ส่องโรงงานรถ J3K ในไทย โดยทุกภาพถูกถ่ายจาก Apple Map ล่าสุด ด้วยขนาดอัตราส่วนแผนที่เท่ากัน(เฉพาะของจีน) เรียงจากเล็กไปใหญ่เทียบกับเจ้าตลาดบ้านเรา (ของโตโยต้าใหญ่เกินต้องซูมออก)

GAC AION

พื้นที่โรงงานประมาณ 53 ไร่
โรงงานผลิต EV กำลังการผลิต 50,000 คัน/ปี
รุ่นที่ผลิตในไทย: AION Y Plus / AION V
EV 3.0 — ไม่ระบุ
EV 3.5 — ไม่ระบุ
Local Content 47%
Supplier / Sourcing Day จาก BOI
Guangzhou Wiseat / Wiseat Automotive (Thailand) — เป็น Supplier เบาะนั่งของ GAC AION
บริษัทอื่น — มีปรากฏชื่อใน Sourcing Day แต่ไม่ระบุว่าได้ผลิตให้ GAC AION จริงหรือไม่

OMODA & JAECOO

พื้นที่โรงงานประมาณ 104 ไร่
โรงงานผลิต/ประกอบรถยนต์แบบ CKD กำลังการผลิต 80,000 คัน/ปี
รุ่นที่ประกอบในไทย: OMODA C5 EV / JAECOO 5 EV
EV 3.0 — ไม่ระบุ
EV 3.5 — ไม่ระบุ
Local Content — ไม่ระบุ
Supplier / Sourcing Day จาก BOI
ไม่ระบุรายชื่อบริษัทที่ยืนยันว่าได้ผลิตให้ OMODA & JAECOO จริง

CHANGAN

พื้นที่โรงงานประมาณ 250 ไร่
โรงงานผลิตเต็มรูปแบบ กำลังการผลิต 100,000 คัน/ปี
มี Welding, Paint, Assembly, Engine Assembly และ Battery Assembly
รุ่นที่ผลิตในไทย: DEEPAL S05 / DEEPAL S07 / NEVO Q05
EV 3.0 — ไม่ระบุ
EV 3.5 — ไม่ระบุ
Local Content — ไม่ระบุ
Supplier : AAPICO Hitech / Thai Summit Group

GWM

พื้นที่โรงงานประมาณ 412 ไร่ โรงงานผลิตเต็มรูปแบบ กำลังการผลิต 80,000 คัน/ปี
รุ่นที่ผลิตในไทย: HAVAL H6 / HAVAL JOLION / TANK 300 / TANK 500 / ORA 5
EV 3.0 — ครบแล้ว
EV 3.5 — ครบแล้ว
Supplier / Sourcing Day จาก BOI
มีปรากฏชื่อบริษัทในข้อมูล BOI แต่ไม่ระบุว่าได้ผลิตให้ GWM จริงหรือไม่
Thongchai Industries / CH Auto Parts / Thai Rung Union Car / Summit Auto Body Industry / Inoue Rubber (Thailand) / Summit Electronic Components / Yusen Logistics

MG

พื้นที่โรงงานประมาณ 437.5 ไร่
โรงงานผลิตเต็มรูปแบบ กำลังการผลิต 100,000 คัน/ปี
รุ่นที่ผลิตในไทย: MG4 / MG5 / MG ZS / MG HS PHEV / MG S5 EV
มี Body Shop, Paint Shop และ General Assembly
มีโรงประกอบแบตเตอรี่ EV แบบ Cell-to-Pack กำลังการผลิต 50,000 แพ็ก/ปี
EV 3.0 — ครบแล้ว
EV 3.5 — ไม่ระบุ
Local Content — ไม่ระบุ
Supplier / Sourcing Day จาก BOI
ไม่ระบุรายชื่อบริษัทเป็นรายบริษัท แต่มีข้อมูลบริษัทมีมูลค่าซื้อขายชิ้นส่วนในประเทศมากกว่า 1,380 ล้านบาท

BYD

พื้นที่โรงงานประมาณ 592.5 ไร่
โรงงานผลิตเต็มรูปแบบ กำลังการผลิต 150,000 คัน/ปี มี Stamping, Welding, Painting, Final Assembly และผลิตชิ้นส่วนรถยนต์
รุ่นที่ผลิตในไทย: Dolphin / Atto 3 / Seal 5 DM-i / Sealion 5 DM-i / Sealion 6 DM-i
EV 3.0 — ครบแล้ว
EV 3.5 — ไม่ระบุ
Local Content 54% Supplier / Sourcing Day จาก BOI
Thai Summit Group — ยืนยันว่าจัดหาชิ้นส่วนโลหะและพลาสติกให้ BYD

ที่เหลือ SVI / KCE Electronics / Sammitr Tech / Robert Bosch / BorgWarner (Thailand) / Mektec Manufacturing (Thailand) มีปรากฏชื่อบริษัทอื่นในข้อมูล BOI แต่ไม่ระบุว่าได้ผลิตให้ BYD จริงหรือไม่


Toyota Ban Pho

Toyota Ekamai

Toyota Gateway

Toyota Motor Thailand Co., Ltd.
พื้นที่โรงงานรวมประมาณ 2,500 ไร่
3 โรงงาน: สำโรง / เกตเวย์ / บ้านโพธิ์
โรงงานผลิตและประกอบรถยนต์ กำลังการผลิตรวม 770,000 คัน/ปี
รุ่นที่ผลิตและจำหน่ายในไทย: Hilux / Hilux Champ / Fortuner / Yaris / Yaris ATIV / Yaris Cross / Corolla Altis / Corolla Cross / Camry / FJ Landcruiser
Local Content 95% Supplier ที่ยืนยันได้
AAPICO / Siam DENSO Manufacturing / DENSO Sales (Thailand) / Toyota Boshoku Gateway (Thailand) / Toyota Boshoku Siam Metal / Toyota Boshoku Filtration System (Thailand) / Boshoku Automotive (Thailand) / S.K. Auto Interior / STB Textiles Industry / Thai Seat Belt / Thai Summit Group / Tokai Rika (Thailand)

ที่ถือว่าน่าจะโอเคในระดับนึงคงเป็น CHANGAN GWM BYD ส่วน MG ของไทยไม่น่ากังวลอะไร toyota อันนี้อยู่ไทยมาตั้งแต่เริ่มอุตสาหกรรมออโตโมทีฟเลย