หลายประเทศดีเซลแพงกว่าเบนซิน
ซึ่งทุกชาติก็น่าจะหลักการเดียวกับเราคือดีเซลสำหรับรถขนส่ง รถบรรทุก
แต่ไทยเรารถส่วนตัว50-60% ก็เป็นดีเซล เลยผสมโรงกันไปเป็นน้ำมันแห่งชาติ
แถมรถส่วนตัว ส่วนนึงก็พลิกเอามาเป็นรถขนส่ง ป้ายขาวเขียว ตู้ทึบ รถคอก รถส่งพัสดุ

สุดท้ายก็ต้องอุ้ม ต้องตั้งกองทุนน้ำมัน

ผมมองว่าปล่อยลอยตัวเลยครับ
แล้วภาคขนส่งเอาไปเป็นอุดหนุนค่าใช้จ่ายลดภาษีตามหลัง หรือถ้าเป็นสมาชิกหรือเป็นรถขึ้นทะเบียนขนส่งสาธารณะ-ขนส่งสินค้าตามกฎหมาย ก็ให้รูดบัตรส่วนลดไปเลย 3-5บาท หรือเท่าไหร่ก็ว่าไปตามต้นทุน

ส่วนคนเอารถส่วนตัวมาวิ่งขนส่งก็คงต้องเป็นไปตามกรรม เพราะรถไม่ถูกกฎหมายแต่แรก

เพื่อนๆว่ายังไงครับ

แล้วเราก็จะได้กำจัดรถตู้ทึบ คอกซิ่ง รถนรกพวกนี้ออกจากระบบ
อยากได้น้ำมันดีเซลราคาถูก เอ็งก็เอาไปตรวจสภาพ ขึ้นทะเบียน คนขับก็ต้องไปสอบใบขับขี่สาธารณะให้ถูกต้องซะ
ไม่ใช่อายุ18 หัดขับรถบ้าน แล้วขึ้นขับรถคอกหนัก4ตัน ขับไปเล่นมือถือไป จะเอาอะไรไปปลอดภัย

เห็นด้วยกับการปล่อยลอยตัว พวกต่างชาติก็เสียภาษีเต็มไป

ถ้ารัฐอยากช่วยคนทั่วไปก็คืนผ่านเป๋าตัง พวกจดทะเบียนก็คืนภาษี เกษตรกรผ่าน ธกส. ไรก็ว่าไป

มันอ้างไปงั้นแหละ ตรึงราคาดีเซลมากี่ปีแล้ว เห็นของแม่งก็ขึ้นราคากันอยู่ดี

พวก อาหารสัตว์ ปุ๋ย แพงขึ้นมั้งครับ