[img] [/img]

กำหมัดแล้วมั้ง

การรถไฟก็ฟ้องนี่เข้าใจไรผิดไหม

ไอ้ที่จบมันแปลงอื่น ซึ่งมันจะเอามาอ้างให้ถอนแปลงที่ยังไม่ตัดสิน ที่มันไม่กล้าเซนต์ถอน เพราะศาลยังไม่ตัดสินแปลงของพวกเนวิน แต่แปลงชาวบ้านบางส่วนจบแล้วว่าเป้นของการรถไฟ

แค่นี้ก็เห็นภาพแล้วมั้ง





ถ้าใครอยากอ่านฉบับเต็ม https://www.thairath.co.th/news/politic/2883657

ที่ดินเป็นของการรถไฟมาก่อน นานมากแล้วตั้งแต่สมัยร.6

ชาวบ้านได้เข้าไปอยู่ทำกินและได้ขอออกเอกสารสิทธิ์ กรมที่ดินออกให้ช่วงปี2510++

การรถไฟฟ้องผู้ถือเอกสารสิทธิ์"บางราย" และชนะในศาล ได้ที่ดินนั้นคืนประมาณ200ไร่ (จากทั้งหมด5000ไร่)

การรถไฟฟ้อง"กรมที่ดิน" ว่าออกเอกสารสิทธิ์โดยมิชอบ เท่าที่หาข้อมูลได้คือยังไม่มีข้อสรุปชัดเจน

คนเลยเอาคำพิพากษาที่การรถไฟชนะ"บางราย"นั้นมาเป็นบรรทัดฐาน ว่าที่อื่นก็ต้องเหมือนกันซึ่งในความจริงคำพิพากษามันใช้ได้กับคู่กรณีเท่านั้น

ปัญหาเลยเกิด อำนาจก็อยู่ที่มหาดไทย แต่ถ้าทำอะไรลงไปโดยไม่มีคำสั่งศาลตัวเองจะซวย ก็เลยดึงเรื่องกันไปกันมา

ประเด็นหลักคือการรถไฟไม่ได้ฟ้องผู้ถือเอกสารสิทธิ์ทั้งหมด ที่ดินของ"ชิดชอบ"ก็ไม่น่าได้ฟ้องโดยตรง (หรือฟ้องอยู่แล้วคดียังไม่จบไม่รู้)

ปล.เท่าที่ฟังๆมาก็ประมาณนี้ถูกผิดขออภัย ปัญหาวนไปวนมาเพราะเอกสารราชการออกทับซ้อน

ทั้งเขากระโดง เป็นที่ดินของการรถไฟฯ ตั้งแต่ปี 2462 เวนคืนทั้งหมดเพื่อใช้ประโยชน์ในการสร้างทางรถไฟ

หลังจากนั้นได้มีชาวบ้านรุกล้ำเข้ามาทำมาหากินเป็นระยะเวลานาน จนกรมที่ดินได้ออกเอกสารสิทธิ์ที่ดินต่างๆให้ เป็นการทับซ้อนกันของการรถไฟและกรมที่ดิน

การรถไฟไปฟ้องศาล ศาลบอกว่าเป็นที่ดินของการรถไฟ ให้ไปทำเรื่องเพิกถอนจากกรมที่ดิน

ปัญหาที่เกิดขึ้นคือการรถไฟหาแผนที่หลักเขตที่ชัดเจนไม่ได้(ก็มันตั้งแต่ 2462) เอกสารอาจสูญหายหรือมีไม่ครบถ้วน ทำให้การเพิกถอนโฉนดทำได้ยากลำบาก มีโฉนดกว่า 900 ฉบับ พึ่งเพิกถอนได้เพียง 35 ฉบับ

ฉะนั้นคดีนี้จะอีกยาวนานมาก ขึ้นอยู่กับว่าการรถไฟจะหาเอกสารเจอหรือปล่าว? ถ้าไม่เจอก็เพิกถอนยาก อาจเจอคนมีโฉนดฟ้องกลับหัวบาน

ทำไมตอบแบบนี้

มองตามความจริงเลยที่เป็นของการรถไฟจริง แต่มีการออกโฉนดก็จริงแต่มีการเปลี่ยนมือไม่ต่ำกว่า2 ช่วงอายุคน การดำเนินการเอาผิดกับเจ้าหน้าที่กลุ่มแรกที่ออกโฉนดคงยาก คนที่ขอโฉนดด้วยเช่นกันฉะนั้นมีคนเสียประโยชน์เยอะ ซื้อขายกันกี่ทอด การจะยึดคืนทำได้แต่ก็ต้องสู้กันยาวนาน คนที่เซ็นจะต้องรับผิดชอบสู้คดีกันอีกยาวใครจะอยากเซ็นเป็นอธิบดีไม่กี่ปีสู้คดีกี่ปี แม้แต่รัฐมนตรีเอง
แล้วรู้หรือไม่ว่าการถอนโฉนดแล้วก็ไม่ได้จะไล่ที่แต่จะกลายเป็นเช่าที่กับการรถไฟรายปีแทน แต่อย่างที่บอกปัญหาคือมันซื้อขายเปลี่ยนมือกันหลายทอดแล้ว สมัยก่อนสร้างสนามฟุตบอลแข่งรถก็เป็นที่รกร้างบ้างปลูกข้าวซะส่วนใหญ่ แต่การรถไฟ กรมที่ดินก็ปล่อยให้เรื่องมันดำเนินมา40-50ปี

ถ้าเดิมเป็นของการรถไฟแล้วสืบจากข้อมุลเชิงประจักษ์หรือแทบทุกคนก็รู้ว่ามันเป็นของการรถไฟ มันก็ควรจะเป้นของการรถไฟนะ ส่วนจะใครฟ้องแกล้งใครเพื่อหวังผลนั่นอีกเรื่องนึง

อ่านของเพื่อนบางคำตอบ เหมือนถ้าการรถไฟหาเอกสารไม่เจอแล้วเจอพวกเนวิน หรือชาวบ้านหัวหมอฟ้องกลับ นึกถึงเราเป็นเจ้าของแล้วคนบุกรุกก็รู้อยู่ว่าเราเป็นเจ้าของ แต่เราเสือกหาเอกสารไม่เจอแล้วโดนฟ้องกลับ ไม่ได้ที่ดินเสือกต้องจ่ายเงินอีก โคตรเจ็บใจเลย

บ้านเมืองเราเป็นศรีธนญชัยแบบนี้แหละมันเลยไม่เจริญ เก่งแต่เรื่องเอาเปรียบอีกฝ่าย

เคสนี้ต่างจากเคสชาวบ้านบุกรุกตรงที่พวกเขาก็มีเอกสารสิทธิ์(โฉนด)ที่ออกโดยหน่วยงานราชการ(กรมที่ดิน)ด้วยน่ะครับ การเพิกถอนมันเลยต้องใช้เอกสารทั้งสองฝั่ง เพื่อให้หมดสิ้นสงสัย ไม่มีการไปฟ้องร้องกันภายหลัง ปัญหาก็อย่างที่บอก การรถไฟดันมีเอกสารไม่ชัดเจน

ที่สำคัญคือมันเป็นคดีที่ยาวนาน ข้าราชการมาแล้วก็ไป ไม่มีใครอยากรับเผือกร้อนไปเซ็นอะไรที่ผูกพันตัวเองระยะยาวหรอก เกษียณแล้วกะไปอยู่บ้านสบายๆ อาจต้องไปขึ้นโรงขึ้นศาลแทน อย่างซวยก็คุก

ประมาณว่าความผิดที่ข้าราชการรุ่นก่อนๆทำไว้ ทำไมพวกฉัน(ข้าราชการปัจจุบัน)ต้องไปรับแทนด้วย อะไรประมาณนั้น

ดูจาก Comment จากคลิปนี้ คุณคิดว่า IO กี่ %
Pattern มันคุ้นๆ ตีโพยตีพายไว้ก่อน อ้างว่าเคยเลือกไอส้ม แถมรอบหน้าไม่เลือกแล้ว

ก็เป็นแค่ความเห็นธนาธร
ถ้าผิดจริงเดินหน้าต่ออยู่แล้ว[/instagram]

ศาลฟ้องชนะ3ศาลแล้วครับ มันผิดจริง แต่มันติดที่อะไรถึงไม่ฟ้อง
คดีฮั้ว สว กับ ที่ดินเขากระโดวง นี่พลิกการเมืองไทยได้เลยนะครับ
จากโพสนึงในเฟสบุค

คลิปล่าสุดของธนาธรที่พูดถึงเขากระโดงกับเรื่องฮั๊ว ส.ว. คือไปไกลมาก ไกลจากธนาธรที่เคยทำพรรคอนาคตใหม่มาก ๆ พูดเหมือนไม่รู้จัก deep state ไม่รู้ว่าระบบราชการและองค์กรอิสระเป็นอุปสรรคต่อการบริหารประเทศนี้ยังไง เพื่อไทยต่อให้มันไม่ชนยังไง ประณีประนอมกับอำนาจนำยังไงก็ไม่เคยออกหน้าแทนเบอร์นี้