ไทยกำลังเอาใจจีน จนพี่ยุ่น ไม่พอใจ

ถ้าไปจริงๆ เตรียม ตกงานพลัส แบบที่สรยุทธ บอกเลย

ที่อินโดฯ มาจีบพี่โต ก็เรื่องปกตินะครับ เพราะเขาต้องการทำเพื่อประเทศตัวเอง อยู่แล้ว เหมือนที่เราก็ไปตามจีบ บ.อื่นๆ ให้มาตั้งที่ไทย ไม่ต่างกัน
ส่วนพี่โต จะไปไหม ก็ขึ้นอยู่กับ business case ของเขานะครับ ถ้าทำที่ไทยแล้วมันไม่คุ้ม เท่าที่อินโดฯ การที่เขาจะย้ายไป ก็ไม่ต่างกับตอนที่ บางบริษัท ย้ายจากไทยไปเวียดนาม ครับ
ถ้ารัฐบาลไทย ทำ business case (จะทำไหมหว่า 55) แล้วคิดว่าการที่พี่โต ย้ายไปอินโด แล้วเสียน้อยกว่า ได้ เขาก็คงปล่อยไปครับ
แต่บอกเลยว่า ถ้าไปจริง เตรียมตัวรับคลื่นสึนามิ อุตฯรถยนต์ ได้เลย

ที่อินโดฯ มาจีบพี่โต ก็เรื่องปกตินะครับ เพราะเขาต้องการทำเพื่อประเทศตัวเอง อยู่แล้ว เหมือนที่เราก็ไปตามจีบ บ.อื่นๆ ให้มาตั้งที่ไทย ไม่ต่างกัน
ส่วนพี่โต จะไปไหม ก็ขึ้นอยู่กับ business case ของเขานะครับ ถ้าทำที่ไทยแล้วมันไม่คุ้ม เท่าที่อินโดฯ การที่เขาจะย้ายไป ก็ไม่ต่างกับตอนที่ บางบริษัท ย้ายจากไทยไปเวียดนาม ครับ
ถ้ารัฐบาลไทย ทำ business case (จะทำไหมหว่า 55) แล้วคิดว่าการที่พี่โต ย้ายไปอินโด แล้วเสียน้อยกว่า ได้ เขาก็คงปล่อยไปครับ
แต่บอกเลยว่า ถ้าไปจริง เตรียมตัวรับคลื่นสึนามิ อุตฯรถยนต์ ได้เลย

ผมมองว่าไม่ย้ายทั้งหมด แต่อาจจะไปบางส่วนครับ

ทุกวันนี้ที่เค้าลงทุนหลายๆประเทศก็เพราะต้องการกระจายความเสี่ยงด้วย เผื่อประเทศไหนเกิดการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะเหตุผลด้านการเมืองในและนอกประเทศ ทำให้สามารถโยกไปเพิ่มกำลังการผลิตในประเทศอื่นแทนได้

ธุรกิจรถยนต์มันใหญ่มากเสียจนนึกภาพไม่ออกว่าถ้าโตโยตาย้ายออกไปแล้วจะเป็นไง

บางคนคิดว่า กูไม่เกี่ยว ลูกค้ากูไม่ได้อยู่ในธุรกิจรถ ย้ายไปก็เรื่องของมึง

คือไปเชคให้ดี ๆ นะครับว่าลูกค้าของลูกค้า หรือลูกค้าของลูกค้าของลูกค้า ท่านนี่ไม่ได้เกี่ยวของในอุตฯนี้จริง ๆ

สมมติบ.เราทำระบบอะไรสักอย่างให้ บ.ทำขนม เครื่องดื่ม ส่งไปขายโรงอาหารหลาย ๆ ที่ ซึ่งมีบ.ที่ทำเกี่ยวกับเครื่องจักรบางชนิดเป็นลูกค้าด้วย แต่มันมีไอ้เครื่องจักรบางชนิดมันมีอยู่ในอุต ฯ รถทางอ้อม หรือแม้แต่ทางตรง

โดมิโนเอฟเฟคนี่ของจริงนะครับ ไอ้ลูกค้ารายเล็ก ๆ ที่มันล้มนี่สร้างหายนะมานักต่อนัก


แต่เอาจริง ๆ ถ้าเริ่มไปผลิตรุ่นที่อินโดฯ มากขึ้น หรือรุ่นใหม่ ๆ ที่ควรจะผลิตที่ไหนเสือกไปให้อินโด ฯ ผลิต

อันนี้แววฉิบหายของจริง ยังดี FJ ไทยยังได้ผลิตอยู่

มิตซูขายปีละ 20,000 คัน ยังไม่ย้าย โตต้าขายได้ปีละ 230,000 จะย้ายก็เชิญเลยครับ อย่าดีแต่ขู่

เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับสัญชาติอะไรหรอก รถอเมริกาแท้ๆอย่าง Tesla ก็ได้ประโยชน์

หรือรถอย่าง Honda นำเข้ามาก็ได้ประโยชน์


เรื่องนี้ไม่ต่างจากทำไมคนไทยไม่ซื้อโทรศัพท์มือถือไทยทำ เพราะเรื่องบางเรื่องรถญี่ปุ่นแข่งขันไม่ได้จริงๆ


เช่นสนิม กล้อง จอแสดงผล ซึ่งไม่ได้เป็นต้นทุนที่แพงเลยเมื่อเทียบกับราคาตัวรถ แต่ไม่ทำให้มันดีๆ ลูกค้าก็ไม่บ่นแล้ว

หรือทำรถไฟฟ้ามาขายจริงๆ ทำให้จริงนอกจากออกข่าวว่าวิจัยสำเร็จแล้ว


-----------------------------------------------

Toyota ไม่มีทางย้ายไปอินโดนีเซียทั้งหมด Toyota รู้อยู่แก่ใจ (แต่ย้ายบางส่วนไปได้)

1. รถส่งออกตะวันออกกลาง หรือแอฟริกาส่งจากไทยไปดีกว่า
2. แต่ละประเทศผลิตรถคนละรุ่น เช่นในไทยกระบะ หรือฟอจูนขายดี แต่ที่อินโดผลิตไม่ได้ ถ้า Toyota ออกไป IZUSU จะกวาดทั้งหมด ปีละหลายแสนคัน


อีกอย่างตลาดอินโดไม่ต้องย้ายจากไทยออกไป มันก็โตอยู่แล้ว เพราะประชากรเยอะกว่า จะย้ายที่ผลิตจากไทยไปแล้วทิ้งตลาดไทยเลยก็ใช่เรื่อง

รถที่ไทยใช้งาน เหมือนรถที่ออสเตรเลียใช้งาน เป็นรถขนาดใหญ่
ถ้าให้อินโดทำ ซึ่งมีคนในงานในประเทศน้อย ผลิตภัณฑ์ไม่ถูกพัฒนาเห็นปัญหามากๆ เพราะคนอินโดไม่ใช้งานเลย ออสเเตรเลียเลยเลือกว่าจะเอารถจากไทย

-------------------------------------------------


กลับมาเรื่องการแข่งขัน Toyota ไม่เคยได้รับผลกระทบอะไรมากจากการแข่งขัน
กลับเป็นพวก nissan, suzuki อะไรพวกนี้ซึ่งำม่ได้มีปัญหาแค่เฉพาะในไทย เป็นกับทุกตลาด
เหมือนถามว่าทำไมคนไทยไปซื้อ Toyota, Honda ไม่ซื้อ nissan, suzuki
เพียงแต่สินค้าเหล่านั้นถูกแทนที่ด้วยสินค้าจีนไปแล้ว

คิดว่าไม่ย้ายหรอก อินโอเมืองเกาะ ไหนจะเสี่ยงเรื่องแผ่นดินไหว ถ้าผลิตส่งทางเรือไม่สนุกเลยนะ สมมุติว่าเรือล่มในเรือมีสินค้าสมมุติว่า 100 คัน ไอที่ผลิตมาเจ๊งเลยนะ ผมว่าถ้าไปไปฝั่งเวียดนามหรือพม่าคงดีกว่า แต่อย่าไปเลยคนตกงานเพียบเลย ผมแอบเห็นด้วยกับที่โตบอกให้แข่งกัน fair play

2 หมื่นนี่ขายในประเทศป่าว? ส่งออกกี่คัน พอจะมีข้อมูลมั้ยครับ?

หรือว่า JCC เป็นคนวานให้พี่โตพูดเรื่องพวกนี้ 555

นับเฉพาะยอดขายในประเทศครับ พี่โตงอแงก็เพราะรถจีนมาตีตลาดในประเทศหนิ

ถ้ารัฐบาลยังทำแบบนี้อยู่ อนาคตไม่แน่นะ โดยเริ่มจากลดกำลังผลิตในไทยลง ให้ย้ายไปทันทีเลยคงไม่

ที่จริงการคุยกันเรื่องนี้กลายเป็นจะจบที่เรื่องภาษีสรรพสามิต แต่เกาไม่ถูกที่คันเลยครับ

เพราะรถญี่ปุ่นประกอบไทยมันมีซัพพลายเชนที่หล่อเลี้ยงเศรษฐกิจไทย

รัฐต้องทำให้จีนมาทำทุกอย่าง 100% ในไทยต่างหากครับ

ด้วยท่าทีเลียจีนช่วงที่ผ่านมาก็ทำให้เค้าไม่พอใจ ถ้าได้ข้อเสนอที่ดีก็คงต้องพิจารณาล่ะ ทีนี้ก็ต้องไปดูที่ว่าทางอินโดพร้อมนำเสนอให้เต็มที่นี่มันคุ้มค่าเค้ามั้ย ซึ่งถ้ามันดึงดูดผมว่าจะขยับขยายไปก็ไม่แปลกนะ และก็จะไม่แปลกใจถ้ามีประเทศอื่นออฟเฟอร์แบบนี้มาอีก ที่เห็นญี่ปุ่นส่งสัญญาณด้วยภาษาซอฟท์แบบนี้คือด่านะครับ

มัน แค่ การ ปั่น ข่าว

ย้ายไป อินโด เท่ากับ downgrade บริษัท เลยนะ