ถือว่าประหยัดมากๆ เริ่มอยากได้ขึ้นมาอีกรอบนึง

ทริปนี้ผมขึ้นเหนือ เข้าปั้ม( ptt, บางจาก, pt ) ถ้าหัวชาร์จไม่ว่าง รอนาน ผมเปิดแมป หา pea ได้ตลอด ไม่ค่อยมีคนใช้บริการครับ

สายเหนือ พี่ๆในคลับก็บอกว่าโล่งเยอะครับ แต่สายใต้นี่ ถ้าไม่จองแล้วดวงไม่ดี คือ เสียเวลายอะเลยครับ

มันไม่มีเจ้าอื่นแล้วเหรอครับ สายนั้น
เห็นชาร์จแต่เจ้านี้เหมือนจะดึงดราม่ากัน

ปล. ไม่ได้ว่า จขม. นะครับ

1. ระยะทางไม่ตรงกับจุดที่จะไป PTT มีเยอะสุดครับ แล้วช่วงหลุดประจวบมา มันโบ๋ยาวถึงใต้เลยครับ ptt นี่คือมีเยอะสุดครับ

2. เจ้าอื่นไม่มีระบบจอง ผมเคยลองเข้า Elex กับ PEA ผลคือ 2 ชาร์จ อีก 2 คันจอดรอ แต่ PTT มีระบบจองเราจะรู้ว่า ปั้มนี้ เวลานี้ว่างหรือเปล่า ถ้าเราจองได้คือได้ชาร์จไม่ต้องลุ้นครับ ปัญหามันคือคนใช้แหละครับ มารยาทไม่ดี ไม่รู้อะไรควรทำ ไม่ควรทำ

3. Ptt มีของกินเยอะสุดแล้วครับ เจ้าอื่นนี่ชาร์จคือชาร์จอย่างเดียวเลย แต่ถ้า PTT คือชาร์จ + กิน ผมถึงได้ทำเวลาได้เร็วรถน้ำมันได้สบายๆครับ

ใช่ครับ คันเก่าผม Subaru วิ่งทางไกล โลล่ะ 3.5 บาท ทริปนี้โดนแน่ๆค่าน้ำมัน 6,000 บาท

จริงๆของผมยังถือว่าขับเร็ว ถ้าตั้งใจปั้นขับแค่ 100-110 จะลงไปเหลือ 0.8 บาท/โลครับ

ใช้รถน้ำมันต่อดีกว่า อ่านแล้วโคตรยุ่งยากเลย ไม่ไหว

ใช่ครับ ต้องคิดต้องวางแผน ถ้าสบายๆคือต่อคิวยาวเลยครับ

คันหน้าคงรถน้ำมัน/ไฮบริด แล้วอ่านเก็บฟีดแบคไปเรื่อยๆจนกว่าจะถึงจุดคิดว่ามันเพียงพอ ไม่มีปัญหาไรแบบนี้แล้วค่อยใช้รถไฟฟ้าละกันครับ 55

ผมเพิ่งถอย atto3 มาเสริมทัพอีกคัน น้องแมวผม 1ปี5เดือน8หมื่นโลละ
ออกเพราะโปรคืนเงิน1แสนเลยเอาเลย
เรื่องเดินทางไกลยังเอารถน้ำมันติดแก้สไปเหมือนเดิม เสียเวลาไม่กลัว กลัวเสียอารมนี่แหละ

เดินทาง ถ้ามีอย่างอื่น นอกจาก EV station ให้ไปใข้อันนั้นครับ

เรื่องชาร์ตแล้วตัดเนี่ยเป็นมาตลอดไม่หาย ผมโดนไปสองรอบ จนเลิกใช้แล้วครับ
หา PEA หรือ Elexa แล้วเข้าไปชาร์ตดีกว่าครับ ไม่เคยเจอปัญหาตัดชาร์ตเลย

อย่าไปกังวลเรื่องเวลาจองมากครับ เดียวนี้พอขับทางไกลบ่อยๆ เราแค่ดูว่าสายนั้นมีอะไรอยู่บ้างแต่ละช่วง พอขับไปถึงแล้วว่างก็แวะชาร์ตเลย+ แวะเข้าห้องน้ำ 20นาที ก็วิ่งได้เพิ่มอีก 100+kmแล้ว สบายๆ

ดวงผมไม่ดีจริงๆครับ ไป PEA ELEX คือ 2 ชาร์จ 1 คิวรอ ตลอดเลยครับ เสียเวลามาก หลังๆไม่ไปเจ้าอื่นเลย

ก็เพราะช่วงปีใหม่ด้วยมั้งครับ
ผมขับกทม สายใต้ทุกๆสามเดือน ค่อนข้างสบายๆนะ ไม่ค่อยเจอแบบ ไม่ว่าง4-5ที่ติดๆกันเลย

ปีใหม่เพิ่งไปภูเก็ตมา 300โล ก็แวะจอดปั้มได้เรื่อยๆ

ส่วนตัวปัฯหาเวลาไปเที่ยวคือ ที่พักไม่มีที่ชาร์ตแล้วต้องไปตามหาที่ชาร์ตจนเต็มนั้นแหละ น่าเบื่อสุดสำหรับผมเลย

แต่ผมรู้สึกได้ว่ารถEV เยอะขึ้นมากในช่วง6-7เดือน ถ้าที่ชาร์ตมันไม่เยอะขึ้น ผมว่าน่าจะแย่ลงเรื่อยๆแหละ

ไปตจว.ผมเลี่ยงของปตท.เลย

ไปชาร์จที่อื่นสบายใจ รำคาญเรื่องจองละมีคนขวาง กับแอพค้าง

ปกติพวกรถไฮบริดเค้ากินน้ำมันเยอะมั้ยครับ พอดีเห็นระยะทางจขกท.อยู่ที่ 1,509km
จะลองคำนวณคร่าวๆดูว่าถ้าไฮบริดจะเสียค่าน้ำมันเท่าไหร่

ปล.กำลังวางแผนหารถใหม่พอดีครับ