1. จะมีคลิปออกมามากมาย ว่า ไม่ต้องขาย แบตเสื่อมแค่นิดหน่อยใช้ได้อีกยาวๆ เพราะ
2. ขายมือสอง ต้องแถมเงินให้ไปเปลี่ยนแบต 5555


3. เอาจริงนะ ราคามือสองจะเป็นไปตามสภาพแบต เพราะคนซื้อมือสองเขาไม่ต้องการซ่อมใหญ่+เปลี่ยนแบตไฮโวลต์ทั้งลูก

ขับเยอะยังไงก็คุ้ม แต่ต้องดูความมั่นคงของแบรนด์ด้วย อย่าง NETA นี่ไม่น่ารอดแล้ว จากที่กังวลเรื่องแบตกันกลายเป็น กล่อง CDU พังกันเป็นว่ากันแทบทุกคัน กลายเป็นอู่รับซ่อมจนรถล้นอู่แล้ว เกิดมาไม่เคยเห็นศูนย์บอกไม่มีอะไหล่ให้ทำใจ บางทีปัดไม่รับแบบดื้อ ๆ ทั้ง ๆ ที่เป็นศูนย์

เอาแค่เรื่อง EV มือ 2 นะ

รถหมดประกันแบต วิ่งเยอะ เต๊นท์ไม่รับอะ


ส่วนคนมีรถ EV ตอนนี้ คนที่คุ้มคือคนวิ่งเยอะ แล้ว รถไม่มีปัญหาอะไร วิ่งเกินระยะประกันแบตไปได้ไกลยิ่งคุ้ม

แต่ถ้าวิ่งน้อย หรือ เจอรถมีปัญหา มีอุบัติเหตุต้องเครม ก็ซวยไป

ตอนนี้ก็มีคนหมดประกันแต่ยังวิ่งอยู่เต็มเลยนะครับ dolphin บางคัน วิ่งเกิน 260k ไปแล้ว ก็ยังวิ่งกันปกตินะ แบตเสื่อมเต็มที่เลย เหลือ 80-85% เอาไว้ขับใกล้ๆในจังหวัดได้สบายๆ 200-300 โล

จะบอกว่ารูปสุสานรถที่ชอบเอามาแปะอะครับ มันคือบริษัทเช่ารถเจ๊งนะ ผู้บริโภคเค้าไม่ได้แห่กันเอารถมาทิ้งแบบนี้ สังเกตุมั้ยว่ามันรถรุ่นเดียวกันหมดน่ะ

หมดประกันหลายคันละครับ ก็ยังใช้กันปกตินะ ลองดู เพจ มายรีวิวก็ได้ครับ คันนั้นก็สองแสนโลแล้ว

ขายต่อมือสองยากถ้าแบตเตอรรี่ยังแพง

ซื้อมาแล้วใช้ยาวๆคงคุ้มกว่า แต่ถ้าจะเปลี่ยนรถบ่อยๆ ก็ต้องยอมรับเรื่องราคาขายต่อ

state of health เปงไงบ้างครับ ลดลงเยอะมั้ย

แต่ถ้าอนาคตเปลี่ยนแบตได้ง่ายขึ้น คงดีมากๆ ใช้กันยาวๆ ห่วงแค่ซอฟต์แวร์

แบตเสื่อมของรถEVจะเป็นแบบโทรศัพท์ไหมครับ จาก80% หันมาดูอีกที 5%

ติดมือแน่นอนครับ เพราะถ้าแบตเสื่อม เปลี่ยนแบต 5 แสน ไปซื้อใหม่ดีกว่ามั้ย

แต่ตอนแรกผมก็คิดแบบนี้เหมือนกันแหละ รถราคาเท่ากัน รถน้ำมันใช้ได้ยาวๆ แต่รถไฟฟ้า 10 ปีมูลค่าเหลือ 0 แต่ตอนนี้ประเด็นคือรถไฟฟ้ามันถูกกว่ารถน้ำมัน segment เดียวกันมาประมาณ 5 แสน ก็จบแล้วป่ะ ถึงเวลาก็ทิ้งมันไปเลย เพราะถือว่าได้ลดราคามาแต่แรกแล้ว 5 แสน

อยู่ที่สไตล์การใช้รถเลยจริงๆ

ถ้าเปลี่ยนรถบ่อยแบบ 5-7 ปีเปลี่ยน
EV ก็ถือว่าดีเพราะราคาถูกกว่า คุ้มเงินกว่า

ถ้าลากใช้ยาวๆ 15-20 ปี
รถน้ำมันก็จะคุ้มกว่า ค่า M/A ใหญ่ๆยังไงก็ยังไม่เยอะเท่าผ่อนรถใหม่อยู่ดี

ซึ่งผมเป็นแบบหลัง เลยตัดสินใจข้าม EV ไปก่อน รอดูเรื่องที่เจ้าของมู้ถามนี่แหละ ว่าทิศทาง EV อายุเยอะมันจะไปทางไหน
มีช่างทำเปลี่ยนแบตใหม่ราคาน่ารักได้ไหม

อยากรู้ว่าแบตที่เสื่อมแล้วมันสามารถเอาไปรีไซเคิลอะไรได้มั้ยครับ

ถ้าไม่ได้นี่ขยะอันตรายมหาศาลเลยนะ จากรักโลกแต่ถึงจุดนึงก็กลายเป็นสร้างขยะอันตรายเพิ่มอีก

ส่วนตัวว่ารถซื้อมาใช้ก็ใช่ แต่เวลาจะซื้อใหม่เอาคันเก่ามาเป็นค่าดาวน์รถก็ยังดี

ผมเลยยังไม่ค่อยมองถึงEV เพราะยังไม่เห็นว่ามันจะขายมือ2ได้ยังไงเลย

เหมือน มือถือ คอมพิวเตอร์
ซื้อมาใช้ต้องรีบปล่อยภายใน 3 ปี หลังจากนั้นไม่เหลือราคาละ ต้องใช้จนพังแล้วซ่อมหรือทิ้งซาก

แบตเสื่อมเอาไปทำ power bank ติดฝาบ้านชาร์ทด้วยโซลาเซลส์ ความจุเหลือ60% มันใช้พอทั้งคืนสบาย

แบตอาจไม่ต้องห่วง แต่ห่วงรถนี่แหละใช้ยาวๆ มันจะยังโอเครอยู่มั้ย เห็นออกมาแปบๆ ก็มีปัญหากันแล้ว