ผมขอไม่เอาความคิดที่ว่ามีดีกว่าไม่มีมาคิดนะครับ เพราะการที่จะมี ตัวนี้เนี่ยมันแลกด้วยจำนวนเงินที่เพิ่มขึ้นเยอะเลย เพราะงั้น ขอความคิดเห็นที่ว่า ประโยชน์ของมันจาการขับใช้งานจริง และเทียบกับมูลค่าที่ต้องจ่ายเพื่อให้มีมันด้วยว่า คุ้มค่าที่ควรจะมีมันรึเปล่า และถ้ามีมันช่วยอะไรเราบ้าง


ในกรณีที่รถติด ยกตัวอย่าง ขับรถกลับ ตจว.ช่วงวันหยุด เช่น ปีใหม่ ในสภาวะที่รถทำได้แค่ กระดึบๆ หยุดบ้างไปต่อบ้าง ไปได้ ทีละ 20กม.ต่อ ชม. มันช่วยเราได้ไหม เราต้องเหยียบเบลคเองไหม หรือระบบมันเบลคให้เอง

ปล.ตอนนี้รถที่ผมขับไม่มี ระบบนี้ผมเลยยังไม่รู้ว่าระบบนี้ดียังไง เพราะไม่เคยใช้นะครับ จึงมาขอถามคนที่เคยใช้แล้วจริงๆ

ผมใช้อยู่ แต่ของผมถ้าต่ำกว่า20มันจะให้เราขับเองครับ คือจุดที่ไม่ชอบ ถ้าหยุดแล้วไปเองได้ดีกว่ามาก โดยเฉพาะเวลารถติดกระดึบๆ

แสดงว่า อันที่ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง มันยังดูอันตรายอยู่ คือเผลอไม่ได้แน่ๆ จูบท้ายคันหน้าแน่นอนใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นแบบถึงจุดหยุดนิ่งและ stop and go นี่คือ แจ่มแมวเลยใช่ไหม แค่ตั้งค่าให้มันวิ่งอัตโนมัติ ไปเลย

กระดึบๆ หยุดเองครับ ยกเว้นหยุดเกินกี่วิจำไม่ได้ มันจะยกเลิกระบบเอง
ซึ่งมันไม่ได้ออกแบบมาใช้ประโยชน์กับการกระดึ๊บๆ อยู่แล้วครับ
ถ้าออกทางตรงยาวๆมันดี อย่างวิ่งออกต่างจังหวัดที่ต้องเหยียบคันเร่งนานๆ มันสามารถยกขาพักได้

อ่อ ถ้ากรณีที่มันต้องหยุดบ่อยๆ แบบรถติด ระบบมันจะหยุดการทำงานเอง เราก็ต้องกดตั้งใหม่บ่อยๆ ใช่ไหมครับ ถ้างั้นช่วงรถติดแบบนั้นผมว่าเราต้องขับเองอยู่ละ ส่วนช่วงที่ต้องใช้ความเร็ว ผมก็ว่าเราควรขับเองอยู่ดี เพราะงั้น ผมตีว่าไม่มีก็ได้ ใช่ไหมครับ จะได้ไม่จำเป็นต้องไปเพิ่มเงินเพื่อให้ได้มันมา

มันไม่จูบหรอกครับ มันมีเบรคออโต แต่มันน่ารำคาญมากกว่า ติดๆดับๆ

ผมกลับมองว่าช่วงที่ขับยาวๆ น่ามีตัวช่วยขับ แบบ อแดพทีฟ ครูซ คอลโทรล
บางทีต้องไปเหยียบคันเร่งต่อเนื่องชั่วโมงนึง มันมีช่วงที่อยากยกขาเหยียดมั่ง อันนี้คือตัวช่วยครับ

ขับในเมืองไม่มีประโยชน์เลยครับ ถ้าขับๆหยุดๆรถติดๆเน้นที่มี auto-brake hold ก็เพียงพอ

ACC จะมีประโยชน์ตอนขับยาวๆนอกเมืองที่รถไม่ติด

ถ้า cruize control เปล่าๆ ไม่ adaptive คือไรประโยชน์ครับ แตะเบรคแล้วยกเลิกนี่ลำบาก
ถ้ามี adaptive แต่ไม่หยุดนิทงก็สบายหน่อยแต่ย่าเผลอไฟแดงหรืออะไรนะครับ
ถ้าadaptive ถึงจุดหยุดนิ่งนี่คือเดอะเบสละ สบายมากครับผมใช้อยู่ทแต่ในเมืองไม่ดี มันกระชากไปหน่อยเวลาออกตัวหรือเบรคสั้นๆ

Adaptive ผมว่าเหมาะกับขับทางไกลยาวๆนะ

ส่วนในเมืองผมชอบพวก e-padle one padle มากกว่า

ผมขับกลับบ้านต่างจังหวัดทุกอาทิตย์ บอกเลยว่าช่วยได้เยอะมากยิ่งตอนวันศุกร์ เลิกงานแล้วกลับบ้านเลย พอออกจาก กทม.ไปก็กดยาวเลยครับ แทบจะไม่ต้องเหยียบคันเร่ง หรือเบรกเลย บังคับพวงมาลัยเป็นพอ

ส่วนตัวผมที่รถมีระบบนี้ เคยลองใช้แล้วทั้งแบบกระดึ๊บๆกับแบบความเร็วทั่วไปก็ใช้งานได้ ปรับระยะห่างได้ ปรับความเร็วได้

ถ้าจะบอกว่าไม่มีก็ได้ส่วนตัวสำหรับผมคิดว่าใช่ เพราะผมไว้ใจตัวเองมากกว่าเทคโนโลยีด้วยแหละมั้งและผมไม่อยากฝึกความเคยชินให้ตัวเองในการขับรถแบบใหม่มันพะวงกว่าเดิม สติในการขับรถของผมมือกับเท้าต้องสัมพันธ์กัน ในสถานการณ์ปกติมันก็พอไว้ใจได้ แต่ถ้ามันมีตัวแปรอื่นมามาเพิ่มที่เราไม่คาดคิด ระบบพวกนี้มันเพี้ยนได้และมันเคยเพี้ยนมาแล้ว

ที่ยกตัวอย่างนี้ไม่ใช่ระบบACCโดยตรงแต่เป็นระบบช่วยเบรคมันเบรคเองทั้งที่ไม่มีอะไรตัดหน้า เวลาขับรถลงเขาเซ็นเซอร์วัดระยะเบรคเพี้ยนเพราะทางมันโค้งบ่อย ขับตามคันหน้านาน ต้องจอดดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ คือมันไม่ได้บ่อยตั้งแต่ใช้มาเป็นแค่2ครั้ง

อันนี้แล้วแต่ความถนัดนะครับ แค่แชร์ประสบการณ์กัน

ถ้าเป็นแบบ stop and go ค่อยน่าเพิ่มเงินครับ

ดูน่าจะสบายเท้าในช่วงรถติดๆ

ถ้าวิ่งทางไกลยาวๆ แค่ปรับความเร็วตามคันหน้าก็พอแล้ว

ผมมี stop and go ใช้รถมาครึ่งปี ยังไม่เคยใช้เลยครับ 5555

กลัวผ่านไป 4-5 ปีระบบรวนเบรคหัวทิ่ม
ขอออฟชั่นน้อยๆ แค่เตือนมุมอับรถด้านข้างก็พอ