ส่วนตัวใช้รถ Hybrid อยู่
เหตุผลที่ยังไม่ใช้รถไฟฟ้าในตอนนี้
1.ไม่ได้มีปัญหาเรื่องการเงิน มีตังค์เติมน้ำมัน
2.เดินทางบ่อย ชอบหาที่เที่ยวใหม่ รถชาร์จไฟไม่ตอบโจทย์
3.ซื้อรถไฟฟ้า ไม่กล้าเสี่ยงกับแบรนด์จีน สุดท้ายจริงอย่างที่คิด

อีกไม่เกิน 10 ปี เทคโนโลยีไปไกลกว่านี้
ผมเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าแน่นอนครับ
แต่กับแบรนด์ญี่ปุ่นหรือยุโรปเท่านั้น

ไม่ชอบรถไฟฟ้า แต่ชอบมินิอีวี

ไม่อยากรอชาท หลักๆเลยถ้าชาร์ท10นาทีเต็มที่ชาร์ทมี10หัว

ทุกที่แบบไม่แชร์ไฟกันค่อยโอเคหน่อย

ตอนนี้ ขายรถน้ำมันทิ้ง เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าล้วน 3คัน ญาติพี่น้องเปลี่ยนอีก1คัน
เหตุผล
ข้อดี
ใช้รถเยอะ ยิ่งวิ่งมาก ยิ่งประหยัดน้ำมัน เดือนละเป็นพัน-หมื่น ยิ่งติดแท่นชาร์จที่บ้าน ยิ่งประหยัด
ความสะดวกสะบาย ความหรูหราที่มีให้ เกรดแบบเดียวกัน แต่ในราคาที่รถน้ำมันต้องจ่ายค่าตัวแพงกว่า50-80%
และยังกั๊กออพชั่น
ข้อเสีย
ระบบเสริม-ลูกเล่นต่างๆ แบบจีน บอกได้เลยว่ารอวันพัง ทำมาให้เปลี่ยน ไม่เน้นความทนทาน
วัดดวง-เลือกยี่ห้อผิด มีสิทธิ์ถูกเททิ้งทั้งโชว์รูม-ศูนย์ ซึ่งจะเห็นความชัดเจนในสองปีนี้

รถจีน หรือ รถไฟฟ้ากันแน่ครับที่คนเค้ามีปัญหาอะ


ไม่ค่อยเห็นคนมีปัญหากับ taycan eqs หรือ model Y นะ

ไม่ชอบ"คน"ใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะรถจีน

เพราะเหมือนเด็กเห่อม๋อย กับเหมือนพวกเข้าลัทธิ
ต้องบูชาเท่านั้น

คนส่วนมากเค้าให้เหตุผลว่า ทำไมยังควรรอ ข้อดีข้อเสียมีอะไร
ก็เถียงแบบแผ่นเสียงตกร่อง จน รำคาญ กับ รังเกียจ

...พอเวลาเรื่องที่เคยเตือนไว้ มันเป็นไปตามที่เตือน
ทั้งคุณภาพมันยังไม่นิ่ง วิ่งไม่ได้ระยะตามโฆษณา ลำบากรอชาร์ต
ศูนย์ห่วย อะไหล่แพง ลดราคา ขายไม่ดีแล้วเท
ก็แค่บอกว่า ...เตือนแล้วนะ แต่เอ็งมันรั้น มันคิดน้อย... ก็ดิ้นกันพล่านๆ

ผมชอบเพราะยังไม่เจออปัญหา รถเมียนะ

ไม่ชอบอย่างเดียว ตรงแม่งดั๊มราคากันเนี่ยแหละ

ไม่ชอออบปรับแอร์ในจอด้วยเออ้า

ไม่ได้ไม่ชอบนะ แต่เลือกยังไม่ใช้ตอนนี้เพราะรอให้ระบบต่างๆมันลงตัวก่อน ตอนนี้ยังไม่เห็นความแตกต่างมาก

ปัจจุบันใช้ Hybrid อยู่ใช้มา 5 ปีกว่าตอนเลือก เลือกเพราะมันประหยัดค่าน้ำมันให้เราได้ แต่พอรถไฟฟ้ามาทำไมถึงไม่เลือกใช้เพราะเรื่องความสะดวกสบายในการใช้ชีวิตล้วนๆ แค่ต้องไปรอชาร์ทผมว่ามันก็เหนื่อยแล้ว อย่างที่คอมเม้นท์บนๆอ้างอิงแหละแค่ไปรอเติมน้ำมันนานๆก็เซ็งแล้ว เทียบกับไฮบริดที่มองภาพจริงๆมันก็ประหยัดแล้วส่วนต่างระหว่างน้ำมันกับรถไฮบริดสำหรับผมคือไม่เป็นประเด็นเลยยอมจ่ายส่วนต่างเพื่อความสะดวกสบาย

ผมว่ามันเกี่ยวกับ คนใช้รถไฟฟ้า(จีน)บางคน มากกว่า ตัวรถนะ ที่เขาไม่ชอบกัน

แบบโซล่าห์เซลล์แหละ รอ แบตฯ มันล้ำยุค ราคารับได้ ทนนานอยู่ตัวก่อน รีบก่อน อวดก่อน ตามบาย

สมัยม้าเทียมเกวียน เจ้าของคอก ย่อมต่อต้านเครื่องสันดาบ เพราะทำฟาร์ม พันธ์ุม้า สต้อกหญ้า วัคซีนอยู่เต็มคอก มีงบปั่นหัวอีกส่วนเพื่อยืดผลประโยชน์ตัวเองให้อิ่มแปล้ สุดท้ายเทคโนโลยีพิสูจน์ตัวเอง

waste ที่ยังไม่มีวิธีจัดการ โลหะหนักที่เกิดจากแบตจะทำลายอย่างไร

สำหรับผมคือไม่มั่นใจในรถจีน แต่ถ้าเทสล่าสนใจนะ ถ้าเงินถึง

ยังไม่ได้ซื้อครับ พอซื้อแล้วชอบทุกคน

ลองถามยูสชาว "ขาดดุล ย้ายฐาน ตกงาน" ดูครับ