จากเหตุการณ์ดราม่าล่าสุดของ กบท. มีคอมเม้นมากมายโจมตี กบท. ลามไปถึงเรื่องที่ กบท. ขาดทุน พนักงานหยิ่ง อีโก้สูง ลูกท่านหลานเธอและอะไรหลาย ๆ อย่าง

ส่วนตัวผมเองไม่มีความรู้เกี่ยวกับ กบท. อะไรมากนักทำให้ไม่รู้ว่าคอมเม้นต่าง ๆ ที่พูดถึง กบท. นั้น เรื่องไหนจริง เรื่องไหนไม่จริงบ้าง เลยมีความคิดที่จะเขียนข้อมูลที่มีประโยชน์เกี่ยวกับองกรณ์ ที่คนทั่วไปอาจไม่รู้ ครับ

โดยองกรณ์ที่ผมจะเขียนไม่ใช่ กบท. นะครับแต่เป็น ทอท. หรือ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
คำถามที่พบบ่อย ตามที่ผมเคยเจอมานะครับ

Q:ทอท. ทำอะไร
A: ประกอบธุรกิจ สนามบิน โดยปัจจุบัน มีทั้งหมด 6 แห่ง คือ
1. ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (BKK)
2. ท่าอากาศยานดอนเมือง (DMK)
3. ท่าอากาศยานภูเก็ต (HKT)
4. ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (CNX)
5. ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (HDY)
6. ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย (CEI)

Q: ทอท. มีรายได้จากอะไรบ้าง
A: รายได้จะแบ่งเป็น 2 ประเภท คือ
1. รายได้เกี่ยวกับกิจการการบิน (Aeronautical Revenue) เช่น ค่าจอดเครื่องบิน, ค่าใช้ Run ways, ค่าเช่าสะพานเทียบเครื่องบิน เป็นต้น
2. รายได้ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenue) เช่น ค่าเช่าที่ ค่าที่จอดรถ ค่าป้ายโฆษนา เป็นต้น

Q: ทอท. เอาภาษีประชาชนมาจ่าย โบนัส พนักงาน ?
A: ไม่ใช่ รายได้ที่ ทอท. นำมาจ่ายโบนัสได้นั้น เป็นกำไรในส่วนของ Non-Aeronautical Revenue เท่านั้น โดย รายได้ในส่วนของ Aeronautical Revenue จะมีกฎหมายการใช้เงินในส่วนนี้อยู่ (พัฒนา ก่อสร้าง ซ่อมแซม สนามบิน ฯลฯ เท่านั้น ใช้ในเรื่องมาจ่ายพนักงาน หรือ อื่น ๆ ไม่ได้)

Q: ทอท. เงินเดือน ดีไหม
A: ป.ตรี Start 16000 ป.โท 18000 ปรับเงินเดือนตามการประเมินปีละ 1 ครั้ง ครั้งละ 6 – 9,10 เปอร์

Q: ทอท. ต้องมีเส้นสายเท่านั้น ถึงจะมีสิทธิ์ เข้าไปทำงาน ใช่หรือไม่
A: ไม่จริง จากประสบการณ์ตรง ทอท. มีเกณฑ์รับสมัครพนักงาน สามารถดูได้ตามประกาศรับสมัคร ถ้าผ่านคุณสมบัติ คุณก็มีโอกาสในการสอบทุกคน โดยตัวผมเองก็มาสอบตามขั้นตอนทุกอย่าง ไปวันแรกไม่รู้จักใครสักคน ก็สามารถผ่านการคัดเลือกได้ (ถ้าถามว่ามีไหม ก็คงมี )

Q: ทอท. มีสวัสดิการบินฟรีไหม
A: ไม่มี (เคยโดนหลายคนมาถามว่ามีตั๋วฟรี หรือส่วนลดค่าตั๋วไหม บอกเลยว่าไม่มี)

Q: ทอท. มีสวัสดิการทั่วไปอะไรบ้าง
A: วันลาพักผ่อน, กองทุนสำรองเลี้ยงชีพ, สหกรณ์ , ค่ากะ ค่าเวร, เบี้ยเลี้ยงต้องเดินทาง, รถเวียนบางเส้นทาง, โบนัสตามผลประกอบการ, ชุดทำงาน, ค่ารักษาพยาบาล ฯลฯ

Q:ทอท. พนักงานทำงานสบาย วันๆ ไม่มีอะไรทำ จริงไหม
A: ไม่จริง ผมเป็นระดับ ปฏิบัติการนะ งานมีทำตลอด แค่มันไม่หนักเหมือนตอนทำเอกชน (เคยทำงานเอกชนมาก่อน) เพราะ ในบางงานมีการจ้างบริษัท เอ้าซอร์ท โดยเราต้องกำกับดูแลอีกที

Q: มีคนลาออกบ้างไหม
A:มี ส่วนใหญ่จะเป็นคนที่เข้ามาได้ ปี สองปี (เพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่เข้ามาพร้อมกัน ออกไป 3 คน) เหตุผลได้งานใหม่

ที่พอนึกออกก็ประมานนี้ครับ
.

ท่านทำตำแหน่งเกี่ยวกับไรฮะ

เอาที่ชัวแน่ๆเกี่ยวกับการบินไทยคือ ไม่มีมีโบนัสมาซักพักใหญ่ๆแล้วจากที่คนไกล้ชิดบอกมาแต่เกษียนมาได้ปีนึงแล้ว

Maintenance ระบบ ลำเลียงสัมภาระ ครับ

ใช่เลยครับ แต่ก็ยังมีคนมั่วๆ ไปฟังใครมาแล้วมาบอกว่า การบินไทยโบนัสดี

เท่าที่ทราบมาก็ประมานนี้ครับ อีกทั้งลดการรับพนักงาน เน้นไปจ้างเป็นบริษัท เอ้าซอท ให้มาทำงานเป็นส่วนใหญ่เพื่อลดภาระ ด้านสวัสดิการที่ต้องให้พนักงานด้วย

ทอท. เนี่ยนะไม่มีเส้น 55ๆๆ5ๆๆๆ5555ๆ5ๆ55ๆ

ด้วยความเคารพ ผมไปสัมภาษณ์ซึ่งผมได้อยู่ลำดับท้ายๆ ระหว่างที่รอ กรรมการเดินออกที่ละคน 2 คน
ผมถึงคิวผม เข้าไปคือเหลือกรรมการ 3 คน พูดคุยได้ไม่ถึง 2 นาที จบ บอกเสร็จแล้ว
เดินออกมาคนที่คิวต่อผมทำหน้าแบบ งงๆ

ละข้อสอบหยั๋งกะข้อสอบเด็ก ป.6 ให้เลือกว่าอะไรไม่เข้าพวก ยาย(โจทย์) ตัวเลือก ป้า น้า อา ตา ย่า

ทอท ได้เงินตั้งกะล้อทัชดาวน์แตะพื้นละครับ พอแท้กซี่เข้าเบย์ไฟฟ้า น้ำมัน สารพัด ดีเลย์ก้อปรับตามเรตของเขา จริงๆมีค่าผ่านน่านฟ้าด้วยนะ แต่ผมไม่แน่ใจใครเกบเงินส่วนนี้

กบท แบกภาระพนักงานมากเกินไปครับ เดินกันยั้วะเยียะเตม head office บางแผนกไม่มีลูกน้องมีแต่หัวหน้า ช่างบางคนย้ำว่าบางคน มาสแกนนิ้วเข้างาน แล้วออกไปที่อื่น เยนมาแสกนใหม่ ทำ ot ว่ากันไป

ส่วนของลูกเรืออาชีพในฝันของใครหลายคนว่าเงินเยอะแยะ ลองพิจารณาที่ผมเล่าให้ฟังนะครับ บินไปออสโล ไปกินข้าวผักกระเพราไข่ดาวราคาตกเปนเงินไทยคร่าวๆ 700 บาท แต่กินบ้านเราคร่าวๆ 70 บาท เพอร์เดี้ยมหรือเบี้ยเลี้ยงไปออสโลราวๆหมื่นนึงเลขกลมๆ ด้วยอาหารที่ต่างกันสิบเท่า เงินเราเลยมีค่าแค่พันบาท เมื่อเดินทางไปออสโล ค่ากิน ค่าสารพัด เหลือกลับเมืองไทยเท่าไหร่ละครับ อย่าลืมเกบไว้เปนค่าหมอด้วยนะครับ เพราะนาฬิกาชีวิตคุณจะเปลี่ยนไป สารพัดโรคจะถามหา ดูแลสุขภาพกันไป

ถามผมว่าทำงานเกี่ยวกับการบินที่ไหนดีสุด โดยส่วนตัวคิดว่าเปน "วิทยุการบินครับ"

ผมเขียนว่าต้องมีเส้นเท่านั้นใช่ไหม ? ซึ่งมันก็ไม่ เพราะ ผมและอีกหลาย ๆ คนเข้ามาได้ แต่ท่านคงจะโชคร้ายก็เป็นได้ที่ไปเจอรอบที่เขาได้คนแบบนั้น ซึ่งถ้าคำถามคือมีเด็กเส้นไหม มันก็มีครับ เพราะที่ทำงานก็พอจะรู้ว่าใครเข้ามาแบบไหน

วิทยุการบินน่าทำครับ ผมเคยไปฝึกงาน

โดยยิ่งถ้าได้ตำแหนง ATC จะดีมาก ๆ

แต่เป็นตำแหน่งอื่น ๆ มุมมองผมตอนนี้ AOT ไม่ได้ด้อยกว่าในเรื่องของรายได้เลยครับ

แต่ถ้าเรื่องดูแล พนง. ผมว่า วิทยุการบิน จะดีกว่าอยู่บ้าง

การท่าฯ มีรับแบบพนักงานประจำไหมครับปัจจุบัน หรือแบบจ้างรายปีแบบนี้ครับ หรือจ้าง outsource เอาครับ

ถ้าเปิดสมัครอยากลองไปสอบบ้างแหะ จากที่ฟัง ๆ พี่ที่ทำงานก็น่าทำอยู่น่ะ มีโบนัส ด้วย(อยากได้ตรงนี้ ฮาาาา)

ที่ผ่านมา มีทุกปีครับ แต่ต้องดูด้วยว่าเป็น ท่าไหนรับ

ทอท. จะมีรับ 2 แบบครับ คือเป็นพนักงานประจำ(ป.ตรี +) และเป็นลูกจ้างระยะยาว 3ปี หรือ 5 ปี (ส่วนใหญ่เป็นวุฒิ ปวช. ปวส.)

แนะนำให้เข้าแบบ พนักงานประจำนะครับ เพราะอีกแบบ ได้สวัสดิการไม่ครบ และน้อยมาก

ส่วน outsource ไม่มีรับเองนะครับ จะเป็นการประมูลงาน เพื่อจ้างบริษัทอื่นมาทำในบางงานครับ

สุวรรณภูมินี้มีเยอะไหมครับ เปิดแต่ละที อยากได้ตรงนี้(เพราะทุกวันนี้ก็ทำอยู่สุวรรณภูมิ)

ปกติก็เป็น สุววณภูมินี้แหละครับที่มีตำแหน่งเยอะที่สุด ลองติดตามข่าวเรื่อย ๆ ครับ
ถ้าผมทราบข่าว จะพยายามนำมาแชร์ให้ครับผม

วิทยุการบิน นอกจากงานตำแหน่ง atc นอกนั้นก็เรียกได้ว่ายังกับคนละบริษัท