มันมีเส้นแบ่งเล็กๆระหว่าง มุดเพื่อความเหมาะสมตามสถานการณ์ กับ มุดเพื่อตัวเองถึงที่หมายไวๆ

อยากจะบอกว่าถ้าห้ามมุดอะ คนที่ลำบากจริงๆคือ 2 ล้อ เพราะรีบไม่ได้แล้ว ขาดใจแน่นอน
คนอยู่ในรถตากแอร์เย็นๆ ส่วน 2ล้อ ตากแดด ตากฝน
ไม่รู้ใครจะตายก่อนนะ แต่ไม่เกินเดือน 2ล้อ น่าจะหายไปจากถนนเพราะว่ารอไม่ไหว หรือเป็น heat stroke ตุยกันหมด

ผมว่าได้อยู่

แต่ที่อันตรายคือพวกผ่านตรงกลางเวลารถติด ถ้าขับช้าๆไม่มีปัญหา แต่เวลาที่เจ็บหนักๆชนแรงๆคือขับไว้

คิดว่าควรจำกัดความเร็ว เช่น ถ้าติดอยู่ห้ามเกิน20

ถ้าถามเอาถูกกฎจราจรคือ มอไซค์ = รถ 1 คัน

ดังนั้นมอไซค์ก็ต้องจอดต่อหลังรถนั่นแหละ จะไปสร้างเลนเพิ่มระหว่างรถไม่ได้
และรถก็ไปแซงมอไซค์ในเลนที่มอไซค์ขี่อยู่ไม่ได้ ต้องออกไปข้างๆ 1 เลน (แต่โดยปกติทำกันได้เพราะมอไซค์มันแคบ)

เอาแบบไทยๆ มุดก็ได้ เพราะเอาจริงๆคนขับรถเองก็ชินกับการที่มอไซค์มุดเหมือนกันนะ เวลาเจอเรียงแถวบางคนยังแอบหงุดหงิดเลยว่าทำไมไม่มุดไปวะ เกะกะ
แต่จะมุดก็ช่วยรู้ตัวด้วยว่าไม่ได้ทำถูกกฏหมายอยู่ เวลาเกิดอะไรขึ้นมาอย่าเก๋า เจียมเนื้อเจียมตัวด้วย
คือช่วยรู้ตัวหน่อยว่าที่ทำน่ะผิด เพิ่มความระวัง เพิ่มความสลดหน่อย ไม่ใช่มีอะไรมาด่ารถยนต์ก่อนเลยว่าขับยังไงทำไมไม่ดู เอาเรื่องเอาราวเหมือนตัวเองถูก แบบไอ้พวกย้อนศร ขี่ขึ้นฟุตบาธอะ ยังมีหน้ามาด่าคนอื่นอีก

กม สูงสุดบัญญัติไว้แบบนั้นเช่นกัน

แต่หลายปีก่อนมีคยเคยตั้งกลุ่มทำละครับ

ปรากฎว่ารถติดเละเทะ

มุดแบบมีระยะปลอดภัยทั้งคู่ และไม่ควรขี่ปาดหน้ารถใหญ่ เวลาจะเปลี่ยนเลนมองซ้ายขวาบ้าง กระจกมองข้างก็ไม่ควรถอดออก ไฟเลี้ยวก็ไม่รู้ติดมาให้กันทำไมจะไปไหนทีต้องคำนวณว่าจะไปทางไหนขี่ตามละเหนื่อย
เช้าเย็นกรุงเทพฯขี่กันบนเส้นถนนต่อแถวยังติด ลองคิดสภาพเหมือนรถยนต์ 1 คันไม่น่ารอดครับ อย่าว่าแต่กรุงเทพฯ
อำเภอเมืองใหญ่ๆก็คงจะไม่ไหวเช่นกัน มอเตอร์ไซค์ที่เคยชินแบบไทยๆ คือต้องมุดได้เพราะอยากได้ความคล่องตัว

ผมเชื่อว่าถ้าเราเปลี่ยนเป็นแบบเมืองนอก มอไซ = รถยนต์ ต่อแถวกัน คนที่จะร้องคนคนขับรถยนต์ครับ ไม่ได้ไปไหนแน่ๆ เรามีคนที่ใช้มอไซ top5 ของโลก มากกว่า 20 ล้านคัน ถนนเราไม่ได้โล่งเหมือนเมืองนอกนะครับ เมืองนอกไม่ค่อยมีคนขับมอไซเล็กเหมือนบ้านเรา ส่วนมากจะเป็นบิ๊กไบค์ ยุโรปใช้กันแค่หลัก แสน คันแค่นั้นเอง เอาจริงๆเวลามีมอไซมาจอดต่อแถวหน้ารถ บางทีเราก็หงุดหงิดว่าทำไมไม่ไป แต่พอเค้ามุดเราก็หงุดหงิดการปาดไปปาดมาอีกอยู่ดี

งงที่คนบอก รถยนต์จะติดตาย รถยนต์จะไม่พอใจ แล้วมอไซต์จะไม่ติดอยู่ในถนนพร้อมรถยนต์เหรอ

ในเมื่อไม่ได้มุด และใช้ถนนเส้นเดียวกัน คือถ้าไม่มุดเลยมันก็ได้รับผลกระทบ ทั้งมอไซต์และรถยนต์นั่นแหละ

สำหรับผม ให้มุดได้นะแต่ให้มันพอสมควรก็โอเค

คนที่ขับรถยนต์แล้วบอกให้ต่อแถว 1 คันเหมือนรถยนต์ลืมคิดไปมั้ยครับ ว่า ประเทศไทยรถติด แล้วจำนวนมอเตอร์ไซค์บนถนนเยอะกว่ารถยนต์เยอะมากๆ ให้ยกตัวอย่างง่ายๆ เส้นหน้าบ้านรถติดทุกวัน ต้องออกตี 5

ลองคิดว่าถ้ามอเตอร์ไซค์ต้องมาต่อท้ายรถยนต์ทุกคนห้ามมุด คุณต้องออกจากบ้านกี่โมงเพื่อไปให้ทันทำงาน?
8 โมงเผลอๆยังไม่พ้นจากเขตบ้านเลยมั้ง

เคยทำอยู่ 3-4 รอบ สรุปโดนรถเก๋งเบียดเข้าเลนที่ผมจอดว่างๆ กับ โดนชนตูด หลังจากนั้นเลิกทำเลยมุดไปอยู่ข้างหน้าดีกว่า

ขอมุดได้ไหม ขี่มอไซตากแดดโคตรร้อน ไม่มีหลังคากับแอร์เหมือนรถยนต์เขา

อย่ามุดแบบ โง่ๆ อันไหนแคบไม่ได้ก็อย่าดันทุรัง ไป

ดูสี่ดูแปดด้วย ว่ารถจอดให้คนข้าม ถนนไหม ไม่ใช่ โง่ แซงสวนเลน

แล้วเวลา รถเค้าจะเลี้ยวฝั่งไหน อย่าโง่ ไปแทรกวงเลี้ยวเค้า

มุดไม่มุดไม่รู้ แต่ อย่าเป็นภัยบนท้องถนน ใช้สมองเยอะๆ ขับมอไซด์ บางที รถบางคันเค้าไว้ชีวิตไว้ พวกเอ็งไม่ได้เก่ง

ตามหลักมันก็ต้องขับตามเลนอะ แต่จะให้ทำไงรถยนต์พวกบ้าๆแมร่งก็มุด ต้องแบบต่างประเทศตำรวจจราจรมันต้องอยู่บนถนนตลอดคอยสอดส่องนี้ไม่อยุ่ป้อมก็อยุ่...