เอาในมุมท่านๆที่ดูๆ การตลาด คุณภาพรถ และการแก้ปัญหาหลังบ้านท่านว่ามีใครจะตาม NETA ไปบ้างไหม
หรือคิดว่ารอดหมดแหละ แบ่งเค้กไปเรื่อยๆ ไปเอาเงินจากที่อื่นมาอุดได้

จูนเหยา โฟติง ไอพวกค่ายลูกของจีลี่

แว่วๆ ว่า GA.....

พวกยี่ห้อประหลาดๆชื่อไม่คุ้นหลายยี่ห้อผมว่าอยู่ไม่นาน บางยี่ห้อคือแบบไม่เคยเจอบนถนนเลย แต่พวกยักษ์ใหญ่ MG BYD CHANGAN GAC GWM พวกนี้ศูนย์บริการขึ้นเต็ม ยอดขายก็ดีไม่ค่อยน่าห่วง

ตอนนี้ มีแค่แบรนด์ใหญ่ของจีน มาตั้งโรงงานในไทย ทั้งนั้น

เคสเนต้า บริษัทแม่เขาทุนเล็ก แต่อยากขยายธุรกิจมาไทย ธุรกิจแม่มีปัญหาก็เลยมีปัญหาธุรกิจในไทย

ที่จะสุ่มเสี่ยงหน่อย ก็ วู่หลิง อ่ะ... แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาหรอก เพราะประกอบอินโด มีโรงงานในไทยนิดๆหน่อยๆ
ยอดขายยังพอไปไหว

กลุ่มตั้งโรงงาน บีวายดี ชางอัน GAC เชอร์รี่ GWM มีโรงงานในไทย สายป่านยาว ยังไงก็รอด

ส่วนพวกนำเข้ามาขาย กลุ่มที่ราคาต่ำกว่าล้าน แล้วขายดี อันนี้ไม่น่าห่วง กลุ่มที่ขายไม่ดี... น่าห่วงสุด

รถนำเข้า ในกลุ่มราคาเกินล้าน คนซื้อ ก็ไม่น่าจะแคร์นะ ความเสี่ยงของรถราคาสูงมีอยู่แล้ว เขาน่าจะทำใจแล้ว

JAECOO เป็นไงบ้างครับ ผมชอบการออกแบบเค้าจริงๆ

แท็กซี่เอาไปใช้ ยังไม่รอดอีกเหรอครับ หรือไอ้ที่ผมเห็นมันแค่บริษัทเดียวกันหว่า ไม่เหมือนเคสอัลติสที่จะเจ้าไหนก็ต้องใช้อัลติส

ค่ายในเครือChery Groupที่แตกแบรนด์omoda jaecooทำตลาดบ้านเราแบบแปลกๆทั้งๆที่ไม่มีขายในจีนเลยที่ดราม่าโรงงานหยอดกาวขันน๊อตก็ที่นี่หละทำโรงงานแบบปิด พิธีเปิดโรงงานเชิญนักข่าวเต็มเมืองยังเลื่อนหน้าตาเฉย อีกแบรนด์leapmotorเพิ่งเปลี่ยนผู้บริหารเป็นจีนมาทำเองมีปัญหาภายในไม่มีโรงงานในไทย และแบรนด์เครือGeelyทั้งZeekrและตัวGeelyเองก็เสี่ยงเพราะไม่มีโรงงานในไทยเดี๋ยวเจอเรื่องภาษีสรรพสามิตรที่ปรับขึ้นกระทบหนักแน่
ส่วนที่ก้ำกึ่งจะไม่รอดเพราะยอดขายน้อยมี ฉางอันกับGAC
เอาว่าที่ตั้งใจมาผลิตจริงจังทั้งทำตลาดในไทยและผลิตเพื่อส่งออก ส่วนตัวผมให้แค่ MG BYD GWM(หลังๆเน้นไปทางเครื่องยนต์สันดาปมากกว่าEV)

ไม่แน่ใจนะ แต่ผมเห็นคอนเท้นล่าสุด จิมมี่ วางบอมที่ GA...

ตอนนี้ Neta ไป จิมมี่ก็บอกก่อนว่า Neta มีโอกาสไป แล้วก็ไปจริงๆ

ซึ่งผมไปดู GA... รายได้โต แต่ ขาดทุนมาตั้งแต่ 2025 จนมาปี 2026 ก็ยังขาดทุน ซึ่งไม่น้อยเลย

ซึ่งเท่าที่ดูมาจากการวางระบบ Production ใหญ่แต่นำมาใช้ได้ไม่เพียงพอ ไม่คุ้มทุน แม้ว่าจะยอดเพิ่ม รายได้เพิ่มแล้วก็ตาม และผลอีกอย่างมาจากในจีนเอง Price War ตอนนี้ก็สูงมาก

ต้องรอดูว่าการปรับโครงสร้าง บริษัท จะเป็นอย่างไร เพราะตอนนี้ มี ร่วม Support กับ Toyota / Honda รวมถึงการขยายตลาดไปยังฝั่งยุโรป

รอดูกันต่อไปครับ