละคนอาจจะต่างกัน

ราคาที่คุณเห็นในคลิป น่าจะไม่ใช่ราคาจริงนะ เป็นราคาอินฟลู
มีหลายคลิปเลย ที่คนไปตามแล้วมาเม้น ว่า ผมไปซ่อมตามมา ราคาสูงกว่ามาก ประมาณนั้น

เงินเก็บล้านเดียว เอาไว้ก่อนเถอะครับ ขับธรรมดา ๆ ไปก่อน

เตรียมค่าซ่อมบำรุงไว้ปีละ 1 แสนครับ ใช้ไม่ถึงก็ทบๆไป ถ้าเจอปีงานเข้าขับๆไปตกหลุมนิดเดียวแก้มฉีกเปลี่ยนยางรันแฟลทก็อ่วมละครับ

เทคโนโลยีเก่าไหม สำหรับผมว่าไม่เชิงอะ คือรุ่นมันมีแค่ระบบไฮบริด นอกนั้นมันก็มีแต่แกทเจท พวกซีรีย์2 ซีรีย์3 ตัวขายอยู่มันก็ไม่ได้มีอะไรว้าวขนาดนั้น จะมีแค่พวกแบทก้อนเล็กวิ่งไฟฟ้าได้ไกลหน่อยถ้าไฮบริดยุโรปมือสองแนะนำว่าอย่าเลยครับ ผมเคยเคลมแบตไฮบิด เกือบ4แสนได้มั้ง ขนาดซื้อมือหนึ่งมาดียังเคลมฟรี

ถ้าดีเซลมันทนกว่าเบนซิน ประหยัดกว่าเยอะ
แต่ถ้าต้องซ่อมคือจุกกว่า

ถ้าอยากลองก็ลองเลย
ช่วงล่าง พวงมาลัย คนละเรื่องกับรถญี่ปุ่นรถจีน

ค่าซ่อมแพงครับ ถ้ามีเงิน ก็เอา
แต่ยิ่งอายุรถเยอะ ยิ่งเจอเลย เดี๋ยวน้ำ เดี๋ยวไฟฟ้า เดี๋ยวเซนเซอร์ เดี๋ยวช่วงล่าง
กำเงินทีละหมื่น สองหมื่น

ผมเสริมให้อีกข้อนะฮะ

คือตอนขายต่อ แบบแรกคือท่านจะขายรถมือ 3 ที่อายุรถเท่ากับตอนที่ท่านซื้อมา + 7 ปี

(เช่นรถคันนี้อายุ 5 ปีตอนท่านซื้อมา ถึงตอนนั้นก็คือรถอายุ 12 ปี)

แบบที่สอง คือท่านขายรถมือ 2 อายุ 7 ปี (และโมเดลใหม่กว่า) ซึ่งผมคิดว่าราคาขายน่าจะต่างกันแน่ๆฮะ

เตรียมไว้ปีละแสนเช่นเดียวกัน อันนี้เผื่อ ต่อประกัน + เปลี่ยนยาง เฉลี่ยๆ แล้วนะ