ตอนนี้ขับ 350 เพิ่งทำช่วงล่าง ยาง เบรค โช๊ค อะไหล่นู้นนี่หมดไป 50k

ขับดีขึ้นเยอะ แต่รวมๆรถไม่ค่อยได้ขับครับ ขับรวมอาทิตย์นึง 60-80โล

ปีนึงออกทริปไกลๆ 2000km 2ครั้ง/ปี


-----------------------------

กิเลสมันก็กระซิบในหัวว่าอยากไปพวก XADV 750 หรือ Africa Twin DCT มือสอง

ใครใช้รถคลาสระดับนี้ สอบถามค่าซ่อมบำรุงแต่ละรอบ เตรียมกันเท่าไหร่ครับ

เผื่อจะได้เจียมตัว กลับไปขับ 350 ต่อไปเหมือนเดิม

ขอบคุณครับ

เคยขี่ vstrom 800DE ครับ

ค่าบำรุงตามรอบประมาณ 2,500 พัน น้ำมันเครื่องกรอง

โซ่สเตอร์ ตึงเปี๊ยะ 6,000++

ยาง 7,000 +++

ค่าเปลี่ยน ล้างระบบหม้อน้ำประมาณ 1,000

น้ำมันเบรค อะไรก็ไม่แพง 1-2 พัน แล้วแต่คุณภาพ

กินน้ำมัน ขี่ไม่เกิน 120 ประมาณ 18-20โลลิตร

แต่อะไหล่พวกแตกหักพวกนี้ ราคาแม่งตึงเปี๊ยะ ก้านคลัท ก้านเบรค ล่อไป อย่างละ 1,500

ขี่รถพวกนี้ผมว่างินเดือนซัก 3หมื่น+ สบาย หืดไม่ขึ้นคอ นี่ยังไม่รวมประกันปีละ 17,000

จะไป 750 กับแอฟริกาทวิน ท่านไปทางแบบไหนครับ ถ้าขี่แต่ทางดำ อืมก็ตอบโจทย์ในเรื่องความมันส์ ขี่ดีขึ้น สบายขึ้น แต่ถ้าไม่เหนือบ่ากว่าแรง ไม่ได้ขี่แรงไปไหน แช่แบบไม่ซิ่งก็ซี้ 180+ ลอดทาง
ฟอร์ซ่าก็ไปได้สบายเหมือนกัน

แต่ถ้าไปทางธุรกันดาร Africa Twin เหมาะ รถเทพเลย ในทริปมีเพียบ สวยชิบหาย คันอย่างใหญ่ อย่างสูง

ใส่ยางแอดเวนเจ้อลุยกัน บึ้มๆบั้มๆ แต่ขี่ทางดำก็ไม่น่าเกลียดเพราะเขาก็ออกล้อ 19 หลัง 17 มาแล้ว

พวกลุยๆจะ ล้อ 21 18

adv750 นี่ดำ 90 ดิน 10 พวกนี้ทำใจไว้เลยมัน import มาเป็นคัน อะไหล่มันไม่ใช่ราคาไทยแล้ว

ผมหนีมาขี่ crf300rally ผมโยนทิ้งขว้างเลย อะไหล่ถูก เซอวิสทั้งคัน 5พัน แม่งยังไม่ได้ค่ายาง vstrom เลยครับ

สำหรับผมคือ ทางที่เราชอบไปมันจะเลือกรถให้เราเองครับ (แต่ต้องดูกระเป๋ษตังตค์ด้วยนะ)

ผมไปมาหมด cb400 R7 Vstrom800De จบที่กึ่งวิบาก

อ่านประสบการณ์ท่านแล้ว ค่าใช้จ่าย x2 ของคลาส350 เลยแหะ

ส่วนใหญ่ขี่ทางดำ ในเมืองเลยครับ

แต่ถ้าออกทริป อาจจะมีไปทางฝุ่นบ้างครับ

เช่นพวก กลอเซโล สันป่าเกี๊ยะ ผมก็เอา Forza ขึ้นไป สนุกดีแต่สงสารรถครับ

งบไปถึงตัว 750 แต่พอเอางบไปดูมือสองตัวอื่น ก็พบว่า โอ้วๆได้ Africa Twin เลยนี่หว่า

แต่ถ้าซื้อผมเอาตัว DCT นะครับ ขอขับสบายๆเปลี่ยนเกียร์ที่นิ้ว ไม่อยากกำคลัชแล้วเหนื่อยครับ