เดิมทีเอา pajero sport มาลุยตลาดราคานี้ ตอนนี้กลับกลายเป็นว่า เอาตัวล่าง ปา แท้มาแทรกตัวกลางๆ ปา ปอด เดิม กับราคานี้ ซึ่งสมัยก่อน ราคาทะลุโลกไปไกลมาก จะสามารถตีตลาดบ้านเราใน segment นี้ได้ไหมครับ


หรือคิดว่าการรับรู้คนทั่วไป ย้ำว่าคนทั่วไป จะปาแท้ ปาปอด ก็คือ PPV Mitsu เหมือนๆกัน ก็ควรราคานี้แหละ ไม่คิดไปถึง Land cruiser 250 อะไรหรอก

คหสต.

ตัวเริ่มต้น ชาวบ้านต่างจังหวัดเค้าก็ยังมองว่า ฟอร์จูนเนอร์ คือรถมีระดับเป็นหน้าเป็นตาของภูธรอยู่ดีครับ

ถ้าไปดูตัวบน เป็นผมก็ไปเลือก Platinum เครื่อง 3.0 V6ดีกว่า

มันมี "โอกาส" จะเป็นแบบเดียวกับ 6e ของ Mazda คือเป็นรุ่นที่ทำให้มิตซูกลับมาเป็นผู้นำในตลาด ppv ได้อยู่

เพียงแต่มันต้องพึ่งพาการตลาดอยู่พอสมควร ซึ่งมิตซูไทยฝ่ายการตลาดต้องทำการบ้านหนักมากคือ
1. ต้องทำให้คนเข้าใจว่า ปาปอดกับปาแท้ต่างกันยังไงบ้าง ซึ่งตรงนี้เหนื่อยหน่อยเพราะปาปอดมันอยู่นานมากๆแล้วดันติดหูคนไปเรียบร้อยแล้ว ยิ่งถ้าไม่ใช่พวกสายรถจริงจังเนี่ย เผลอๆเขาลบภาพปาแท้สมัยก่อนเป็นปาปอดเรียบร้อย ตรงนี้ก็ต้องใช้เวลา revert กลับหน่อยนึง
2. ต้องทำให้โปรดักมันเด่นหน่อย ลงทุนจ้างอินฟลูแล้วเอาไปลุยให้หนักกว่า ppv คู่แข่งทั้งคุกกี้และพันธุ์แกร่งให้ได้ คือต้องเล่นไประดับ Land Cruiser แท้ๆ หรือถ้างัดตรงๆก็ทำให้โหดกว่า Tank ทำที่ไปไต่เขาลุยน้ำอะไรพวกนั้นให้ได้
3. เอาง่ายๆ ไปดูสิ่งที่ Terra ทำ แล้วอย่าทำตาม แค่นั้นเลยเดี๋ยวโปรดักมุงก็รอดละ

ปัญหาใหญ่สุดตอนนี้ในมุมมองผมคือข้อ 1 เนี่ยแหละ เพราะปาปอดมันก็ยังขายอยู่ ประเด็นคือพี่จะทำยังไงให้รู้สึกว่า 2 Product นี้มันเป้าหมายคนละตลาดกัน เพราะปาปอดเอาจริงๆมันก็พอลุยได้แหละ แต่ความถึกมันไม่ได้แบบปาแท้ๆ
คือถ้ามองเป็นโตโยต้าแม่งก็อารมณ์เหมือนเอาโคโรลล่าครอสมาเทียบกับคุกกี้อะ (รู้ว่าคนละ segment แหละแต่เทียบให้ดูเฉยๆ)

ถ้าเล่นง่ายสุด ถอยปาปอดลงมาชกกับ CC แล้วเอาปาแท้ไปชกกับคุกกี้ แค่นี้ผมว่าลุ้นได้สบายๆอยู่ แต่ปัญหาอยู่แค่ว่ามิตซูไทยจะกล้าเล่นแค่ไหนแค่นั้นเอง คือถ้าดันอ้างว่าไม่มีงบโปรโมทแล้วคิดว่าปล่อยให้โปรดักมันขายตัวเองได้ ผมว่าก็ไม่รอด เพราะเอาจริงๆจุดอ่อนของปาแท้ตัวนี้คือหน้าตาแม่งโคตรจะก้ำกึ่งๆเลย มันจะดูลุยก็ไม่ได้ลุย จะดูหรูล้ำก็ไม่หรูล้ำ ภายในสวยแต่ภายนอกเกาหัวแบบนี้ขายคนไทยยากอยู่

เออจริง ส่วนใหญ่คนเค้ามองว่า สุดท้ายแล้ว คุ้กกี้ก็ดีกว่าอยู่ดี แถมแบรนด์ตลาดด้วย

ทั้งๆที่ออฟชั่นก็โคตรจะกาก ช่วงล่างเดิมๆก็ห่วย(เทียบกับรถคลาสเดียวกัน)

แต่พอออกต่างจังหวัด เค้าก็มองว่ารุ่นนี้มันมีหน้ามีตา อวดได้เฟ้ย 555



ผมขับกระบะ Wildtrak อยู่แล้วคิดจะไปออกรถพวกนี้อยู่เหมือนกันครับ ไปลองขับมาหมดละเหลือปาเจโร่ตัวใหม่

ผมว่าเครื่องมันเล็กไปหน่อย 2.4 4wd 2.0mb
เทียบกับ Ford Platinum 3.0 4wd 2.3mb แถม V6
คิดไม่ยาก

Pajeroตัวนี้คือPajeroดั้งเดิม ก่อนที่จะมาทำPajero Sportที่เอาTritronมาดัดแปลงล้วนๆแบบไม่ค่อยเปลี่ยนอะไร ทำให้คนสับสนว่าPajeroตัวนี้คือตัวต่อจากPajero Sport ทั้งๆที่จริงๆNew Pajeroตัวนี้ถ้าเทียบกับToyotaต้องไปเทียบกับLand Cruiser 250หรือPrado ที่ต้องนำเข้าจากญี่ปุ่นมาขายกันราคา3ล้าน+
ที่วางราคานี้ผมว่าเค้ามองคู่แข่งหลักคือรถจีนทรงนี้มากกว่า ถ้าทำราคาแพงเกินไปขายยาก ส่วนPajero Sportที่จะแข่งกับFortunerคงมีการลดราคาไประดับล้านต้นๆแล้วไปดูอีกทีว่าไปได้มั้ย ถ้าไม่ได้คงเลิกผลิตไปเลย

ยอดอาจจะดีขึ้นนิดหน่อย จากพวกสายลุย Offroad แต่เดาว่าคนส่วนใหญ่ก็มองว่าคือ Pajero Sport โฉมใหม่ที่ราคาแพงขึ้น แล้วโดนคุกกี้กับมิวตบเหมือนเดิม เอาจริงมิตซูไม่น่าตั้งชื่อคล้ายกันแต่แรกเลย

เป็นตัวล่างที่ออฟชั่นครบพอสมควร
แต่สุดท้ายพี่ใหญ่โตโยต้า อีซูซุ จะเข็นตัวกลางมาชน ใส่ออฟชั่นเพิ่มให้สูสี

มิตซูบิชิก็จะเอาตัวล่างสุดอย่าง ปาสปอร์ต มาลงให้ต่ำกว่า 1.3ล้าน เพื่อคานอำนาจ

ในไทยมิตซูไม่ได้ชื่อชั้นดีอะไร ต่อให้เป็นปาแท้ คนก็มองว่าสู้ คุ้กกี้ เอเวอร์เรต ไม่ได้อยู่ดี

บางทีความคลาสสิตมันก็อยู่ในใจ

วินเทจ

แล้วสรุปมันดีไหมครับ พอสูสีกับแบรนด์อื่นตัวไหนบ้าง
พอดีที่บ้านเห็นแล้วชอบ

ต้องแยกNew Pajeroตัวนี้ออกจากกลุ่มรถPPVพวกFortuner MU-XหรือEverestก่อนครับ New Pajeroตัวนี้พื้นฐานตัวถังจริงๆก็มาจากกระบะTritonแต่ปรับจูนช่วงล่างใหม่ทั้งหมดให้เป็นSUVแบบพวกรถCRV X-Trail ช่วงล่างจะนุ่มนวลไม่แข็งแบบกระบะ แต่นุ่มนวลไม่ถึงขั้นพวกรถเก๋งเพราะต้องเป็นรถที่ลุยได้ ภายในออปชั่นจัดมาเต็มกว่าพวกพวกFortuner MU-XหรือEverest เพราะตัวนี้วางตลาดไปขายทั่วโลกแข่งกับLand Cruiser250หรือPradoของToyotaที่ราคานำเข้ามาขายไทย3ล้าน++
ผมว่าเปิดราคามา1.4-1.9+ถือว่าคุ้มมากที่จะซื้อครับ ตัวนี้ถ้าไม่ผลิตไทยผลิตญี่ปุ่นจะกลายเป็นอีกระดับไปเลย จะมีนำเข้ามาแล้วคนไทยก็คงยอมจ่ายราคาเกือบ3ล้านเพื่อจะซื้อ55

คนที่จะซื้อ Landcruiser FJ แบบที่ไม่ได้จะเอาลุยใช้ขับ 4 อาจมีลังเลบ้าง
เพราะตัวล่างของ Pajero ราคาห่างกันไม่เยอะ แต่ได้เครื่องดีเซล และรถที่ขนาดใหญ่กว่ามาก

แต่อาจจะเป็นคนละตลาดกับ Fortuner/Pajero Sport เดิม

ผมว่าขายดี คนจะไป for ต้องมีลังเลบ้างแหละ ได้ suv ที่ไม่ใช่ ppv แถมหน้าตา option ราคา คุ้มกว่าเห็นๆ

เอาแค่ว่าใน 100 คนที่คิดจะซื้อรถแบบนี้ รู้ว่า ปาปอดกับปาแท้ ต่างกันยังไงกี่คนน่าจะส่งผลถึงการเลือกได้เลย

ซึ่งอยู่ที่มิตซูละจะสื่อสารการตลาดยังไง เห็นด้วยกับเม้นบน มิตซูเอาชื่อปาเจโร่ มาหมองเพราะเอาไปตั้งเป็นชื่อปาปอดนี่แหละ พอของแท้ๆกลับมาคนส่วนใหญ่ที่ไม่ได้ตามวงการรถจริงๆก็แยกไม่ออกละ

แต่ผมว่าคนไทยก็โชคดีมากๆที่มีรถแบบนี้มาให้ใช้ในราคานี้ ปกตินำเข้ามาก็ต้องควักกัน 3-4 ล้าน ถ้าคนเล่นรถจริงๆถ้าไม่เป็นแฟนบอยพี่โตหรือชอบเครื่อง V6 ของฟอร์ดผมว่าคงมามิตซูกันเยอะเลย

ึ่