ลดสเปค วัสดุกากจัด

ซ่อมบ่อยก็กินบ่อยไงครับ

ถ้าทำดีก็ได้งบทีเดียวสิครับ ทำไม่ดีได้หลายที

คือเอาตรงๆ มันมาทั้ง 2 ทางครับ

1. ตอนสร้างประมูลผู้รับเหมา มันก็กินกันทุเรศ ลดสเปก ลดทุกอย่าง

2. พอปล่อยรถวิ่ง พวกก็ยัดเงินให้รถขนเกินน้ำหนักของบริษัทตัวเองปล่อยผ่าน

เส้นตัดใหม่สดๆ จากราชพฤกษ์ มาปทุม เลนซ้ายพังแล้วเปิดมาแค่ไม่กี่เดือนเอง เศร้าใจจริงๆประเทศมีแต่คนคอรัปชั่นแบบนี้

นายตุ่น : ถนนเมืองไทยพังง่ายจัง
นายหนู : ไม่จริ๊งงง ดูถนนเส้นเชียงใหม่-เชียงรายสิ 4-5 ปี แล้วยังไม่..
นายตุ่น : ยังไม่พัง !!
นายหนู : เปล่า ยังไม่เสร็จ
นายตุ่น : แฮร่..

พังทั้งระบบ คนตรวจรับงาน บริษัทรับเหมา ยันตำรวจทางหลวง

ไปดูงบซ่อมบำรุงของกรมทางหลวงสิครับ แล้วจะเข้าใจเลย ถนนคอนกรีตใช้ได้เป็น 10 ปี มีซ่อมบ้างไม่ทำ ชอบจังยางมะตอย ทำได้ปีเดียวเป็นลูกคลื่นหมดแล้ว

ช่วงนี้แปลก​ เจอหลุมบนถนนเพียบเลย​ ไม่รู้​เพราะรถบรรทุก​เกินหรือ​เปล่า

บ่นจนขก.จะบ่น แต่เส้นเลนบางที่ราดยางมาเป็นเดือนละยังไม่ขีดเส้นเลย รถติดเพราะหาเลนนี้แหละขับๆอยู่เลนหายอีก

ถ้าไม่พังจะแ..กอะไรล่ะครับ หน้าบ้านผมถนนดีๆอยู่แล้วยังทำให้พังได้เลย

1. ก่อสร้างไม่ได้มาตรฐาน

2. รถบรรทุกทุกคันสาบานได้เลยครับ บรรทุกเกิน

ไม่งั้นจะจ่ายตำรวจกันทำไม

3. ถ้าไม่พังแล้วจะแดกอะไร?

ที่พังง่ายเพราะจะได้กินได้เคี้ยวอย่างเอร็ดอร่อย​

ไม่ทุกคันครับ

ถ้าน้ำหนักเกิน เรื่องใหญ่ครับ ที่จ่ายตำรวจ เพราะ แมร่งหาเรื่องได้หมดแหละครับ อุปกรณ์มันเยอะ

แต่ ไอจ่ายส่วยน้ำหนักเกินนี่มีรึเปล่า ก็ไม่ชัวร์นะ

แต่ไม่ง่าย แล้วส่วนใหญ่ รถบรรทุกที่ บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ เนี่ย ส่วนใหญ่ไม่เกิน ยกเว้น พวกตู้ผี วิ่งสินค้าเกษตร ภายในประเทศ นั่นแหละ มีสิทธิ์

เพราะตู้นำเข้าส่งออก มันมีมารตฐานอยู่ละ เกิน ก็ขึ้นเรือไม่ได้ ไปถึง ตปท. ก็ ขนส่งไม่ได้

ส่วนถนน ในประเทศ ก็รู้ๆกันอยู่ กินหินกินทรายกัน อิ่ม หาทางเบิกงบมาใช้ ละลดสเปค เพื่อเอาส่วนต่างไง

ผู้รับเหมาบ้านเรา 100 ละ 90 โกงทุกคนครับ ลดสเป็คสินค้า เซฟคอสตัวเอง +บิลเพิ่ม มีหมดครับ

ลดสเปค แถมซ่อมบ่อยเป็นผลดี นิดหน่อยก็อิ่มอยู่