เคสนี้การรถไฟมันมีหลักฐานชัดเจนแล้วนะครับ
ไปรางวัดที่เขตรถไฟมาเรียบร้อยแล้ว
อยู่ที่ข้าราชการ กับเกมการเมืองนี้ละจะทำให้ถูกต้องตอนไหน

คนแถวนั้นเค้าบอกว่า ตอนที่จะสร้างรางรถไฟเชื่อมโคราชบุรีรัมย์

สุรินทร์ เค้าต้องขนหินจากโรงโม่ตรงนั้นเลยต้องทำรางรถไฟมา

รับเอาหินไปทำราง พอทำเสร็จ รางก็ค้างอยู่ไม่ได้ใช้อะไร จริงๆ

เค้าว่ามันเป็นที่คนแถวนั้นไม่ใช่ที่ของรถไฟแต่แรก ไม่รู้จริงปะ

https://www.prachachat.net/opinion-column-10/news-1863611
ลองอ่านจากอันนี้ดูครับ

อยากที่บอกไว้ข้างบนแหละครับ มีข้าราชการคนไหน อยากหาเหาใส่หัวบ้าง พวกเขาก็อยากเกษียณอย่างสงบทั้งนั้น

เคสนี้มันทำดีเสมอตัว พลาดพลั้งขึ้นมาติดคุกหัวโต คนที่เข้าไปจัดการต้องคิดหนักเลย

ก็แม่เค้าถือที่ป่าสงวนอยู่ ต้องช่วยๆกันแล้วล่ะ

แฟนผมเป็น 1 ในเจ้าของที่ดินแปลงเขากระโดงครับ ที่ดินอยู่เยื้องๆกับเรือนจำจังหวัด ใกล้ๆบ้านเนวิน ซื้อมาจากบังคับคดีตอนปี 54 พอจะไปโอน สนง.ที่ดิน จ.บร. ตอนนั้นก็บอกว่าโอนไม่ได้เพราะติดเรื่องเขตรถไฟ ก็เลยศึกษามาตั้งแต่ตอนนั้น
เลยทราบโดยพอประมาณว่า อนาคตจะโดนเพิกถอนโฉนดทั้งหมด แต่ต้องรอให้มีคำสั่งศาล เพราะจะอาศัยคำสั่งคดีอื่นมาบังคับเพิกอีกคดีไม่ได้ เป็นไปตาม ป.วิ แพ่ง แต่ การรถไฟก็ไม่ฟ้องโฉนดที่เหลือ เลยคาราคาซังมาตลอด ชาวบ้านบางส่วนพร้อมเช่ารถไฟ รถไฟก็พร้อมให้เช่า
เหตุที่การรถไฟไม่ฟ้อง เพราะผู้บริหารจะเอาคำพิพากษาฏีกาคดีที่สิ้นสุด มาบังคับแต่ สนง.ที่ดินจังหวัดก็ทำให้ไม่ได้ และไม่มีใครในกรมที่ดิน กล้าทำแน่นอน
ยกตัวอย่างเคส สมุทรปราการ พระบรมราชโองการ เรื่องการการทดน้ำ-ไขน้ำ เชียงรากน้อย-บางเหี้ย โดยสรุปให้คลองนั้นๆ เป็นที่ราชพัสดุ โดยหลายๆวิธี มีฟ้องเพิกถอนโฉนดหลายๆแปลงแล้ว ก็ยังไม่สามารถเอาฏีกาของคดีนั้นๆ ไปบังคับ เพิกถอน โฉนดแปลงที่ไม่ฟ้อง ไม่ได้เช่นกัน มีแบบนี้ทั้งประเทศครับ