มันยากยังไง

เสร็จแล้วสร้างใหม่เรื่อย ๆ เหมือนไม่เสร็จ

อยากได้บันทึกในกินเนสบุค

กินเนสบุคยังท้อ ไม่รู้จะได้บันทึกสถิติมั้ย

เอาแบบไม่อคตินะ ในฐานะที่ผมขับไปมาทำงานเส้นนี้ตลอด 10 ปี
ผมว่าความยากคือเรื่องการจัดการงานก่อสร้าง ที่ต้องทำที่ละท่อนๆ เพราะแทบจะทั้งหมดสร้างคร่อมบนถนนเดิมที่ต้องเปิดใช้งาน ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมภูมิภาคปริมาณรถต่อวันเยอะมาก อย่างส่วนที่ถล่มนี่ก็เป็นทางด่วนชั้นที่ 3 ที่สร้างคร่อมอยู่บนทางด่วนที่ยกขึ้นมา 1 ชั้น คือตรงทางลงทางด่วนดาวคะนอง ซึ่งถ้าปิดทางลงทางด่วนนี้ผมว่าสร้างเร็วๆ ม้วนเดียวจบได้ แต่ลองคิดดูว่าถ้าปิดขึ้นมานี่ผลกระทบรถติดนี่บรรลัยแน่นอน

นี่คือความเห็นว่าสิ่งที่ทำให้ช้าคืออะไร แต่ยังไม่ได้บอกว่าการจัดการดีหรือแย่นะ แยกเรื่องกันครับ

จริงๆมันสร้างเสร็จหลายสิบปีแล้ว ที่ยังไม่เสร็จคือส่วนต่อขยายทั้งหลาย
เอาจริงถนนมิตรภาพสร้างเสร็จก่อนพระราม2หลายสิบปี แต่ตอนนี้ก็ยังไม่เสร็จซักทีเพราะต่อเติมขยายนี่แหละ
แต่มันไม่ได้อยู่กรุงเทพไง เลยไม่มีคนพูดถึง

มันไม่ได้สร้างนานหรอกครับ
คำว่าสร้างนานนี่มันเอามาปั่นกันเฉยๆ
จริงๆ มันเรียกว่า สร้างไม่หยุด สร้างเรื่อยๆ ต่างหาก มันทำนั่นทำนี่เพิ่มเติมต่อไปเรื่อยๆ

ผมเป็นคนใต้นะ ตั้งแต่เรียนจบมาจนเข้าวัยทำงาน ใช้ถนนหนทางมา ไปเหนือ ออก ตก ทางก็ใช้กันปกติ

แต่พอลงใต้แม่งเจอทำทางอยู่อย่างนั้นละกี่ปีก็ไม่เสร็จ

นคร-พัทลุง-สงขลา

พระราม2 ประจวบ ชุมพร ไชยา

มันไม่ได้สร้างไม่เสร็จนะครับ มันสร้างเสร็จไปหลายรอบแล้ว แต่พอเสร็จแล้วมันก็รื้อแล้วขยายเรื่อยๆ

ไม่รู้ทำไมแม่งไม่วางแผนยาวๆกัน อย่างไอล่าสุดสามปีขยายเลน มันก็เสร็จแล้วนะ แต่เสร็จปุ๊บรื้อข้างในทำยกระดับต่ออีก 5ปี

คือช่วงเวลาที่ไม่ได้ทำการก่อสร้างแทบไม่มีเลยอ่ะ เสร็จปุ๊บเหมือนรื้อปั๊บ ไม่รู้แม่งวางแผนทำกันยังไง

เท่าที่เข้าใจ เป็นเส้นที่มีรถวิ่งปริมาณมากทุกวัน พื้นที่จำกัด เลยทำงานยาก แล้วยังมาต่อเติมทางด่วนอีก

สงสัยของบได้จำกัด ระหว่างของบทำต่อเลยต้องทำของเดิมให้เสร็จเพื่อส่งมอบงาน แล้วค่อยทุบทำต่อตอนงบใหม่อนุมัติ

ที่มันสร้างไม่เสร็จ เพราะมันขยายทางไปเรื่อยๆ

ทจร.ส่วนใหญ่เลยเด่วพังๆ

แล้วไปฟังจากลุงช่างมาผมไม่รู้น่ะฟังเขามา เขาบอกหน้าดินแถวๆนั้นมันใกล้ชายทะเลบางขุนเทียน พวกดินโครงสร้างมันมีส่วนให้ทรุดได้และเราสร้างสะพานใหญ่ขนาดนั้น.....

วางแผนกินกันยาวๆมีกินมีใช้ไปด้วยกัน เหมือนถนนบางที่หลุมยังไม่มีเลยรื้อสร้างใหม่อีกละ ส่วนไอที่ยังเป็นดินอยู่

ก็ยังดินเหมือนเดิม ประเทศนี้แมงโคตรสุด

ไม่รู้ผมคิดไปเองมั๊ยว่าช่วงปีที่ผ่านมางานเดินเร็วมาก อุบัติเหตุความปลอดภัยก็เรื่องนึง แต่รู้สึกเห็นเป็นร฿ปเป็นร่างเยอะมากๆ

โครงสร้างถนนครับ มันสร้างเสร็จแล้ว แต่ดินแถวนั้นมันซอฟมากๆๆๆ ดินลึกลงไป30เมตร SPTยังไม่ถึง35เลยก็มี ทำให้เวลาลองด้วยชั้นsub base แล้วมันยังปลิ้นออกมา วิธีแก้คือทำให้มันวิ่งไปได้ก่อนแล้วซ่อมมันเรื่อยๆ พอมีงบประมาณเพียงพอแล้วก็ปูมันด้วยเสาเข็มไปเลย