อย่าเพิ่งเลิก ผมยังอยากจะซื้ออยู่ในอนาคต

ผมเป็นคนนึงล่ะที่เคยขับ D-seg จนมาจับ SUV แทบไม่แตะ D-Seg เลย นั่งสบายไม่เท่า แต่สะดวกสบายกว่าเยอะ

มันดูน้อยเพราะบางคันมันถูกจัดไปอยู่ Segment อื่นป่าว อย่างพวก BMW BENZ Tesla

Benz BM Tesla
ขายทุกรุ่นรวมกัน ยังน้อยกว่า Camry รุ่นเดียวอ่ะ

แต่มันก็ทำให้ยอดของ Segment นี้มันดูน้อยกว่าที่เป็นไงครับ

ต่อไปคงไม่มีแล้วหละ อาจจะมีแต่รถเก่าๆซะส่วนมาก

ตลาดบ้านเรา Segment สำคัญที่จะทำให้ค่ายรถอยู่ได้คือ ecocar, b-suv, กระบะ เลยครับ เพราะคนส่วนใหญ่ในบ้านเรานิยมซื้อรถกลุ่มนี้ ด้วยเหตุผลของรายได้และการใช้งาน อีกส่วนน้อยลงมาหน่อยถึงจะมีเงินซื้อ c-segment แล้วก็ส่วนน้อยลงไปอีกถึงจะซื้อ d-segment, c-suv กันไหว

ยกตัวอย่าง Mazda 10 กว่าปีที่แล้วนี่กลับมายืนในตลาดไทยได้ก็เพราะ Mazda 2 โฉม DE/DH พอมาทุกวันนี้ที่ยังแค่ร่อแร่แต่ไม่ต้องม้วนเสื่อกลับบ้านก็เพราะ Mazda 2 เหมือนกัน ปีนึงๆ เอารุ่นอื่นทุกรุ่นในค่ายมารวมกัน ยังขายไม่ได้เท่า Mazda 2 รุ่นเดียว

10-20 คัน ลูกค้าคนละกลุ่ม
ไม่ทำให้การประเมินภาพรวมตลาดเปลี่ยน

ครับ

เห็น Camry แล้วนึกถึงแต่รถผวจ. รองผวจ. รถผู้บริหารระดับสูงของส่วนราชการ

รถราคานี้ วัยรุ่นมีเงินก็ข้ามไปจัดรถไฟฟ้า รถ SUV กันหมด
ส่วนวัยผู้ใหญ่ก็คงเลือกแคมรี่มาก่อน

ผมก็เห็นกลุ่มคนอายุ 30 ต้นๆ หรือไม่ถึง 30 ออกกันเยอะแยะ ไอ้แคมรี่ตัวนี้อะ ผมอายุ 30 ต้นๆ ยังออกเลยฮะ ผมเห็นตัวจริงแล้วโอเค ออฟชั่นจำเป็นครบ ก็จบละครับสำหรับผม รูปทรงเห็นตัวจริงต้องบอกว่าโคตรชอบ รับรถอาทิตย์หน้าละ หลังจากรอมา 2-3 เดือน ส่วนรถไฟฟ้าผมชอบนะ แต่ไม่ใช่รถเจ๊ก

เลี่ยงไม่ได้หรอกคับ เข้าร่วมดีกว่า ผลประโยชน์เพียบ

เทลล่า วอลโว่ โลตัส บีเอ็มก็ผลิตโดยเจ๊ก นำเข้ามาไม่มีภาษีนำเข้า คนบางกลุ่มในนี้ด่า ขาดดุล แล้วไง ออกกันเกลื่อนเมือง

หมายถึงรถเจ๊กอะครับ Byd Mg ฯลฯ ส่วนภายใน พาสชิ้นส่วน ใครผลิต ก็เรื่องของเจ๊กครับ แค่คนภายนอกทั่วๆไปไม่มองส่าเป็นรถเจ๊กก็เพียงพอละครับ

โฉมนี้ผมว่าดูวัยรุ่นขึ้นพอสมควรนะ สำหรับแคมรี่ ตอนแรกผมก็เล็งตัวเริ่มไว้เหมือนกัน

แต่พอไปลองขับคันจริง ภายในนี่ผมว่าดาว์นเกรดลงพอสมควร แทบไม่ได้รู้สึกต่างกับ Corolla Cross ที่ขับอยู่เลย

แล้วยิ่งช่องแอร์หลังคือรับไม่ได้แหะ ผมว่าใครเห็นก็มีตกใจอ่ะ ไม่สมราคารถเอามากๆ