เห็นบอกขับเหลือ 9% บ่อยๆ แต่ได้ยินจากหลายๆคนบอกว่าถ้าต่ำ 20% แล้วมีโอกาสดับไปดื้อๆเลย
อันนี้เคยเจอมั้ยครับ

ไม่หลอนนะครับ ผมขับถึงบ้าน 360 โล อาทิตย์ล่ะ 1-2 ครั้ฃ ทุกอาทิตย์ ถึงบ้านเหลือ 7-9% ตลอดครับ ถ้าขับทางไกลบ่อยๆจะชินครับ

ผมไม่เคยเปิดเลยครับ เคยจิ้ม OBD ดู ถ้าช่วงใช้งาน คือแบตไม่ร้อนเลยครับ 30c บวกลบนิดหน่อย เคยลองอัด 150-160กม/ชม บนทางด่วนจากรังสิตเข้าเมือง ก็ไม่ร้อนครับ 35c มันมาร้อนตอนชาร์จนี่แหละครับ

จากที่ใช้มาผมตัดเองเฉพาะ PTT เจ้าเดียวเลยจริงๆครับ Altervim Pea Elex ไม่เคยตัดเลยครับ

ไม่เคยเจอเลยครับ คู่มือแนะนำให้ทำ Rebalance batt คือใช้ให้ต่ำกว่า 10% แนะนำ 5-6% แล้วชาร์จกลับด้วยไฟ AC (ไม่ใช่ DC ชาร์จเร็ว) รวดเดียวจนเต็ม 100% ทุกๆ 3-6 เดือนครับ

ปัญหาแบตวูปหมดไปเลยครับ

เอาของผมนะ 3คันที่ใช้ ส่วนมากวิ่งไม่เกิน 120 Km/H มีไปถึง 140บ้างเวลาแซงแต่ไม่ได้ขับแช่ ส่วนใหญ่จะวิ่งที่ 110-120

Camry Hybrid 2019: 20-25Km/L , ในเมืองรถติดๆไปๆ 15-20 Km/L
Toyota Cross Hybrid : ตจว 20-25 Km/L , ในเมือง 14-17 Km/L
Honda City Hybrid : ตจว 29-32 Km/L, ในเมือง 20 ++

ส่วนตัว City ประหยัดสุดขับยังไงก็ขึ้นแน่ๆแหละ20Km++ ส่วน Camry กับ Crossผมให้พอๆกัน

ฮอนด้าสุดจริงแฮะ แต่ผมว่าคนทั่วไปขับน่าจะ25โลลิตรแต่แค่นี้ก็ประหยัดมากแล้ว

แสดงว่าพรีอุสของพี่โตไม่โม้ละมั๊งแบบนี้เห็นสเป็คบอก28-30โลลิตรเนี่ย
ตกโลละบาทเศษ สู้รถไฟฟ้าสบายถ้าทำได้จริงนะ

ไม่เคยศึกษาเลย เพิ่งรู้ว่าต้องจองชาร์ทไฟด้วย โหแค่เติมน้ำมันรอคิว 5 นาทียังหัวร้อนเลย พอๆ รถไฟฟ้า

การันตีอีกเสียง honda city ehev นี่ประหยัดจัด

ล่าสุดผมไปทริป กทม ปิล๊อก สังขละบุรี รวมๆเกือบพันโล ขึ้นเขาโคตรเยอะ แต่หมดค่าน้ำมันไปแค่ 1,100 บาท แล้วยังเหลือน้ำมันมาวิ่งในกทม ได้อีก 200 กว่าโล

Cross ไฮบริดก็จิง แต่ถ้าวิ่ง 140 ก็กินน้ำพอๆกับ CX30 เลยน่ะ

civic 25-27 Km/L

ถ้าน้ำมันลงมาอีกหน่อยเป็น 20-25 บาท

น่าจะสะดวกกว่าไม่ต้องรอ