เคยซ่อมหนักๆ หรือมีการเสียหายอะไรบ้างไหมครับจากที่เคยใช้มา

ตั้งแต่ใช้มา ผมยังไม่ใด้ซ่อมอะไรเลย แต่เข้าศูนย์มันให้เปลี่ยนผ้าเบรคคาร์บอน จำไม่ใด้คู่ละ4000กว่ามั้ง แต่ผมเปลี่ยนข้างนอกพันกว่าๆ

ใช้ไปแค่5หมื่นกว่าโลเอง ปกติผมขับแต่สเปซ วากอนรับส่งลูก มันนิ่มกว่า

เป็นเด็ก 2 คน กับพี่เลี้ยงรุ่นยายอีกคนครับ ไม่ใช่อย่างที่คิดแน่นอน55555

คนเดียวครับ มีอีกคนรับรองหัวแตกอน่ 5555 มีกลุ่ม Facebook ของทั้งสองค่ายนี้แนะนำให้ไปสิงไหมครับ

ลังเลทั้งสองค่ายนี้มากๆ กิตติศัพท์ของยนตรกิจก็ทำให้แหยงๆ ผมอยู่ต่างจังหวัดด้วย เลยไม่ค่อยมั่นใจครับ ของคุณใช้ศูนย์ที่ กทม ใช่ไหมครับ

จะลองไปขับของจริงดูครับ น่าจะตัดสินใจได้ดีขึ้น ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

ลองไปนั่งหลัง ให้เซลล์ขับครับ สัก 5-10 km คงพอได้ฟีลลิ่ง เอาทั้งตำแหน่งคนขับ คนนั่งเบาะ สอง สาม สี่ สำหรับผมซีเรียสศูนย์มากกว่าครับ ถ้าอยู่ต่างจังหวัด แต่ถ้ามีศุนย์โอเค ก็ลองไปเทสไดร์ KIAด้วยเลย ปล ผมใช้ซูบารุ ศูนย์หายไปดื้อๆเลย ทิ้งลูกค้าเลย ถ้าต่างจังหวัดระวังให้ดีครับ โดนลอยแพง่ายๆ งานซ่อมบำรุงผมเฉยๆ ผมห่วง warranty กะเรื่องอะไหล่มากกว่า

หลังไมค์ไปนะ

น่าลองมากครับแบบนี้ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

ขอบคุณครับ

รถเซกเมนต์นี้ถ้าไม่ใช่อัลพาร์ด ผมมองว่า H1 ดีกว่าครับ

Official ลงมาคุมเองยังไงบริการหลังการขายก็ถือว่าไว้ใจได้

Kia เป็นรถที่คนเชียร์เยอะแต่ซื้อน้อย ดูยอดขายย้อนหลังดูได้

H1 โคตรกินน้ำมัน

ที่ออฟฟิตมีซื้อให้ผู้บริหาร พี่ฝ่ายบุคคลบอกที่เล็งๆไว้ไม่เอาดีกว่า ประกันยังหายาก ไม่ค่อยมีที่ไหนรับ ชนทีซ่มทีเรื่องอะไหล่ผมว่ารอนาน

ท่านอัจ แอบมาเล่น ss ด้วย

เคยนั่ง
H1 รถเพื่อนภายในโบราณจริงๆ ออฟชั่นไม่ค่อยมี

Cannival รถหัวหน้า ออฟชั่นดีขึ้นมาหน่อย ไฟฟ้าหลายอย่าง เครื่องดีเซล รถออกมาไม่กี่ปี เลยยังไม่รู้ค่าบำรุงรักษา

Toyota estima ปี 2007 รถตัวเอง ดูๆเหมือนจะเล็กกว่าkia นิดๆ ออฟชั่นภายในดีที่สุด ไฟฟ้าทั้งคัน ค่าบำรุงรักษา เอาเรื่องอยู่ พอๆกับ alphard แสนกิโล ต้องเตรียมไว้6-8หมื่น

อ้อ Toyota ventury รถบริษัทอีกคัน ประตูไฟ้า เบาะก็โอเค ค่าบำรุงรักษาไม่น่าแพงมาก แต่ทรงไม่หรูหรา

ทั้งหมดนี้เหมือนจะเป็นรถ 7 ที่นั่งน่ะครับ