คนที่ใช้ EV เพื่อประหยัดค่าเดินทาง คิดยังไงกับระยะยาวครับเช่นการขายต่อยาก ค่าซ่อมบำรุงอาจจะแพง

อายุการใช้งาน ใช้ไประยะนึงก็ต้องเปลี่ยนแบต (ถ้าเข้าใจไม่ผิดนะครับ)

เทียบกับรถ HEV หรือ รถน้ำมัน ถ้าเบื่อก็ขาย

ผมหมายถึงเราซื้อรถ EV มาเพื่อลดค่าใช้จ่าย แต่พอถึงจุดนึง มูลค่าของมันก็ไม่มีแล้ว เทียบกับ รถน้ำมันรุ่นตลาด Ciic altis Ativ บลาๆ

ที่ถ้าจะขายก็ได้เงินก้อนบางส่วนกลับมา

พอหักล้างกันแล้วมันคุ้มกว่าจริงหรือไม่



มีมุมมองแบบไหนบ้างครับ

ถ้าค่าน้ำมันต่อเดือนเกิน 6000
หักลบแล้ว ยังไงก็คุ้มกว่า

** ยกเว้นเจอเคสซวยๆ นะ
แบบรออะไหล่นาน ซ่อมไม่จบสักที

อย่าลืมว่ารถไฟฟ้าตอนซื้อมา ราคาเมันถูกกว่ารถน้ำมันในคลาสเดียวกันหลายแสนนะ

ใช้ sealion7 มาเกือบปี ใช้ดีคันใหญ่ 98%เสียบแต่ไฟบ้าน ไม่ค่อยเดินทางไกล ขับสนุกกว่ารถน้ำมันเยอะ
อนาคตไม่คิดขายต่อ

ถ้าเอามุมมองความคุ้มอย่าซื้อเกิน1ล้าน ใช้เกินปีละ 25,000 สัก5-6 ปีก็ถือว่าคุ้ม ส่วนพวกราคาขายต่อมันตกแบบใจหายอยู่แล้ว แต่ๆๆๆ ณ ปัจจุบันรถน้ำมัน รถไฮบริด ราคามือสองมันก็หนักไม่ต่างกันมากเท่าไรหรอก อยู่ที่การใช้ชีวิต ทุกบ้านไม่เหมือนกันจริงๆ

จากค่าน้ำมันไปกลับทำงานของเมียผมเดือนละ 4 พัน

เหลือเดือนละ 500 นี่ก็แฮปปี้มากๆแล้วนะ

รถซื้อมาราคาหายอยู่แล้ว แต่ปัญหาของรถไฟฟ้าคือมันยังใหม่ยังคาดเดาราคามือสองไม่ค่อยได้
ไปมองรูปแบบการใช้งานดีกว่าครับ ความสะดวกในการใช้งานพวกการหาจุดชาร์จ การทำที่ชาร์จที่บ้าน
ส่วนตัวว่ารถอะไร ซื้อมาใหม่ๆ 5ปีแรก มันแทบไม่มีปัญหาอะไรหรอก แต่ผมเป็นคนใช้รถนาน+ทำเองง่ายๆ พอได้ รถไฟฟ้านี่ทำไม่เป็น กับระยะยาวยังไม่มั่นใจเรื่องการซ่อมบำรุง เดือนนึงก็ใช้รถไม่เยอะมาก ไม่ได้รู้สึกมีปัญหาอะไรกับค่าน้ำมัน ก็เลยยังใช้แต่รถน้ำมันคันเก่าๆ อยู่

ซื้อรถไม่มีคำว่าประหยัดตังอะครับ เพราะถ้าประหยัดสุดก็ใช้คันเดิมไป ถึงกินน้ำมันแพงกว่าแต่คุณไม่ต้องไปเสียเงินซื้อไปผ่อนรถใหม่อะครับ ยังไงถ้าเทียบกันใช้คันเก่าเงินเหลือเยอะกว่าซื้อ EV หรือสันดาบคันใหม่แน่นอน

เพราะฉะนั้นถ้าไม่จำเป็นไม่ต้องซื้อทุกกรณีครับ ยกเว้นจำเป็นต้องซื้อรถอยู่แล้วถึงเลือก EV เพราะประหยัดกว่าได้นอกนั้นซื้อรถใหม่=เปลืองตังกว่าทุกกรณีครับ

เรื่องแบตผมตอบได้แค่ของ Tesla ที่ผมขับเองนะ ไม่ต้องเปลี่ยนครับตามสถิติมีแค่ 0.3% ที่เสีย defect จริงๆครับ นอกนั้นคือแค่เสื่อมตามปรกติ ซึ่งกว่าจะเริ่มมีโอกาสเสื่อมถึง < 70% ถึงจุดที่ต้องเปลี่ยนคือ 3-4 แสนโลขึ้นไปแล้วครับ

ถ้าจะซื้อเพราะประหยัดหรือคุ้มค่า เลิกคิดครับ ซื้อก่อนประหยัดก่อนซื้อทีหลังประหยัดกว่าไม่เกินจริง

รถไฟฟ้าตอนนี้มีกับดักสองอย่างหลักๆ อะไหล่ยังไงก็ช้าสู้เจ้าตลาดไม่ได้ กับประกันที่ยังแพงอยู่
ราคาขายก็ตกเยอะแน่นอนเพราะเทคโนโลยีเปลี่ยนผ่านไวมาก

ถ้าซื้อ EV ผมว่าเหมือนซื้อเทคมากกว่าอะ ในความเป็นรถขับเพื่อไปจากจุด A ไป B รถสันดาบก็ทำได้หมดเหมือนกัน เจ้าตลาดราคาขายกับอะไหล่ก็ยังแข็งกว่า

ปล. ผมใช้เทสล่าครับ

ถ้าซื้อมาใช้ไม่เผื่อขายต่อ คิดว่าความคุ้มค่าเกินรถน้ำมันไปแล้ว ถ้าภาษียังเป็นลักษณะนี้อยู่

มีข้อยกเว้นที่ไม่ควรซื้อ คือต้องเดินทางไกลบ่อยในช่วงเทศกาลวันหยุดยาวที่คนไปแย่งที่ชาร์จกัน

มันประหยัดกว่า แต่ต้องเก็บเงินส่วนต่างนั้นมาด้วยอย่างน้อยๆ ก็ 10-15%

ไว้ MT รถอยุ่ดี ถ้าไม่เจอเคสซวยๆแบบ แบตลูกใหญ่หมดประกัน โดนที 2-3แสน

คงประหยัดแหละ แต่ประหยัดใช่ว่าจะไม่ MT เลย

ล้างแผงคอยแอร์ ยาง ประกัน ก็ยังต้องมีค่าใช้จ่ายอยู่ดี

เผื่อประกันกับยางยังล่ะครับ

ผมองว่าเหตุผลมันด้าน Lifestyle มากกว่าความประหยัดจะประหยัดจริง คุณต้องขับปีละ60000 km +++

ซึ่งผมมีคนใกล้ตัวทำอยู่ แบบนั้นอ่ะคุ้มแน่ๆ เพราะ 60000 กิโล ก็เท่ากับประหยัดกว่าน้ำมันไปปีละ

แสนนึงละ เอาไปถัวประกัน ยาง ราคาที่ลดลงของรถ

เอาทีละเคส

รถ EV จุดนึงต้องเปลี่ยนแบตไหม ตอบ ไม่จำเป็น รถเปลี่ยนแบตเองเพราะเสื่อมมีน้อยมาก
เคยเจอแค่ atto 3 คันนึงเปลี่ยนแบตมือสอง เอาแบตเดิมไปเทิร์น โดนไปแสนเดียว
ส่วนเคส defect เสื่อมผิดปกติ ผมเห็นเคลมกันหมดละ

เทียบกับ HEV เปลี่ยนแบต HEV ให้จบก็เกือบแสนครับ แคมรี่นี่ค่าแบต 90000 นะครับ
อย่างฮอนด้า CRV,Accord ลูกละ 109000 บาท มันไม่ถูกนะครับ

ส่วนราคาขายต่อ ถ้าคุณใช้รถซัก 10 ปี รถหลักแสน ล้านต้นมันก็แทบไม่เหลือราคาทั้งนั้นแหละครับ


ทีนี้ถ้าเทียบรถราคาเท่ากัน อย่างผมขับ sealion 7 rwd 1.149 ล้าน เทียบรถไซส์พอกันคือ crv ราคา 1.3-1.6 ล้าน ผมประหยัดไป 3-4 แสนแล้ว ผ่านไป 10 ปี รถผมอาจจะแค่ 2 แสน crv อาจจะซัก 5 แสน
แต่ถ้าวิ่งปีละห้าหมื่นโลแบบผม EV 50000 โลชาร์จ Tou โลละ 0.6 บาท = 30000 บาท
แต่ CRV ผมโดนค่าน้ำมันราวๆ 100000 ปีนึงประหยัด 70000
ไม่นับค่าบำรุงที่ถูกกว่าอีกครึ่งนึง

แล้วไม่นับว่า วันดีคืนดีเกิดเจอควายขับรถที่ไหนไม่รู้ตัดหน้าหรือสอยท้าย รถชนหนัก ขายไม่ออกอีก
ไอ้ที่มือสองราคาดีที่วาดฝันไว้นี่หายวับนะครับ

แฮปปี้ดีงับ สำหรับผมมากกว่า ค่าน้ำมันก็ QUALITY OF LIFE

ผมจอดนอนที่ไหนก็ไม่ต้องดับเครื่องยกผ้าปูผ้าห่มไปซักก็นอนรอในรถ

ไม่อึดอัดเวลาเหยียบเร่ง นั่งสบาย ขับสบาย

ประกันไม่ได้แพง ขนาดที่เค้าขู่กัน ยางก็เลือกได้ ถ้าจะแพงก็เพราะไซส์มันใหญ่แต่มันไม่ได้ขนาดนั้น

ไม่อยากเทียบราคาน้ำมันกับรถเก่าที่เคยขับเพราะคันเก่ามัน เครื่อง 2000 กินน้ำมัน เทียบไปก็

ไม่Makesense

แต่ผมชาร์จบ้าน 99% เคยDC ครั้งเดียว ค่าไฟบ้านเมื่อก่อน 4000กว่าบาท ค่าน้ำมัน 8000+
ตอนนี้ทำ TOU ค่าไฟ 4000 เท่าเดิม ค่าน้ำ 0

ถ้าถามเรื่องขายต่อ รถน้ำมันเก่าผมซื้อมา เกือบล้าน ตอนนี้ขายได้น่าจะ5หมื่นมั้ง (Ford Focus 5dr MK2.5 ตัวท็อป)