ขออนุญาตครับ ต้นทางเฟซบุ๊กที่ผมนำข่าวมา

เขาลบโพสต์ออกแล้ว

เพื่อป้องกันการเข้าใจผิด และรอให้มีความชัดเจนมากกว่านี้

ขออนุญาตลบก่อนครับ


ขออภัยทุกท่านด้วย

-ตัดมาสด้าไปก่อนเลย mzd กับ ฟอร์ด ใช้โรงงานเดียวกันคือ AAT เอาเป็นว่างานยังล้นอยู่เลยต้องเปิดโอตลอด อันนี้ผมพอรู้อยู่

-ตัดนิสสันให้อีกหนึ่ง ตลาดบ้านเรามันห่วยมานานเเล้ว เเต่มันคือหัวหอกทะลวงฟันด้านส่งออก เเละนิสสันไทยน่าจะเป็นโรงสุดท้ายในอนาคตที่เน้นส่งออกในภูมิภาพด้วย ถ้านิสสันไทยปิดหมายถึงนิสสันภาคส่งออกเตรียมกลับบ้านเก่าเลย ไม่ใช่ย้ายฐานผลิต

เเต่มีค่ายนึงโอหายมาหลายเดือน วันทำงานลด ลดคนมาสักพัก โมเดลใหม่ไม่มี ซัพเค้ารู้กันหมดเเลหะว่ายอดสั่งผลิตเจ้าไหนมีปัญหา เดาไม่ยากหรอก ค่ายที่ลดราคาหนักๆแปลกๆนั่นเเหละ

ยอดขาย ต่ำๆ ก็ ซูซูกิ กับ มาสด้า ฝั่งฝรั่งก็ ฟอร์ด

เดาว่ามาสด้า

Suzuki นี่ไม่แปลกใจ เป็นตัวเลือกลำดับท้ายสุดเลยมั้งถ้าจะซื้อรถ Eco Car

-ตัดมาสด้าไปก่อนเลย mzd กับ ฟอร์ด ใช้โรงงานเดียวกันคือ AAT เอาเป็นว่างานยังล้นอยู่เลยต้องเปิดโอตลอด อันนี้ผมพอรู้อยู่

-ตัดนิสสันให้อีกหนึ่ง ตลาดบ้านเรามันห่วยมานานเเล้ว เเต่มันคือหัวหอกทะลวงฟันด้านส่งออก เเละนิสสันไทยน่าจะเป็นโรงสุดท้ายในอนาคตที่เน้นส่งออกในภูมิภาพด้วย ถ้านิสสันไทยปิดหมายถึงนิสสันภาคส่งออกเตรียมกลับบ้านเก่าเลย ไม่ใช่ย้ายฐานผลิต

เเต่มีค่ายนึงโอหายมาหลายเดือน วันทำงานลด ลดคนมาสักพัก โมเดลใหม่ไม่มี ซัพเค้ารู้กันหมดเเลหะว่ายอดสั่งผลิตเจ้าไหนมีปัญหา เดาไม่ยากหรอก ค่ายที่ลดราคาหนักๆแปลกๆนั่นเเหละ

ไปดูยอดขายรถปีที่ผ่านมา น่าจะเป็น Suzuki อันดับท้ายสุดเลย

ส่วนfordนี่อันดับ 4 น่าจะไปยากถ้าไม่ทำตัวเองซะก่อนเพราะยอดรองจาก พี่โต สุ ฮอน ถือว่าไม่ได้ขี่เหล่เลย

น่าจะ Suzuki แต่อีกหน่อย Ford ก็ไม่แน่ บริษัทอเมริกาตัวเลขไม่ดีนิดหน่อยนี่ตัดทิ้งอย่างเดียว

ผมว่าไม่ใช่ mazda อะ น่าจะ susuki ปะ เพราะมาสด้าตามท้องถนนคนขับเยอะนะ

ขายเซอร์วิสน่าจะได้ปะ แต่ susuki แทบไม่เจอ

Mazda นี่ตัดออกได้เลย มันเป็นยี่ห้อที่อินดี้สุดแต่ถ้าคนชอบก็คือไม่ย้ายค่ายเลยนะ (ยกเว้นทนศูนย์ไม่ไหว) ละที่ไม่อัพเดทโมเดลไรงี้เป็นปัญหาจากฝั่งญป ไม่ใช่ว่ายอดแย่จนไม่ส่งรถใหม่ให้ (คือค่าโมลด์คงคุ้มละแหละ เพื่อนผมซื้อ M2 ตอนแรกที่ออก ทุกวันนี้ยังไม่ตกรุ่น หาของเล่นได้เรื่อยๆเลย)

เหลือแค่ดาวลูกไก่กับรถเล็กนี่แหละ
ดาวลูกไก่นี่ปัญหาแนวเดียวกับปากซ้อ คือรถเฉพาะกลุ่มมาก ละในบอร์ดนี้ก็เพิ่งบ่นๆกันไปอยู่ว่าเจอปัญหา ไม่ทนแล้วพอมีน้ำซึมน้ำรั่วดันไหลลงสมองเกียร์พังอีก (งานวิศวกรรมอะไรเนี่ย) ละราคารถก็ไม่ได้ถูก เข้าใจว่าเป็นการนำเข้าจากมาเลย์ แต่ทีนี้ถ้าเป็นแบบนี้ก็ไม่น่าไปขึ้นโพสฝั่งชล-ระยองอยู่ดี เพราะไม่ได้มีโรงประกอบรถที่นั่นหนิ

รถเล็กนี่สงสารสุดๆ คือรถดีชิบหายแต่เจอเสียงคนบ่นเรื่องเกียร์เย่อเข้าไป เสร็จเลยอดแดก ละเรื่องนี้ดันเจอกันเยอะมากด้วย คืออะไหล่ไม่แพงน่ะดี แต่แบบใครจะมีอารมณ์เอารถเข้าศูนย์มันทุกรอบขนาดนั้น ละเจอบ่นเคลมกันลูกที่ 2-3 งี้ ใครมันจะกล้าซื้อ (Jazz Gd ที่ว่าเกียร์ห่วยแตกยังเคลมไม่บ่อยขนาดนี้เลย)

แต่ก็นั่นแหละ ผมก็งงๆถ้าเป็นค่ายหลัง เพราะผมจำได้ว่าเขาอยู่ทนขายรถกระบะเล็กเขาได้นานสุดแล้วหนิ ยี่ห้อจีนก็ตีไม่แตกทั้งยี่ี่ห้ออะไรฟงๆหรือยี่ห้ออินดี้อื่นๆ อันนั้นมันยังขายได้เรื่อยๆ พี่โตออกมาชนก็ไม่กินยอดเพราะราคามันห่างมาก

น่าเสียดายนะถ้าเขาจะพับกลับบ้าน

นิสสันป่าว

น่าจะ ซู แหล่ะรถในค่ายตัวเลือกก็น้อย เน้นแต่ ecocar เจอรถไฟฟ้าจีนตีแตกกระจุย อีกค่ายก็นิสสัน เสี่ยงๆ

ฟอร์ดยอดขายดีอยู่ พวก เอเวอร์เรส กับ แร๊พเตอร์ ขวัญใจ เศรษฐีภูธร เหล่า พ่อเลี้ยงกำนันผู้ใหญ่บ้าน ยอดขายก็น้องๆพรี่คุกกี้

ตามไปอ่านแล้ว ยังไม่แน่ใจว่า Su ไหนเลย
Suzuki รึ Subaru

ถ้า Suzuki อาจจะย้ายฐานไปอินโดหมดเลย
ทางนั้นขายดีอยู่
แล้วนำเข้าเอา

แรนเจอร์เต็มถนนเลยฟอร์ดไม่มีทางแน่ แถมจังหวัดที่ผมอยู่มีแต่เปิดศูนย์เพิ่ม มีไม่ค่อยเห็นก็ซูซูกิกับนิสสันอะ ยิ่งซูซูกิยิ่งเข้าข่ายเลยเพราะศูนย์เปลี่ยนเป็นของรถแบรนจีนตามคำใบ้เปะ

นิสสัน ปิดไปหลายศูนย์แล้ว

Suzuki ปีนี้ eco car ลดเยอะมากทั้ง ciaz celerio แถมศูนย์ทยอยปิดเรื่อยๆ

ส่วนตัวมี Swift ปี 19 อยู่คันหมดประกันแล้วซื้อมือสองมา ใช้บริการอู่นอกอยู่ รถขับดีมากๆ ประหยัดสุดๆ