ผลงานยังน้อยครับ เข้ามาไม่ทันไรโดนรัฐประหาร แต่ที่แกขึ้นศาลอธิบายเรื่องรถไฟความเร็วสูงแล้วมีศาลท่านนึงพูดเรื่องถนนลูกรัง นั่นก็ได้ใจไปเยอะ ศาลคนนั้นน่าจะยับไปเลยนะช่วงนั้น

แต่ผมคิดว่าสิ่งที่ทำให้แกมีแฟนคลับคือ ไลฟ์สไตล์แก และ คำพูดของแกครับ
เวลาผมฟังคำพูดของแกเวลาพูดถึงเรื่องต่างๆในแต่ละประเด็น
เทียบกับBackground แกแล้ว มันช่างต่างมากครับ
- คำพูดที่พูดนอกจากมันน่าฟังแล้ว มันมีการตกผลึกประเด็นมาแล้ว ไม่ได้แค่พูดดีเฉยๆ แต่มันตกผลึกความคิดมาแล้วด้วย
- ผมฟังแก จากภาพที่โซเชี่ยลมาแซว มันแตกต่างกันมาก แกเป็นคนที่ อีโก้น้อยมากๆคนนึง ฟังแล้วไม่เหมือนคนจบMIT ดูไม่เหมือนฮีไร่ด้วยนะ 55555
- คำพูดประนีประนอม โจมตีนี่น้อยมากนะส่วนใหญ่จะแซวเบาๆ คือฟังแล้วมันฉีกจากภาพนักการเมืองทั่วไป มันก็ให้อารมณ์สงบสุขดี

สรุปมองรวมๆแล้ว อยากให้มาทำงาน ไม่จำเป็นต้องเป็นนายกหรอก เอาแกไปใส่เป็น รัฐมนตรีในส่วนงานที่แกถนัด ผมว่าได้เรื่องได้ราว และยังมองไม่เห็นแคนดิเดตรัฐมนตรีคมนาคมคนไหน น่าสนใจกว่าแกแล้ว ส่วนนายก เป็นแคนดิเดตอันดับสอง ให้เดาคงไม่ได้เป็นหรอก แต่รัฐมนตรีคมนาคมถ้า พท ได้เสียงข้างมากแกคงได้นั่งแน่ๆ

เพิ่มเติม
แกไม่ลงปาร์ตี้ลิส เพราะแกบอกว่าแกไม่ชอบงานนิติบัญญัติ คือ ไม่ได้อยากเป็นนักการเมือง อยากทำงานบริหาร แล้วไม่ได้มาเล่นๆก็ลาออกมาลุย แต่วัดใจไปเลย ถ้าไม่ได้เป็นรัฐบาล ก็ไม่เข้าสภา เพราะเข้าไป เป็นนักการเมืองฝ่ายค้าน แกก็ไม่ถนัด ชัดเจนดี
ก็จริงนะ ก็นึกแกอภิปรายไม่ไว้วางใจใครไม่ออก มันคงสุภาพพิลึกๆ 555

 

ที่แน่นอนคือรถเมย์สาย A1 ที่เข้าแอร์พอร์ตทุกวันนี้เป็นแนวคิดจากท่าน

ที่ลงไปสำรวจจริงในเรื่องความต้องการของประชาชน ว่าต้องการอะไร

ที่จะบอกคือ แกอาจจะไม่ได้เก่งมาก แต่แกทำและลงมือจริง เมื่อทำและลงมือลงไปประสบปัญหาจริง แกจึงแก้ไขปัญหาได้จริง

ทุกวันนี้ที่บ้านมันมันมีปัญหาเยอะแยะมากมาย ถามว่าคนระดับสูงพวกนั้นมันรู้ไหม

มันรู้ แต่มันไม่ได้กระทบกับพวกมันไง มันไม่เดือดร้อน มันจะลงมานั้งแก้ทำไม