ถ้าเพื่อนๆ จะซื้อรถราคา 1 M อีกคัน บวกลบได้นิดหน่อย จะเลือกแบบไหนครับ

โจทย์ของแต่ละคนไม่เหมือนกันอ่ะครับ ตอบยาก

อย่างผม ก็อาจจะออกน้ำมัน เอาไว้ไป ตจว. ช่วงเทศกาลครับ

ใช่ครับ โจทย์แต่ละคน อาจจะมาเอาคืนเราได้ตลอดเวลา ถุ้ย!!

ครับ ลองมาดูความคิดเห็นคนอื่นๆ โจทย์นี้ผมว่าน่าสนใจดี

รถน้ำมันครับ ปกติผมชอบให้มี option เลือกใช้ตามความจำเป็นอยู่แล้ว

รถน้ำมันอย่างเดียวเลย รถไฟฟ้ายังไม่มีคันไหนวิ่งเกิน 300000 โล ตามที่ผมใช้งานแล้วเปลี่ยนรถ
ปกติจะใช้รถ 10-12 ปี จนกว่าเลขไมล์ทะลุ 300000 km ถึงเปลี่ยน

อันนี้คือใช้รถไฟฟ้าอยู่ใช่มั้ยครับ

ผมยังไม่มีครับ เพราะรอดูรถที่เค้าเทสกันเองว่าจะไปถึง 300000 km ไหม เห็น atto 3 เทสไป 160000 km ภายใน 6 เดือน ไม่รู้ว่าเทสต่อไปอีกไหม

ผม Atto 2 คัน Model3 1 คัน ทางไกลก็สบายๆครับเดี๋ยวนี้

มีไฮบริด กะ น้ำมันดีเซล อยู่อย่างละคัน ถ้าเอาแค่ ณ ปัจจุบัน ผมก้อยังรู้สึกว่ารถไฟฟ้า มันเหมือนไอโฟนเลย ที่ออกทุกปีแค่เพิ่มแบต เปลี่ยนนั้นนิดนี้หน่อย เก่าไปก้อขายไม่ได้ราคา ถ้าให้เลือกใช้ ก้อยังใช้ ไฮบริด ซื้อกับข้าวต่อดีกว่าครับ

เทสล่าแตะล้านกิโลแล้วนะครับ
ลองหาข้อมูลดู

เหมือนจะซ่อมใหญ่ตอน 600000 km แต่เทสล่าราคายังล้านกลางๆ Model3 1.3 ล้านเมื่อไหร่จัดแน่

ไฟฟ้าครับ แล้วถ้ามี 2 คันจะติดโซล่าเซลเพิ่มเลย สลับวันนึงใช้คันนึง อีกคันชาร์จ พออีกวันก็เอาคันที่ชาร์จมาใช้แล้วคันที่ใช้เมื่อวานมาชาร์จ เท่ากับขับฟรีทุกวัน

ในงบเท่านี้ รถน้ำมันไม่อยู่ในหัวผมเลย ฮอนด้า โตโยต้าลาก่อน ดีไซน์ทั้งภายในภายนอกไม่ไหวจริงๆ ส่วนตัวไม่ได่เดือดร้อนเรื่องเงินเท่าไร ราคาตกก้ช่างมัน ซื้อรถมาใช้ เดวใช้ไป 5-6 ปีหาตังมาผ่อนคันใหม่เอา ส่วนตัวอยู่กับรถ 5-6ขออยู่ กับรถที่ใช้แล้วถูกใจมากกว่ากังวลเรื่องขายต่อ เรื่องศูนย์บริการอาาจจะเป็นปัญหาที่ต้องกังวลแต่ผมพร้อมเสี่ยง ทุกวันนี้ใช้ไฟฟ้า จนน้ำมันแทบจะฝุ่นจับ เพื่อนในกลุ่มผม 5-6คน พอออกไฟฟ้ามา พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ถ้าคันต่อไปก้จะไฟฟ้าเหมือนเดิม

เปลี่ยนแบตไป 3 รอบ มอเตอร์ 8 ตัวครับ
-400Kเปลี่ยนแบตรอบแรก
-700K เปลี่ยนมอเตอร์ 4 ตัว
-1M เปลี่ยนแบต+มอเตอร์ 4ตัว
-1.2M เปลี่ยนแบตอีกรอบ

ตอนนี้เจ้าของขายทิ้งย้ายไปขับ Lucid Air แล้ว

Y 1 eqs 1 คร้บ
ไม่เหลือน้ำมันล้าวว