รถไฟความเร็วสูงมา จะขาดทุนมากกว่านี้
ในโลกนี้หาการรถไฟที่ไม่ขาดทุนยาก
แต่ของไทยก็ยังขาดทุนมากเกินไปอยู่ดี

ท่านต้องรบกับสหภาพแรงงานที่พร้อมจะจับประชาชนเป็นตัวประกันด้วยการขู่หยุดดำเนินงาน
งานหนักเลยแหละครับ โดยเฉพาะรถไฟนี่แค่พูดว่าแปรรูปก็โดนสหภาพฯรุมทึ้งแล้วครับ

1-2นี่ผมพูดตรงๆถ้าจะแก้มีแต่ต้องใช้ความเด็ดขาดเท่านั้น

โดยเฉพาะ1นี่ต้องเด็ดขาดฉับๆเลย

ได้ยินหลายหนมากแล้วจะปฏิรูปทีไรสหภาพนัดหยุดงาน

ต้องเอาจริงเอาจังหยุดๆไป แต่ฟ้องร้องให้ตูดบานกันให้หมดแล้วรับพนักงานชุดใหม่มาแทน

ไม่ใช่มานั่งโอ๋เอาเงินละลายแม่น้ำทุกวันๆ

แต่ทำไม่ได้หรอก ตายแล้วเกิดใหม่ง่ายกว่าบ้านเราระบบConnectionมันฝังรากลึก

จากงานที่ทำ ขอไม่บอกว่าเกี่ยวกับอะไรนะครับ เคยเจอคนของการรถไฟคนนึง ครั้งแรกนัดประชุมกับหลายฝ่ายเข้ามาถึงโวยวายๆบอกทำไม agenda ไม่เคลียร์ (ทั้งที่นัดล่วงหน้าและแจ้งเรื่องไปหมดแล้ว อีก3-4ฝ่ายที่นัดมาก็พร้อมหมด) ไหนจะทำอะไรบ้าง ทำไมทำงานไม่มีระบบ ผมนายช่างการรถไฟนะไม่ได้มีเวลาว่างมากมาย บลาๆๆ คิดในใจ เออ อยากรู้เหมือนกันวันๆทำอะไรถึงไม่มีเวลาว่าง แล้วทำไมต้องเบ่งยังกะคนอื่นต้อยต่ำขนาดนั้น พ่อแม่ผู้มีพระคุณกรุหรอ ก็ไม่ใช่