ทำไมถึงเป็นการช่วยจีนครับอันนี้สงสัย

ถึงจะเป็นรถใหม่ผมก็ยังใช้ของญี่ปุ่นเหมือนเดิมนะ

https://today.line.me/th/v2/article/peQ70kq

ประเด้น มันไฟแนน ไม่ผ่านไม่ ใช่หรอ

นโยบายเชี่ยไรวะเนี่ยยยย

เอาจริงๆไม่เห็นด้วย แม่มส่งเสริมให้เป็นหนี้อีก

เด๋วก็ฉิบหาย โดนยึดเพคาะผ่อนต่อไม่ไหว

เอาจริงดิ จะอุ้มอุตสาหกรรมรถ แล้วเศรษฐกิจภาคอื่นละ? เงินทั้งของภาครัฐ ภาคเอกชนแม่มไม่ไปจมอยู่ตรงนี้หมด

มันจะเป็นนโยบายที่ดีถ้าให้จุดประสงค์ว่าเป็นการลดฝุ่นPM จากรถเก่า ควันดำ

ปล่อยมา
ดาวน์ 0 % 3 ปี
โครงการเอารถ 2 คันแลก 1 คันด้วย

นโยบายจูงใจให้ประชาชนสร้างหนี้ ต้องถามก่อนว่าทำไมบางคนถึงยังใช้รถเก่าไม่เปลี่ยนซักที ซึ่งคำตอบที่ได้ยินกว่าครึ่งจะบอกว่าไม่มีตังค์เปลี่ยน

นโยบายนี้ดีกับคนที่กำลังจะซื้อรถอยู่แล้ว ได้ประหยัดเงินขึ้นอีกหน่อย ส่วนต่างก็ให้รัฐบาลรับไป

เงินมาจากไหน ส่งต่อภาระให้guในอนาคตนี่แหละ

ก็ดีนิ ผมไม่อคติรับฟังเสมอทุกวันนี้เสียภาษีเป็นแสนไม่ได้ห่าไรเลย ขอเหนแก้ตัวบ้าง

ในข่าวมันเก่าแล้วนิ อุ้มรถ EV จีน ปีสองปีที่แล้ว คนละประเด็น

ที่ท่าน Vaganza บอกว่า เค้าก็ยังใช้ Japan ที่ได้ประโยชน์ ก็คง ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ หรือเปล่า ยังไม่รู้เลย

เพราะเงื่อนไข ยังไม่ออกมาเลย มีตรงไหนที่บอกว่าช่วยเฉพาะจีนไหม อยากเห็นข่าว

ควรกำหนดอายุรถเก่าที่แลกไปเลยว่ากี่ปี ไม่งั้นพวกออกรถปีสองปีก็เอาไปเทิร์นกันหมด

อันไหนมันไม่ไหวก็ปล่อยให้ตายแล้วปรับโครงสร้างเถอะ

แลกนี่ รถคันเก่าได้ราคาน้อยกว่า ขายต่อมือสองหรือเปล่า

ปัญหาคือตอนนี้มันมีการบิดเบือนตลาด ด้วยการอุดหนุนเงินภาษีให้บริษัทจีนเอาออกนอกประเทศ ทำให้ราคาถูกกว่าความเป็นจริง ทำให้ demand รถ ev จีนมันสูงเกินความเป็นจริง เทียบกับรถผลิตในประเทศที่ไม่มีเงินอุดหนุน ที่ไม่มีรัฐบาลมาบิดเบือนตลาดช่วย

แล้วนโยบายในข่าว มันก็เป็นการบิดเบือนตลาดเพื่อเร่ง demand อีก ในขณะที่ออกนโยบายเร่งให้คนซื้อรถเยอะขึ้น แต่บริษัทจีนที่โกยเงินอุดหนุนออกนอกประเทศยังได้ประโยชน์จากการบิดเบือนราคาของนโยบายรถ ev อยู่ มันก็เป็นการเร่งให้ทุนจีนเอาเงินอุดหนุนออกนอกประเทศเยอะขึ้นกว่าตอนนี้เมื่อเทียบกับการไม่มีนโยบายดังข่าว ซึ่งพวกบริษัทจีนก็ได้เปรียบอยู่แล้ว