บทความจาก duckingtiger.com



เดือนนี้อาจจะเป็นช่วงเวลาที่ครึกครื้นที่สุดในรอบปีสำหรับวงการจักรยานก็ว่าได้ครับ เพราะมันคือเดือนของ Tour de France! งานแข่งจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก อัดแน่นไปด้วยนักปั่นที่เค้นคัดฟอร์มจากทีมที่ใหญ่ที่สุด แข่งขันกันบนจักรยานที่ไฮเทคที่สุด

Tour de France หรือ Tour of France เป็นการแข่งจักรยานทางไกล 21 วัน 21 สเตจ รวมระยะทาง 3,551 กิโลเมตร

เส้นทางปีนี้ประกอบด้วย

9 สเตจทางราบ
4 สเตจภูเขาระดับปานกลาง
6 สเตจภูเขาสูงชัน
1 สเตจจับเวลาบุคคล (ITT)
1 สเตจจับเวลาทีม (TTT)
จากทั้ง 21 ที่กล่าวมานี้ จะมีสเตจที่จบบนยอดเนิน 2 สเตจ, จบบนยอดเขา (Mountain top finish) 3 สเตจ และหนึ่งสเตจถนนหิน (!!)

ภาพรวม

ดูอย่างกว้างๆ แล้วเส้นทางตูร์ปีนี้แบ่งได้เป็นสองครึ่งครับ ครึ่งแรกระหว่างสเตจ 1-9 เป็นการ “เอาตัวรอด”​ ของบรรดาตัวเต็งที่อยากได้แชมป์รายการ ด้วยเส้นทางที่เต็มไปด้วยกระแสลมแรง ถนนหิน เส้นชัยบนยอดเนิน หรือสเตจทางราบหลอกๆ ที่อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายเหมือนที่เราเห็นทุกปี แม้แต่สเตจ ‘transition’ หรือเส้นทางที่เชื่อมระหว่างเทือกเขาดังๆ ที่ปกติน่าเบื่อก็ดูเป็นเหมือนกับดักที่ตัวเต็งจะประมาทไม่ได้ ไหนจะสเตจ Team Time Trial ที่มาตั้งแต่วันที่ 3 ท่ี่จะทำให้กลุ่มตัวเต็งเวลาขาดกันชัดเจนแน่นอน

ช่วงที่สองเป็นการไต่เขาล้วนๆ จากสเตจ 10 เป็นต้นไป ถ้าไม่นับสเตจจับเวลาเดี่ยว 1 สเตจ และทางราบ 3 สเตจแล้ว ที่เหลือเป็นสเตจภูเขาทั้งหมด! แต่มีสเตจ 17 ที่สั้นแค่ 65 กิโลเมตรที่จะปล่อยตัวแบบ F1 Grid เป็นครั้งแรกในการแข่งขัน

นั่นหมายความว่าต่อให้กลุ่มตัวเต็งจะรอดพ้นสัปดาห์แรกมาแล้ว สัปดาห์ที่สองและสามก็ต้องสะบักสะบอมกับทางเขาชันที่โหมกระหน่ำต่อเหนื่องแบบติดๆ กันครับ เมื่อรวมกับจำนวนนักปั่นต่อทีมที่ลดจาก 9 เหลือ 8 คนตามกฏใหม่แล้ว การจะพิชิต Tour de France ปีนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายแน่นอน

แล้วแต่ละสเตจเส้นทางเป็นยังไง น่าติดตามแค่ไหน? มีลูกเล่นอะไรบ้าง? DT วิเคราะห์สั้นๆ เส้นทางทั้ง 21 สเตจครับ

ดูโปรไฟล์อาจจะเป็นทางราบที่ไม่มีอะไร แต่นี่อาจจะเป็นวันที่อันตรายที่สุด เพราะเส้นทางเลาะชายฝั่งทะเลแอตแลนติกที่มีกระแสลมพัดแรง บวกกับเดิมพันสำหรับสปรินเตอร์ผู้ชนะสเตจที่จะได้สวมใส่เสื้อเหลือง เป็น combination ที่ชวนล้มมากๆ

สเตจทางราบติดต่อกันเป็นวันที่สอง จริงๆ สเตจทางราบที่จบด้วยการสปรินต์ในวันแรกๆ นี่ดูสนุกเพราะเรายังไม่เห็นฟอร์มสปรินเตอร์แน่ชัดครับ แล้วยิ่งปีนี้มีสปรินเตอร์เก่งๆ ลงแข่งเต็มไปหมดยิ่งทำให้สเตจทางราบแบบนี้น่าชม อย่างไรก็ดีสเตจนี้ก็อันตรายเช่นกัน ช่วงท้ายมีวงเวียนและโค้งหักศอกจำนวนมากอยู่ช่วงท้ายสเตจ

วัน D-Day สำหรับตัวเต็งหลายๆ คนที่ไม่ใช่ Sky, BMC, Movistar, และ Mitchelton-Scott เพราะนี่คือการแข่ง Team Time Trial บนทางโรลลิงระยะทาง 35.5 กิโลเมตร…Team Time Trial ครั้งล่าสุดในตูร์นี้ย้อนไปปี 2013 นู่น ซึ่งเป็นทางราบ ไม่มีเนินแบบนี้ และสั้นกว่านี้ ต้องบอกว่า TTT ปีนี้โหดครับ

ใน Tour de Suisse เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนมีสเตจ TTT ด้วยแต่มีนักปั่นต่อทีมแค่ 7 คน ระยะห่างระหว่างทีมผู้ชนะกับทีมสุดท้ายคือห่างกันกว่า 3 นาที! มากพอจะดับฝันตัวเต็งที่อยากได้แชมป์รายการครับ อันดับเวลารวมจะชัดกันก็ตั้งแต่วันนี้ คุณอาจจะไม่แพ้ตูร์จากวันเดียว แต่วันนี่สำคัญแน่นอนสำหรับนักปั่นอย่างบาเดต์ (AG2R), ซาคาริน (Katusha), คินทานา/แลนด้า (Movistar) และนิบาลี (Bahrain-Merida)

อีกหนึ่งสเตจทางราบ

สเตจนี้น่าดูครับ เป็นสเตจโรลลิงที่มีเนินชันหลายจุด และจบบนยอดเนินสั้นๆ คล้ายๆ เส้นทางสนามคลาสสิค ซึ่งจะเรียกตัวเต็งอีกประเภทมาออกโรง เช่นซากาน (Bora), GVA (BMC), แมธธิวส์ (Sunweb) ทางฝั่งผู้นำเวลารวมก็เผลอไม่ได้เช่นกัน เป็นสเตจที่น่าดูที่สุดในสัปดาห์แรก

เส้นชัยจบบนยอด Mur de Bretagne เนินชัน 2 กิโลเมตรที่ชันเฉลี่ยร่วม 7% ยาวเกินกว่าตัวเต็งคลาสสิคจะรับมือไหว และน่าจะเป็นโอกาสให้นักไต่เขาได้โชว์ฝีมือกัน ฝั่ง GC คงไม่หลุดกันมากแต่มีโอกาสเสียเวลาเยอะเช่นกัน

231 กิโลเมตร สเตจนี้ยาวที่สุดในตูร์และน่าจะจบด้วยการสปรินต์ครับ

อีกหนึ่งสเตจทางราบ แต่เป็นวันชาติฝรั่งเศส เบรคอเวย์คงครึกครื้นครับ

นี่อาจจะเป็นสเตจที่สนุกและสำคัญที่สุดใน Tour de france ปีนี้ครับ จะมีกี่ครั้งที่สเตจสุดสัปดาห์ไม่ใช่สเตจภูเขาแต่เป็นถนนหิน! สเตจ 9 เรากลับเข้าไปในเส้นทาง Paris-Roubaix ที่จะบั่นสะเทือนกระดูกนักไต่เขาตัวบางๆ ที่หวังจะได้แชมป์รายการ ผู้ซึ่งไม่เคยคิดจะแข่งรายการคลาสสิคเลยแม้แต่น้อย นี่จะเป็นบททดสอบใหญ่ที่สุดสำหรับตัวเต็ง GC ทุกคน และจะเป็นการพิสูจน์ว่าเขาเป็นนักปั่นที่รอบด้านสมควรแก่การเป็นแชมป์ Tour de France จริงหรือเปล่า นักปั่นต้องเจอถนนหินถึง 15 เซคเตอร์ครับ

เข้าสู่สัปดาห์ที่สอง ตัดฉากจากสเตจทางราบมาเป็นการขึ้นเขาติดต่อกันรัวๆ ไม่ทันพักจากถนนหินก็เจอเขาโหดติดต่อกัน 4 ลูกรวดในแอลป์ครับ และจุดเด่นของสเตจนี้คือ เขาระดับ HC ในภาพมีทางขึ้นเป็นถนนหินกรวด ยิ่งกว่าเขา Finestre ที่ฟรูมใช้คว้าแชมป์ Giro เสียอีก

สเตจสั้นๆ ร้อยกว่ากิโลเมตรที่ขึ้นลงตลอดทั้งวันและจบบนยอดเขาเป็นครั้งแรก ถ้ามีการโจมตีเยอะรับรองว่าตัวเต็งมีกระอักกันแน่ๆ ขึ้นอยู่กับว่าตัวเต็งเกาะกลุ่มกันได้มากน้อยแค่ไหน ถ้าเกาะๆ กันไปก็ไม่สนุก แต่ถ้าหลุดกันยาวรับรองว่าเสียแชมป์กันได้ตั้งแต่วันนี้ครับ

รวมดาวแอลป์ไว้ด้วยกันในวันเดียว ทั้ง Col de la Madeleine, Croix de Fer และ Alpe d’Huez เป็น 3 hit combo อีกหนึ่งวันที่จะเหนื่อยแน่ๆ เดี๋ยวนะ นี่มันเพิ่งสัปดาห์ที่สองเองไม่ใช่เหรอ!?

เส้นชัยที่จบในเมือง Valence มักให้เบรคอเวย์ได้ลุ้นเสมอ เหมือนจะเป็นสเตจทางราบ แต่ทางขึ้นๆ ลงๆ ช่วงท้ายนี่ก็น่าลุ้นกลุ่มหนีแทนสปรินเตอร์เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับว่าสปรินเตอร์จะต่อกรกับเขาได้ดีแค่ไหนหลังจากโดนนวดมาสามวันเต็ม

อีกหนึ่งสเตจที่น่าลุ้นเบรคอเวย์แต่กลุ่ม GC จะประมาทก็ไม่ได้เหมือกนัน เส้นชัยสั้นและชันมากครับ เป็นสเตจที่น่าดูนะ