โตเร็วจนน่ากลัวว่าต่อไป พวกรถญี่ปุ่นทั้งรถยนต์ มอไซค์ จะอยู่รอดไหม ผมไม่ค่อยเป็นห่วงพวกค่ายใหญ่ๆแบบ โตโยต้า ฮอนด้า

แต่พวกค่ายอื่นของญี่ปุ่นที่เคยรุ่งเรืองโดนยอดขายรถจีนกลบหมดเลย

ผมโทษเทสล่า อะ อยาก โต แบบก้าวกระโดด จน ไป ม็อบเทค ให้จีน แบบง่ายๆเลย

จีนอนูญาตให้เทสล่า ตั้งโรงงาน ที่จีน โดยถือครองหุ้น ได้แบบ 100 เปอเซน แต่แลกกับ เทสล่า ต้องใช้ ซัพพลาย ในจีน 90 เปอเซน ตรงนี้แหละคียร์หลักโคตรสำคัญ เพราะ ต่อให้จีน จะคิดเทคโนโลยี อะไรได้ ขนาดไหน แต่ ไม่มีซัพพลายไหน มีศักยภาพพอที่จะผลิต ชิ้นส่วนมอบให้ มันก็เอามาใช้เชิงพาณิชยืไม่ได้

แต่เพราะ เทสล่า ถูกบังคับให้ ใช้ซับพลายจีน เลยเกิดการพัฒนา ครั้งใหญ่ ของซับพลายในจีน เพื่อให้ สามารถผลิตชิ้นส่วนป้อนให้เทสล่าได้ ทีนี้ พอผลิตให้เทสล่าประกอบรถได้ กลายเป็นแบรนด์ รถจีน ได้อัพเกรด ตามไปด้วยเป็นแถวเลย

มีแหล่งวัตถุดิบทำชิป จะตั้งโรงงานจีนต้องถ่ายทอดเทคโนโลยี + ทรัพยากรมนุษย์มหาศาล และจีนก็เป็นประเทศที่ประชากรมีคุณภาพมากอยู่แล้ว เป็นประเทศกว้างใหญ่ไพศาล ประเทศใหญ่มากๆ เลยทำให้มีพื้นที่ตั้งโรงงานมากมาย

วัตถุดิบถั้งต้นในประเทศมีเยอะ + รบ อัดงบให้เต็มที่

คนจีนแม่งคือปีศาจ

เมื่อสิบห้าปีที่แล้ว ไปเรียนจีน เจอทำถนนครั้ง ระยะประมาณ 299 ม. กว้าง 8. มันทำเสร็จในคืนเดียว

ประเทศที่มีวิสัยทัศน์และความทะเยอทะยานเขาก็ต้องทำสัญญากันแบบนั้นแหละ ไม่งั้นก็จะเป็นประเทศรับจ้างผลิตไปตลอด

วงจรชีวิตของประเทศอุตสาหกรรมใหม่ในอดีตก็เป็นแบบนี้หมดไล่มาตั้งแต่ญี่ปุ่นที่รับเทคมาจากสหรัฐ ก๊อบของสหรัฐขายจนเก่งและรวย เกาหลีใต้ ไต้หวัน จีนนี่ก็ก๊อบหมดไม่สนลูกใครจนเดี๋ยวนี้เอกชนจีนมี Know-how เต็มไปหมด

หันมาดูไทยปัจจุบัน...

ความสามารถในการผลิตของจีนครับ มันเหนือกว่าทุกประเทศไปไกล
ขอแค่ได้รู้เทค จีนสามารถทำออกมาได้เทียบเท่า ในต้นทุนที่ถูกกว่า แค่นี้ก็ได้เปรียบมหาศาลแล้ว

รัฐบาลครับ รัฐบาลจีนต้องการพัฒนาด้านไหนเค้าจะทุ่มมันเต็มที่ มึงจะผิดกี่ครั้ง แต่ขอให้ทำถูกครั้งเดียว ไอ้ครั้งเดียวก็มีค่าเพียงพอแล้ว แล้วไปครั้งเดียวนั้นล่ะ จำไปต่อยอด ทุ่มงบพัฒนาคน R&D เต็มที่

40 เปอร์เซ็นต์ เป็น supply chain ของโลกอะครับ

วัตถุดิบครบ
จีนอาจจะมีแร่ที่ทำพวกแบตเตอรี่เยอะที่สุดในโลกแบบไม่ต้องนำเข้า นั่นถือว่าเป็นต้นทุนที่คุ้มค่าที่สุดแล้ว

ตามนี้ครับ ผมอยู่บริษัทผลิตพาร์ทให้บริษัทที่ท่านกล่าวถึงนี่แหละ

ก้าวกระโดดจากรถไฟฟ้านี่ล่ะครับ
ต้นน้ำ กลางน้ำ ปลายน้ำ จัดการได้หมด
ใครจะเข้าไปแข่งได้ แล้วเดี๋ยวนี้เริ่มจ้างหัวแถวฝั่งตะวันตกมากันเพียบ บอกเลยโตอีกเยอะ

วัตถุดิบและระบบโลจิสติกครับ จีนเป้นประเทศที่มีรถไฟความเร็วสูงมากที่สุด และมีรางรถไฟมากที่สุดในประเทศ สหรัฐไม่ยอมพัฒนาส่วนนี้ตาม อาจจะเพราะประชากรน้อยกว่า5เท่าทำไปไม่คุ้ม อะ

รัฐจีนอัดทุนให้ผลิตไง รถยนต์ไม่ได้ทำยากแบบชิบ รถไฟฟ้าต้นทุนมันน้อยกว่ารถสันดาบ พอรัฐหนุนก้แห่ทำกันจนล้นตลาด ตอนนี้จีนมีแต่รถไฟฟ้า แถมแร่ก้อยู่ที่จีน พรี่ไม่ต้องนำเข้าเลย ทำเองได้ครบวงจรในประเทศ

ยุโรปทะลึ่งออกกฎหมายพลังงานสะอาด เทสล่าเลยต้องรีบไปดีลจีน
จีนแม่มเลยถล่มภูเขาทำเหมืองรัวๆ แต่เหมืองมันบังคับ บ.แบตซื้อแร่
บ.แบตก็บังคับ บ.รถซื้อแบต บ.รถเลยต้องรีบระบายรถเพื่อจ่ายค่าแบต
เป็นเหตุให้ทำทุกอย่างให้ขายเยอัที่สุด ขาดทุนก็ยอม เจ๊งก็ได้ ยอดมันเลย
ทัลุเพดานอย่างที่เห็น