ชั้นประหยัดเหมือนกัน แต่ทำไมราคาถึงแพงกว่าเค้าอ่ะครับ

มันมีอะไรพิเศษกว่าที่เราไม่รู้หรือเปล่า

เป็นสายการบินแห่งชาติ และบริการแบบFull-Serviceครับ

ก็ปกตินะ ช่วงเสริฟอาหาร ก็ไม่เห็นมีไข่ดาวเพิ่มมาด้วยนี่นา..

หืม ใครบอกชั้นประหยัด low-cost กับ Full service ต้องราคาเท่ากัน

Full Service ครับ ถ้าจะไปเทียบกับ Low Cost มันก็ต่างกันตามปกติพอควรแล้วครับ

ที่นั่งสบายกว่าโลว์คอสมากกก มีเสิร์ฟอาหาร ไม่ติดว่าแอร์สูงอายุไปนิด ผมให้ 10/10 ไปละ

ดูโปรโมชั่นดีๆครับ ราคาไม่ต่างจากโลคอสเลย
แต่ถ้าโปรหมด แพงกว่าชาวบ้านเค้าจริงๆ

เทียบกับอะไรครับ ถ้าเทียบกับโลว์คอสก้คนละเรื่อง นั่งสบายกว่า กว้างกว่า ปรับนอนได้มากกว่า มีอาหารมีหนังให้ดู

ถ้าเทียบกับfull serviceอื่นอาจจะแพงไปหน่อย แต่ถ้าได้ตั๋วโปรมันก้ไม่ได้แพงมาก

ถ้าไทยอินเตอร์ ก็แพงกว่าเจ้าอื่น เหมือนกัน แพงกว่าเอมิเรตอะไรอีก

แต่ก็สะดวกดีเพราะบินตรง

แพงกว่าเขา แต่ขาดทุนทุกปี โบนัสเยอะทุกปี อิอิ

เรื่องที่นั่งก็อาจจะมีส่วนแต่ผมติงว่ามันคือเรื่องของบริการที่เน้นว่า "Full-service" นั่นคือ อาหาร มีให้ในปริมาณที่พอเหมาะ (คือเบิ้ลได้ถ้าเหลือ) น้ำ แอลกอฮอล์ จัดเต็ม เหมือนท่านซื้อบุฟเฟต์อาหารเครื่องดื่มบนเครื่องกลายๆ อ่ะครับ

แต่ที่เห็นสู้ในประเทศไม่ได้ เพราะประเทศเราบินใกล้ๆ ชั่วโมง 2 ชั่วโมง บางทีกัปตันประกาศ Prepare for landing ยังเสิร์ฟจะไม่เสร็จก็มี

แต่เรื่องแบบนี้คนก็มีทางเลือก อย่าง Air Asia X ที่บินไกล หรือ ทางยุโรป มี Norwegian ที่บินตีตลาดสแกน เพราะอะไร? สแกนดิเนเวียทำกำไรให้ กบท มากที่สุดแล้ว เพราะคนต่างชาติเค้าต้องการซื้อบริการเต็มๆ เวลาบิน นวจ ต้องซื้อทุกอย่าง น้ำยังไม่มีให้ครับ และ อย่าลืมว่าบินตรง 10 ชั่วโมง ไม่หยุดพักนะเออ ถึงจะแอร์ไทยเหมือนกัน แต่ไม่ได้รับบริการเต็มๆ แน่

ส่วนที่ว่าขาดทุน ต้องดูพวกบริหารแหละครับ พนักงานเค้าก็ทำเต็มที่แหละ สายการบินอื่นเค้าก็มีสวัสดิการให้ญาติบินฟรีเหมือนกัน ไม่เห็นจะขาดทุนนะ

ผมพึ่งเคยนั่้งครั้งแรกเมื่อเดือนก่อน ไปเชียงใหม่(ได้โปรลดมาเหลือ 1300 บาท) ค่อนข้างประทับใจอยู่นะ ที่นั่งกว้าง สบาย บริการโดยรวมค่อนข้างดี ที่สำคัญรู้สึกเหมือนนั่งบนรถ VIP ด้วย คือแทบไม่ปวดหูเลย ปกติเป็นคนที่นั่งเครื่องเกินครึ่ง ชม. มักมีอาการปวดหูมากๆ ถ้ามีโอกาส+ได้ตั๋วโปร ที่ทำให้ราคาพอๆหรือแพงกว่า Low cost แค่นิดเดียว ผมอาจจะเลือกบินอีกแน่นอนครับ

ที่แพงกว่าเพราะเราเป็น hub ของประเทศ ต้องตั้งราคาแพงกว่า สายการบินชาติอื่นๆ ที่บินรูทเดียวกัน เพื่อไม่ให้ผูกขาดอยู่เจ้าเดียว

ตามที่อ่านความเห็นคนอื่นเลยสงสัยต่อว่า

ถ้าเทียบกับสายการบิน full service แล้วเป็นยังไงบ้างล่ะครับ

กับถ้าเวลาที่การบินไทยไปบินนอกบ้านไม่ใช่เจ้าของฮับ ราคาโอเคมั้ย ทำตลาดจนผู้โดยสารเต็มเครื่องมั้ย เคยอ่านๆฟังๆว่าผู้โดยสารโหรงเหรงอันนี้จริงมั้ย

ชอบตรงบินตรง สบายสุดๆกลับไทยรอบก่อนหน้านั่ง British airways ราคาไม่ห่างมากแต่คนละเกรดเลย