เอาแค่ว่าตอนนี้EV ประกันเหลือ ราคายังวูบหนัก

ถเาเกิดว่าถึงวันที่ประกันแบตหมด ตอนนั้นมือ 2 จะไปในทิศทางใดครับ

ถามท่านๆชาวSS เลยกล้าซื้อรถ EV มือ2 ที่ประกันแบตหมดหรือไม่

หรือตอนนั้นแบตจะถูกลงมากๆหลักหมื่น???
หรือช่างไทยตอนนั้นซ่อมEV น่าจะเก่งแล้ว
หรือจะมองเป็นแค่ ซากรถ ขายต่อมือ2 ยาก

ครับ

มันจะยิ่งถูกลงเรื่อยๆ ตลาดมือสองน่าจะยากผมว่า เหมือนมือถือรุ่นใหม่จะดีขึ้นเรื่อยๆ
ส่วนผมรอก่อน เหม็นควันต่อไป

ต้องหาทางรีไซเคิลให้ได้อะ และพยายามทำราคาให้ถูกๆ ให้คนเปลี่ยนรถบ่อยๆ ไม่งั้นไปต่อลำบาก

ขยะอิเล็กทรอนิกส์ดีๆนี่แหละครับ คนซื้อมือสองไป รับความเสี่ยงเต็มๆ คนขับมือหนึ่งก็เสียวๆว่าแบตมันจะเสื่อมเมื่อไหร่ ค่าเปลี่ยนก็ไม่ใช่ถูกๆ(ตอนนี้)

บางคนอาจใช้วิธีคืนทุนประกัน แต่ถ้าทำกันแยะๆ บริษัทประกันจะอุดช่องตรงนี้แน่นอน

goodcat ของผมประกันแบตใกล้หมดแล้ว 2ปี10เดือนวิ่งไป 165,000โล เหลืออีกแค่35,000โลแบตก็หมดประกัน 5555 (จากเดิมรับประกันถึง 180k ปรับเป็น 200k ผมก็ไม่ซีเรียสอะไรรถเอาไว้ใช้ไม่ได้เอามาระแวดระวังอะไร)

ส่วนมากก็ชาร์จบ้านใช้งานชีวิตประจำวัน150โลไปกลับข้ามอำเภอสบายๆไม่ต้องชาร์จข้างนอก

ใช้ ชาร์จ แค่นั้นเองปั๊มเยอะแยะ ส่วนขายทิ้งไม่รู้จะขายทำไม ผมใช้รถที15-20ปี6-7แสนโลค่อยขายครับ

พอแบตเสื่อมลงไปเรื่อยๆ จะไปจบที่ใด

รอพวกatto3 ล้อตแรกๆครบ รอบประกัน8ปี ดูลาดเลาก่อน

ดูค่าเสื่อมแบตได้ไหมครับ ถ้าดูได้ตอนนี้เสื่อมไปกี่ % ครับ

วันเสาร์นี้จะเข้าไปเชคระยะ 165,000โลแล้วจะมาตั้งกระทู้บอกนะครับ
ผมมาอัพเดทตลอดทุกครั้งหลังเชคระยะ แต่ไม่เคยเชคว่าเสือมไปเท่าไรเพราะส่วนตัวไม่อยากรู้รู้ไปก็ทำอะไรไมไ่ด้

ใช้ๆ ชาร์จๆ จบ 55555

อันนี้ตอนแสนห้าโล
https://www.soccersuck.com/boards/topic/2551777

อยู่ที่บริษัทรถเลยว่าจะอยู่ยาวไหมเพราะรถ hybrid หลายๆคันในไทยก็ถึงอายุเปลี่ยนแบตก็เปลี่ยนกันได้ปกติ

ถ้าหมดประกันแบต จากค่ายรถ

หลังจาก 8ปี ระยะทางวิ่ง ลดลง ราคามือสอง นอกจากสภาพ ก็ต้องดู% แบต ที่เหลือด้วย
กรณี atto3

1. ขายมือสอง รถ 8ปี ราคาอาจจะได้สัก 3 แสนบาทต้นๆ (ราคามือสองก็คาดการณ์ยาก)

2. ดูราคา แบตใหม่ คุ้มไหมที่จะเปลี่ยน ในราคาแบต 3 แสนบาทต้นๆ

3. แบตมือสอง ตลาดต้องมีราคาแบตมือสอง อาจจะมี แสนกลางๆ ให้เห็นก็ได้ ซึ่งก็ต่อรองกันไป

พวกนี้ น่าจะเป็นตัวเลือก ให้คนที่คิดว่าจะไปต่อกับ รถEV มือสองไหม

สมมติว่า มีงบซื้อรถมือสอง ที่ 6แสน กับ atto3 มือสอง ยกแบตใหม่ทั้งหมด ผมว่า ราคาก็ยังแพงอยุ่นะ...
แต่ถ้า รถไฟฟ้ามือสอง กดราคา อาจจะกดดันให้ ราคารถ กับราคาแบต ลงมากกว่านี้

รถ8ปี มือสอง เปลี่ยแบตใหม่ ในราคาไม่เกิน 5แสน อาจจะมีคนซื้อ อยู่นะ..

แบตไม่น่าห่วงเท่าพาร์ท หรอกครับ
ถึงเวาน้นๆอะไหล่อาจไม่มีแล้ว


ส่วนแบตผมเชื่อว่ามัน ทำได้ ปรับเปลี่ยนได้

ประเด็นที่ถามคือ ราคามือ2 จะไปในทิศทางไหน เอาแค่ประเด็นนี้ไม่ต้องอ้อมไปไหนว่ายังไง
ราคามือ2 ของรถEVที่ประกันแบตหมด ผมว่าเต๊นท์ไม่รับครับ
นอกจากหาขายเอง คำถามคือต้องถามว่าถ้าเป็นท่านจะซื้อรถEV มือสองที่หมดประกันแบตแล้วมั้ย ถ้ามีคนมาหาขายต่อตรงๆ

Tesla 3 2023 81XXX โล
แบต 91.2%
ในเทสลามีฟังก์ชั่นเช็คความเสื่อมของแบตได้
ขับปกตินะ ไม่ได้มีอะไร

เอาแบตเก่ามาแลกแบตใหม่ได้ไหมอ่ะ

ผมว่าคนซื้อ ev ควรใช้ยาวๆ 8-10 ปี ไม่ต้องไปสนราคาขายต่อ เพราะถ้าใช้นานขนาดนั้นมันเกินคุ้มไปแล้ว