ินิสสันตัดไปได้เลย ประธานพูดกับจิมมี่ว่า foever ครับ

นิสสันตัไปได้เลย ยอดกระบะในสวนยังมีอยู่ แถมกำลังจะออกโฉมใหม่มาสู้อีก

ย่อให้ละกันว่ามีตัว S นำหน้า
ตอนนี้พนักงานสายผลิตจากที่นั่นมาสมัครงานบริษัทผมหลายคน

ซูซูกิล้าน% เพราะเห็นโชว์รูมปิดไปหลายที่แล้วครับ

Nissan ปีที่แล้ว ปิดโรงงานที่อินโดนีเซีย

ในอาเซียน เหลือแค่โรงงานที่ไทย

ถ้าปิดที่ไทยอีก ก็แสดงว่า ตลาดต่างประเทศ ไปไม่รอด

จากประสบการณ์
คิดว่าเดี๋ยวก็ไปทั้งหมด ไม่ต้องเดาหรอกครับ ค่ายเล็กๆนะ

1.การขายภายในประเทศลดลงเยอะมาก
โดยเฉพาะกลุ่มรถใช้อเนกประสงค์ pick-up
Dealer อยู่ไม่ได้(อยู่ได้เฉพาะพื้นที่เศรษฐกิจดีๆ)

2. ข่าวการขึ้นค่าแรง 400 บาททำให้ผู้ผลิตหลายเจ้า
เริ่มมองหาการย้ายฐานการผลิต

3. จากข้อ.1 สถานการณ์ของไฟแนนซ์น่าจะเป็นแบบนี้ไปอีก
ปีครึ่ง-2ปี เพราะยอดหนี้สาธารณะและรายได้มูลฐานของคนมันไม่เอื้อเลย
ต่อการปล่อยสินเชื่อรถยนต์
เป็น dealer ค่าใช้จ่ายไม่ได้น้อยๆเลยนะครับ ไหนจะเสียภาษีเต็มเม็ดอีก

4. สถานการณ์ราคาทั้งมือ1.และ2 ถูกลากให้สู้กันอย่างดุเดือดจากรถ EV
ผู้ผลิตจะขายได้ ต้องเข้าสู้ในตลาดที่เต็มไปด้วยอุปสรรคโคตรหิน
แถมยังต้องใช้งบประมาณมหาศาล
ทั้งทำตลาด , R&D, ผลิตรถใหม่ ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะมี kpi รับประกันการ “คืนทุน”เมื่อไหร่

ผมคิดว่าภายในปีนี้จะเริ่มเห็นสัญญาณแบบนี้เรื่อยๆ
เริ่มจาก dealer ก่อนไปจนจบกระบวนการเสื่อมสุดท้ายที่ผู้ผลิต
ทั้งภาครถยนต์และรถจักรยานยนต์
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับพวกนี้ใหญ่หลวงและฝังรากอยู่ในไทยซึ่ง
ถือว่าเคยเป็น Detroit of Asia ทำให้ถ้าเกิดสภาวะนี้ต่อไป
อาจส่งผลให้เกิดการเลิกจ้างงานในระดับมหาศาล

เซงกับผู้บริหารที่ไทยจัดๆ รถมีตั้งหลายรุ่น โคตรสวย ไม่เอามา

น่าจะพอรู้บ้างครับ
แต่คงไม่มีใครออกมาโพสต์หรือพูด
เพราะอาจโดนฟ้องเอาได้ครับ

ผมไปเช็คระยะศูนย์ Nissan มาล่าสุด คนเยอะผิดปกติ คุยกับพนักงานยังว่าช่วงหลังคนเยอะตลอด

น่าจะเพราะศูนย์ปิดเยอะแต่ลูกค้ายังมีอยู่

สึนามิ แน่นวล

Subaru แน่นวล

จะรอดถึงปลายปีหรือเปล่าเถอะท่าน Suzu อะ สวิฟตัวเเบกเเต่ยอดรูด โมเดลใหม่มาไม่การันตีว่าจะรอดด้วยเพราะมันชนไฟฟ้าตรงๆที่บีบราคามาเท่าอีโค่คาร์เเล้ว ทางเดียวที่จะรอดคือต้องหากลุ่มตลาดเฉพาะเเบบ mzd ที่เเฟนเดนตายเยอะ เน้นสมรรถนะ

Ciaz นี่ยอดผลิตเอาเป็นไม่ถึงขั้นต่ำที่คุ้มทุนผลิตในการผลิตอะ ซัพยังเอือมเลย

เอาจริงๆถ้าใครทำงานสายประกอบ+ชิ้นส่วน พอรู้คร่าวๆทั้งนั้นเเหละ ส่วนดีลเลอร์อย่าไปฟังมาก ถึงจะเป็นลุกพี่ลูกน้องวันนี้คุยดีๆ ไม่ถึงเดือนดีลเลอร์เปลี่ยนเเบรนด์เเล้ว เจอประจำ

ปล. Suzu นี่ ศูนย์กทม. ยังอยู่ลำบากเลย ต่างจังหวัดถ้าไม่เจอดีลเลอร์ใจรักจริงๆเดี๋ยวกัต้องไป

ประธานก็พูดงี้แหละมาปี2ปี

ค่ายคนบ้า

ซูซุกิแน่นอน มาสด้าไม่น่าอ่ะ เมื่อวานยังเห็น มาสด้าสอง ป้ายแดง สามคันติดๆอยู่เลย