ความเก่งของคนขับกับความแรงของรถช่วยได้เยอะไหม หรือรถทุกคันเครื่องเหมือนกันหมดครับ

เครื่องไม่เหมือนกันแล้วแต่ค่าย บางค่ายก็สี่สูบเรียง บางค่ายก็สี่สูบV

ทั้งรถทั้งนักอข่งมีผลหมด ยกตัวอย่างสนามล่าสุดที่Misano

สนามเข้าทางกับรถยามาฮ่ามาก(ก่อนหน้านี้โดนแฟนๆบ่นว่ารถกาก) สามารถจบที่2-5 ทั้งทีมโรงงานและทีมรอง

แต่คนก็มีส่วนเช่น93สามารถคว้าแชมป์สนามนี้ได้ในดงยามาฮ่า

ไม่เหมือนครับ แรงสุดน่าจะ ducati สนามไหนทางตรงยาวเยอะๆ นี่มีโอกาสสูง

แต่ MM93 นี่มันเก่งเหนือมนุษย์อะครับ เก่งเกิ้นนน

50/50

ผมว่า รถ60 นักแข่ง40 ครับ

ดูซาโก้ ปีที่แล้ว ฟอร์มดีมาก ปีนี้หายไปเลย เพราะรถไม่แรง

50/50
รถระดับนี้ศักยภาพไม่ได้หนีกันมาก จริงอยู่มันมีรถบางค่ายที่ดีกว่าชาวบ้านเขา
แต่ถ้านักแข่งไม่คลิกกับรถ ก็ไปด้วยกันไม่ได้ เช่น ฮอนด้าตอนนี้ มาร์คขี่โคตรเร็ว
แต่โซ่ขี่เคยทำได้ดีแล้วในตอนทดสอบ แต่ก็ยังไม่สุด ไม่เข้าใกล้ขีดจำกัดของตัวเองด้วยซ้ำ

นักแข่งที่เทพจริงๆแล้วพิสูจน์ตัวเองมาแล้วก็มีให้เห็นเยอะ เช่นนักแข่งที่ย้ายค่ายแล้วยังชนะได้อยู่

ส่วนชั่วโมงนี้ไม่มีใครเก่งพอจะต่อกรกับมาร์คครับ สำหรับมาร์คตอนนี้ ฟอร์มมันสุกงอมเหลือเกิน ทั้งความสามารถและประสบการณ์ ก็หวังให้ดาวดวงใหม่อย่างกวาตาราโร่ ขึ้นมากดดันมาร์คได้ในอนาคตอันใกล้นี้นะครับ ไม่ได้เห็นมานานแล้ว รุกกี้ที่เก่งและดุดันขนาดนี้ คนล่าสุดที่ทำได้แล้วไปถึงแชมป์ ก็คือแชมป์โลกคนปัจจุบันนี่แหละครับ

ถ้าแข่ง drag มันรถล้วน ๆ แหละ แต่เซอร์กิต ยังไงก็ฝีมือมันต้องมากกว่าความสามารถของรถระดับนึง
mm มันเกินมนุษย์ไปอีกก้าวครับ เรียกว่า ฮอนด้าที่ขับ เป็นอวัยวะส่วนที่ 33 ของร่างกายไปแล้ว สั่งการได้อย่างใจคิดอะ

ผมว่าคน 60 รถ 40 ปีที่รถ Ducati ดีกว่า Honda ชัดเจน แต่บทสรุปสุดท้ายก็เป็น มาเฆวสอยู่ดี

ผมว่าทีมช่างกับนักแข่งต้องคุยกันรู้เรื่อง บางทีทำมาแรงจัดขี่ไม่ได้ก็มี

รถก็มีส่วนครับ แต่ความเก่งของนักแข่งสำคัญสุด

ผมกล้าพูดว่าที่ MM93 แกไร้เทียมทานอยู่ทุกวันนี้ ก็เพราะแกโหดเกินชาวบ้านชาวเมืองเขานี่แหละครับ

MM93 เทพสุดๆ ปีที่รถฮอนด้าห่วยสุด ยังได้แชมป์โลก
ตอนนี้รถใกล้เคียงคู่แข่ง ถ้าไม่ล้มเอง เห็นขึ้นโพเดียมทุกสนาม

ผมให้รถ 50 คน 50 ปกติรถแรงก็มีชัยไปกว่าครึ่ง แต่คนก็ต้องเอารถให้อยู่ คนอื่นๆคือเอารถอยู่ตามลิมิตปกติ แต่อีมาร์คมันเก่งเกิ๊น คือมันบอกฮอนด้าให้ทำรถแรงไว้ก่อน ส่วน handling มันจัดการเอง อย่างแบนเข้าโค้งมันแบนได้เกินชาวบ้านเค้า เลยเห็นรถที่ไม่เด่นซักอย่างอย่างฮอน เข้าเส้นเป็นว่าเล่น

รถ > คนขับ > ทีมช่าง > ยาง > คนวางแท็คติค
ภาพรวมผมว่า 50:50

มีหลายๆ scenario ที่ผมทัน
รถแย่ คนเทพ
Valentino ROSSI ช่วงแรกๆเปลี่ยนรถจาก Honda > Yamaha
Marc MARQUEZ ช่วงปี 2016 ที่กลับมาเป็นแชมป์หลังยุค Lorenzo (กติกาใหม่ ECUกลาง)
Casey STONER ปี 2007 ที่ขับดูคาติเป็นแชมป์โลกสบายๆ

รถเทพ คนเทพ
Valentino ROSSI ปี 2005 - 2016
Jorge LORENZO ตลอดช่วงอยู่ Yamaha
Marc MARQUEZ ช่วงกติกาเก่า แล้วก็ปีที่แล้วกับปีนี้

รถเทพ คนแย่
Jorge LORENZO @Ducati
Jorge LORENZO @Honda

คนเทพ รถเทพ แต่คนไร้วาสนา
Andrea DOVIZIOSO
Dani PEDROSA

คนขี่ดวง มาเหนือเมฆ
Nicky HAYDEN

ดูคาติปีนี้ก็ดูไม่ใช่จะฉีกหนีฮอนด้าได้ขาดอย่างแต่ก่อนนะ

ฮอนด้าก็แรงขึ้นมาก เลยขับยากขึ้นไปด้วยอย่างเลี่ยงไม่ได้

ลอเรนโซ,ครัชโลว์ ยังออกมาบ่นแล้วบ่นอีกว่ารถมันขัับยาก

เพราะมันดีไซน์มารองรับสไตล์ของมาร์เกวซ ซึ่งมันดุดันเกินไปสำหรับคนอื่น

ส่วนยามาฮ่า จุดเด่นคือคอนโทรลง่าย ขับสมูธ ก็เป็นจุดขายมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว

คือรถเชื่อง ขับง่ายกว่าค่ายอื่นเขาหมด แต่ความแรงก็ด้อยกว่าเป็นเงาตามตัว

แต่มันก็เหมาะกับลอเรนโซ่ยุคเจ้าพ่อรถราง ทีเน้นความเสถียร

Drag คนแทบจะ 60เลยครับ รถอีก40
ชั่วโมงนี้ซื้อตัวขับกันรัวๆ
รถตอนนี้เกือบทุกอู่ของสุดกว่าแต่ก่อนเยอะ
ตัวขับโคตรสำคัญครับ