ในโจทย์นี้บ้านผมยอมออก H1 นะครับ ขับเองก็ได้ไม่ลำบากครับ มันไม่ได้ใหญ่โตอะไรจนขับลำบาก

แต่ที่ไม่เลือก Kia เพราะไม่มั่นใจศูนย์บริการและอะไหล่ครับ รถยังใหม่อะไรๆยังไม่เสียเราไม่รู้เลยว่าจะเจออะไร ถ้าชนอะไหล่รอนาน 2 เดือนครับ (เซลล์แจ้งเองเลย เพราะเข้าไม่สต๊อกอะไหล่บอดี้) และสุดท้ายศูนย์บริการน้อยมากและไกลบ้านมากเลยครับ ขนาดศูนย์ Hyundai ยังไกลบ้านเลยครับ

ตัวรถล้วนๆผมชอบ Kia ติดอย่างเดียวคือศุนย์บริการยังคุมโดย ยนตรกิจ
H1 จริงๆ ไม่ชอบหน้าตาและผมว่ากว้างและสูงเกินขับไม่คล่องตัว
ข้อดีคือโมเดลลากยาว อะไหล่เยอะตัวล่าสุด Hyndai ยังไม่เรียกว่า Model change เลย ยังใช้คำว่า Big Minor change (งงกับพี่แก 555) ดังนั้นน่าจะยังแชร์อะไหล่ไส้ในกันเยอะ จะมีข้อดีก็ตรงนี้
ผมฟังดูท่านสนใจเรื่องการขับขี่มองเรื่องเปลี่ยนโช็ค ผมว่ายังงี้มาทาง Kia ดีกว่า
เครื่องก็แรงกว่าด้วย

ชัดเจนเลยเรื่องยอดขาย ขอบคุณสำหรับคำแนะนำและข้อมูลครับ

ไม่เคยใช้ แต่เห็นรูปลักษณ์ภายนอก ชอบ KIA carnival มากกว่าครับ ดูสวยดี ทรงไม่ได้เป็นรถตู้มากนัก รูปลักษณ์ออกแนว MPV มากกว่า


ส่วน H1 ดูเป็นรถตู้มากไปหน่อย ผมไม่ค่อยชอบ

เรื่องศูนย์ทำให้ผมเอียงไปทาง H1 มากๆ เพราะผมอยู่ ตจว. และในจังหวัดผมมีศูนย์ H1 อย่างเดียว สงสัยน่าจะไม่รอด H1 ครับ

ยนตรกิจขึ้นชื่อหลายอย่าง แม้กระทั่งตัวแทนที่อยู่ภายใต้ยนตรกิจยังมาเล่าให้ผมฟังว่าเจออะไรมาบ้าง ทำให้ผมคิดหนักเลย จริงๆ ผมชอบ Kia แต่เรื่องดีลเลอร์ทำให้คิดหนักเลยครับ

คิดเหมือนกันเลยครับ แต่เรื่องดีลเลอร์กับศูนย์ทำให้คิดหนักเรื่อง Kia เลยครับ

คงให้คำแนะนำไม่ได้ครับ

แต่อยากได้คำแนะนำจากท่านว่าทำยังไงถึงพาเมีย 2 คนไปพร้อมกันได้

ถ้าอยู่ ตจว ก็เน้นศูนย์ไว้ก่อนดีแล้วครับ

ติดเรื่องประชากรในบ้านครับ ทำให้พลาด 7 ที่นั่งสวยๆ หลายคันเลย ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ

ตอนนี้ผมก็ปวดหัวคล้ายๆท่าน
ใจชอบ Mazda cx5 มากๆ แต่ห่วงศูนย์บริการและอะไหล่แพง
ทางเลือกสอง Honda CRV ยี่ห้อตลาดกว่า ศูนย์ดีกว่า แต่ไม่ชอบหน้าตาและเครื่องเท่า Mazda

ไม่รู้จะตามเหตุผลหรืออารมณ์ดี

ผมเพิ่งออก Grand Carnival SXL มาได้สัก 3 เดือนกว่าๆครับ สรุปข้อดีได้ประมาณนี้
- อัตราเร่ง เป็นรองแค่ Alphard ตัว Top ครับ
- Feeling ในการขับ ไม่เหมือนรถตู้ ขับสบายไม่ต่างกับ Accord แต่หน้ารถสูงกว่า
- ช่วงล่างหนึบ
- ข้างในกว้างมาก แต่มีข้อเสีย
- หลังตาไม่สูงเท่ารถตู้ แต่ผมว่ามันโปร่งสบายกำลังดี ไม่ต้องกังวลตอนเข้าห้างที่จำกัดความสูงรถ
- ระบบเบาะร้อน-เย็น แรกๆไม่ชอบ หลังๆเปิดระบบเย็นทุกครั้ง สบาย
- ประกัน 5 ปี 150K โล


ก่อนออกผมลอง test drive บน toll way กดหนักๆ แซง เปลี่ยนเลนไวๆ ไม่มีอาการหลุดหรือเหวี่ยงให้เห็น อันนี้คือจุดที่ตัดสินใจเลย ช่วงล่างกะเครื่องดีว่าคู่แข่งชัด แนะนำให้ลอง test drive ทั้ง 2 รุ่นเทียบ (ผมลอง Everest กะ CX 5 ตัวใหม่ด้วย แต่มาจบตัวนี้)

มาข้อเสีบบ้าง
- มีลูก อยากได้ระบบความปลอดภัย ถุงลมรอบคันมีเฉพาะตั Top คับ 2.29 ล้าน ตัว EX 1.9 ล้านไม่มี แถม ซื้อ EX เดินสายไฟเพิ่มก็ไม่ได้
- ส่วนลดขอได้น้อยมาก เงินสด กะผ่อนได้ส่วนลดไม่ต่างกัน
- เนื่องจากต้องปรับเบาะให้เป็น 11 ที่นั้ง ถ้าแถว 2 ปรับสุด แถว 3 จะแน่นนิดๆ แต่ แถวสุดท้ายจะแน่นมาก แต่ถ้านั้ง 7 ไม่ใช้แถวสุดท้าย และอยากให้แถว 2 กว้างขึ้น ไว้ติด Carseat แล้วลูกไม่เตะจอตรงหลังเบาะคนขับ ต้องไปเจาะรางเพิ่มอีก 3000 (รางมันมี แต่ lock ไว้ เพื่อทำเป็น 11 ที่นั้ง)

แต่หลังจากใช้ทุกวันมากจะ 5,000 โล บอกเลยคับ ใครบอกขับยากนี้ไม่จริง ผมขับไม่ต่างกะ E36 กะ Accord มีที่ต้งระวังคือที่จอดรถ พวกซองแคบๆนี้จะเข้ายากและ ลงไม่ได้คับ รถมันกว้างเกือบๆ 2 เมตร ยาว 5 เมตรนิดๆ

มีคำถามไรถามได้คับ แต่แนะนำถ้าจะซื้อหาศูนย์ที่ดีๆหน่อย ส่วนลดขอยากจริงๆคับ

H1หรือจะลากขายนานกว่าเชฟโรเลต แคปติว่า