เดี๋ยวนี้ตอนชั่วโมงเร่งด่วน สายสีเขียวกับสายสีน้ำเงินนี่คนยังกะหนอน บางทีต้องรอคันที่ 3 ถึงจะยัดตัวเข้าไปในขบวนได้

ซึ่งพอมัน 20 บาทเมื่อไหร่ ทีนี้ล่ะ ก็แทบจะไม่ต้องคิดกันแล้วว่าคนจะแน่นขนาดไหน เผลอๆ รอ 4-5 ขบวนโน่น

ไม่ได้ต่อต้านนะครับ ผมก็คนนึงที่เห็นว่าค่ารถไฟฟ้ามันแพงไปจริงๆ แต่อยากให้ทำเป็นเหมาตามระยะทางมากกว่า เช่น นั่งไม่กี่สถานีก็ 20 บาท นั่งระยะกลางๆ หน่อยก็ 30 บาท นั่งจนสุดสายก็ 40 บาท อะไรยังงี้จะทำให้รัฐไม่ต้องเอาภาษีไปอุดหนุนเยอะ ในขณะเดียวกัน ความหนาแน่นก็จะไม่มากจนเกินไป จนทำให้กระทบผู้ใช้บริการเองนั่นแหละ

เพราะรถไฟฟ้า ไม่ใช่ว่า จู่ๆ จะเพิ่มโบกี้ ก็สั่งช็อปปี้ อีก 2 วันมาส่ง แล้ววิ่งได้เลยนะครับ กว่าจะสั่งซื้อ กว่าจะต่อ กว่าจะส่งมอบ กว่าจะติดตั้ง อีกเป็นปีครับ

ถ้าจะทำจริง ผมเสนอให้ 20 บาทใช้ได้หลังชั่วโมงเร่งด่วน

คิดครับ มันก็เป็นแบบนั้นแหละ

คนที่ไม่เคยขึ้นก็จะมาขึ้น คนที่เคยขึ้นก็ต้องขึ้น เพราะมันเลี่ยงไม่ได้ หมูแผ่นแน่นอน เช้าๆเจอข้าวเหนียวไก่ย่างหอมๆ

หิวจนเป็นลมเอาง่ายๆ

ก็คิดแล้วนั่นแหละ เค้าให้คนไปใช้ขนส่งสาธารณะจะได้ลดปริมาณรถติดบนถนน ไม่งั้นจะทำไปทำไมล่ะ

คำถามเพิ่มเติมคือมันเพิ่มตู้โดยสารอีกไม่ได้หรอครับ เห็นประตูเปิดปิดสถานีว่างได้อีกตั้งหลายช่อง เพราะนี่ก็เคยประสบเหตุเจอช่วงเวลาแบบนั้น รอไปกว่าจะได้ขึ้น ขบวนที่ 5 ได้

แน่นอนอยู่แล้วครับ

ของผมดีหน่อยอยู่ต้นๆสาย (ป้ายที่ 2)

แต่ปกติผม WFH 100% อะดิ ปีนึงมีเข้าไปเจอเพื่อนร่วมงานประมาณ 3 รอบ ปีใหม่ สัมมนาประจำปี ทำบุญ บ.

เขียว น้ำเงิน คนเยอะอยู่แล้ว มาเจอราคานี้ รับรองเบียดกันทะลักแน่ๆ

รถเมล คือของพื้นฐานที่ควรมี ให้เพียงพอและไปทุกที่ในกทม
รถไฟฟ้าเปน 2nd choice
ไปให้สัมปทาน แล้วเอกชนคิดค่าตั๋วมันก้อแพง
ตั๋วร่วมควรทำ เข้าแล้วคิดครั้งเดว ไม่ทำ เข้าทุกครั้งแพงตลอด
คิดเรตเดวทั้งสาย สิงคโปร ยังไม่ทำ
ไอ20บาท นี้บอกเลยมันมาเเนวเดวกัย บัตรทอง ทักสินมันรุ้ว่าไม่ควรทำ แต่มันชิงทำก่อนอ่ะ แล้วคนมันจะจำตราตรึงเอาไปโม้ได้แต่ระยะยาว งบบรรลัยแบบ30บาทแน่นอน

ตอนนี้ที่ยังไม่ 20 บาท

BTS ก็ห่วยอยู่แล้ว

แต่ไม่เป็นไรเราไม่ว่า นาย BTS

บริหารเวลามาไวกว่าเดิมนิดนึงครับ มันเป็นสวัสดิการที่ ปชช ควรได้จากรัฐบาล ค่าเดินทาง ค่ากิน มันไม่ควรสูง ปชช.จะได้มีเงินเหลือไปเก็บออม ลงทุน ไปใช้จ่ายอย่างอื่น

เป็นเรื่องปกติของทั่วโลกที่มีรถไฟฟ้าแล้วราคาทุกคนสามารถเข้าถึงได้อยู่แล้วครับ ช่วง Prime time ญี่ปุ่น, อังกฤษ หลายๆประเทศเองก็เป็นแบบนี้ ช่วงแรกก็จะแออัดหน่อย แต่ทุกคนคงไม่เฮมาใช้กันหมดหรอกเพราะถ้าเทียบกับราคารถเมล์บางสายยังถูกกว่า

ถ้ามันแก้รถติดได้จริง คนอื่นเขาทำไปนานแล้ว จะแบกทำไม

แบกอะไรอีกล่ะ เพ้อเจ้ออะไรอีก มันก็นโยบายทั่วไป แก้ปัญหารถติดโดยลดปรมาณรถส่วนตัว+ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง คนอื่นจะทำไม่ทำแล้วยังไงอีก ก็เห็นมีนโยบายเกี่ยวกับเรื่องนี้กันหมด แค่ต่างวิธีการ

ต่อให้ไม่20ผมก็รอเกิน5ขบวนอยู่แล้วครับตอนเช้าจะให้รอ10ขบวนก็ไม่ต่างกัน555
เพิ่มโบกี้ก็คงช่วยได้นิดหน่อยแหละเพราะผมว่าเพิ่มโบกี้คงไม่เกิน1หรือ2โบกี้เต็มที่แล้วเป็นเรื่องความปลอดภัยด้วย

เพิ่มรถในช่าวโมงเร่งด่วน