ลุ้นแบตโซเดียมอ่ะ ถ้าพัฒนาไปสุดแล้วจะได้แค่ไหน

ถ้าเทคโนโลยีที่ว่าแบตได้ 1000 โล ชาร์จ 15 นาที ผมว่ามี 10 ปีขึ้นไปกว่าจะทำได้
1000 โลถ้าทำจริงๆตอนนี้ก็ทำได้ แค่รถมันจะหนักแบตมากๆ
ส่วนชาร์จ 15 นาทีเต็มเนี่ยแหละ อีก 10 ปี++ ยังไม่รู้จะทำได้ไหม


ด้วยแบตที่มีอยู่ในตอนนี้ ถ้าชาร์จใกล้เต็มมันจะชาร์จช้าลง ต่อให้มีโคตร super charge ที่สามารถชาร์จได้ระดับ 1000K ก็ตาม พอเกิน 80% ของแบตมันก็จะชาร์จเข้าเหลือแค่ไม่กี่ K เท่านั้นเอง

การขายรถมันก็ขึ้นอยู่กับพันธมิตรทั้งหลายด้วย
ยกตัวอย่างรถน้ำมัน จะใส่ถังน้ำมัน 200 ลิตร วิ่งไปเติมทีเดียว 1000โล จนน้ำมันหมดก็ทำได้
แต่ที่ไม่มีใครทำเพราะ ปั้มน้ำมันก็จะขายไม่ออก แล้วมันก็ไม่มีความจำเป็นต้องทำถังน้ำมันใหญ่ขนาดนั้น
ยังไงเราก็ต้องจอดแวะพัก และในระหว่างแวะพักก็จอดเติมน้ำมันอยู่ดี
รวมถึงพันธมิตรที่ทำกิจการปั้มน้ำมันอีก

พอเป็นรถไฟฟ้า ก็ต้องมีสถานีชาร์จ เขาก็ต้องเน้นไปพัฒนาสถานีชาร์จให้มีเยอะเหมือนปั้มน้ำมัน แทนที่จะเอาให้วิ่งทีเดียวเป็น 1000 กิโลค่อยชาร์จ

จากที่ทดลองใช้มา ชาร์จทุก 300-400 โลผมไม่มีปัญหานะ เพราะยังไงคุณก็ต้องแวะเข้าปั๊มอยู่แล้ว ไม่ว่าจะกินข้าว หรือเข้าห้องน้ำ
ปัญหาตอนนี้คือ ที่ชาร์จไว มันยังน้อยอยู่ เรียกว่ายังต้องแย่งกันชาร์จ และยังมีรถบางรุ่นที่ไม่ support ชาร์จเร็วที่เพียงพอ

ไม่ต้องชาร์ตไวมากก็ได้

ถ้า1000โลจริง ก็ดีสุดๆละ

ไม่ต้องถึงได้1000km ก็ได้ ขอแค่ชาร์จเต็มได้800kmภายใน15นาทีก็พอใจละ

อีกไม่นานหรอก แล้วก็พวก 3วิ 100 700แรงม้าชอบมากเลย เอาเข้ามาเยอะๆนะอยากเห็นคนไทยตายเยอะๆ

ขับเร็วขับซิ่งกันจัง

เห็นว่ามีกฏคล้ายๆ กฏของมัวอยู่นะ รู้สึกจะแบตจะอึดขึ้น 2 เท่าทุกๆ 4 ปีหรือไงเนี่ยแหละ

ใช่ครับ ผมขับรถไฟฟ้าไปกลับ กรุงเทพ เชียงใหม่ ผมนี่แวะพักทุก 2-300 โล ตั้งตารอเลยเพราะอยากงีบพัก ก็แวะชาร์จ งีบสัก 15-20 นาทีก็ขับไปต่อ

วิ่ง 1000 โล แต่ถ้าขับเกิน 120 แบตได้แค่ 500 โล มันไม่ตอบโจทย์เลยทำรถมาแรงแต่วิ่งเร็วไม่ได้นะกินแบต

สุดท้ายผมว่าเอาพวกวิ่ง 5-600 โลราคา 5 แสนแบบเนต้าดีกว่าเอาไว้วิ่งในเมือง

ขับซี่รี่ 3 ดีเซลไม่ต่าง

จะเอาทั้งคู่มันไม่ได้ไง

แบตใหญ่ก็ชาจนาน แถมหนักก็ทำให้วิ่งน้อยอีก

เขาจะหาจุดเหมาะสมคงประมาณ 6-700 โล แล้วไปเน้นเรื่องทำให้ชาจเร็วขึ้นมากกว่า

ถ้าเทคตอนนี้คิดว่ายังอีกหลายปี คงได้แค่เพิ่มความจุไป แต่เรื่องชาร์ทไวคงจะยากหน่อย

ถ้าให้ได้เท่าน้ำมันเลยคง 10 ปี แต่ก็ได้แค่เดาแหละนะ เพราะตัวเทคเองก็ยังไปไม่ถึงไหนเลย

ผมเองก็อยากให้พัฒนาไปไวๆ รอจัดรถไฟฟ้าแทบไม่ไหวแล้ว ทับมือไม่ได้จอง Volvo อยู่เลย

ขอรถที่ชาร์จ solar cell ได้มั้ย แดดบ้านเราแรงจัด ถ้าใช้พลังงานแสงอาทิตย์ได้น่าจะดี

10 ปี++ ครับ แค่ตอนนี้ ชาร์ตเต็ม 40 นาที วิ่งได้ 400 โล สำหรับผมเกินพอมากครับ

ส่วนตัวผม คิดว่าแค่ ทุกวันนี้ก้โอเคแล้ว แต่ถ้าดีกว่านี้ ก้ 600 ก้โอเค แต่ขอแค่จุดชาร์จเยอะขึ้น อย่างเช่นปั๊มนึง มี2 ตู้ก้ถือว่าโอเคแล้ว ส่วนมากเน้นขับใน กทม เลยไม่มีปัญหาเรื่องระยะเท่าไร อาทิตย์นึงชาร์จครั้งนึง แต่ถ้าขอได้จริงๆ อยากให้ 0-100 ซัก 15-20นาที ก้ถือว่าพอใจมากแล้วครับ

น่าจะ10ปีแหละครับ พัฒนาไปเรื่อยๆ มันมีเรื่องความจุ ความปลอดภัย การชาร์ต ความร้อน บลาๆ แบตพวกนี้ ใหญ่มากก็อันตรายครับ

มันน่าจะยาก จนถึงทำไม่ได้ในทางปฎิบัติ

ทางออกที่ง่ายกว่าและอาจจะดีกว่าคือ มีปั้มเยอะ และชาร์จได้ไวขึ้นระดับนึง

เช่น ชาร์จเต็ม 1 หน ได้ 400-500 โล เวลาขับที่ความเร็วเฉลี่ย 120-140 และคนนั่ง 2 คน

แล้วทำให้ชาร์จ 10-80 ได้ภายใน 10-15 นาที


จุดตรงกลางของเทคไฟฟ้าน่าจะอยู่ตรงนี้ ไม่ต้องฝืนธรรมชาติแบตมาก ให้มันอยู่ในจุดสเถียร ปลอดภัย แล้วใช้ขับในระดับที่ร่างกายมนุษย์ทั่วไปไม่หักโหม และไม่ต้องรอจนนานเกินไป ลงไปเข้าห้องน้ำล้างหน้า รอชงกาแฟสักแก้ว ก็พร้อมไปต่อ