เล่าประสบการณ์แล้วกันครับ มีรถเก๋งอีโคคาร์ 2 คัน (2 แบรนด์)

คันแรกอายุ 6 ปี วิ่งไป 65,000 กม.

กับอีกคัน อายุ 10 ปี วิ่งไป 100,000 กม. พอดี


คันแรก ศูนย์บอกว่า น้ำมันเกียร์ สามารถใช้ได้ตลอดอายุการใช้งาน

แต่ถ้าจะเปลี่ยนก็ได้ แต่ศูนย์จะไม่เปลี่ยนแบบเปิดอ่าง แค่ขันนอตถ่ายน้ำมันเกียร์ออก



ส่วนอีกคัน อีกแบรนด์ บอกว่า ให้เปลี่ยนครั้งแรกตอน 80,000 กม. (แบบไม่สนจำนวนปีเลยนะ เอาจำนวนกิโลอย่างเดียว)

แล้วครั้งต่อไปทุก 40,000 กม. เท่ากับว่าเปลี่ยนตอน 80,000 กม. แล้วถัดไปก็ 120,000 กม. // 160,000 กม.

ผมเคยขอเปลี่ยนครั้งแรกตอน 7 หมื่นโล (ตอนนั้นรถอายุ 4-5 ปี )

ศูนย์อิดออดไม่ค่อยอยากเปลี่ยน

บอกตามคู่มือให้เปลี่ยนที่ 8 หมื่นโล

แต่สุดท้ายเขาก็ยอม เพราะเงินเรา เราบอก เราพร้อมจ่าย


หลังจากนั้นเราใช้รถคันนี้น้อยลงมาก

ล่าสุด สัปดาห์ที่แล้ว รถอายุครบ 10 ปี เลยไปขอเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ครั้งที่สอง ที่ระยะ 1 แสนโล พอดี

แล้ว ศูนย์ก็ถามว่า รถมีอาการผิดปกติอะไร ? หรือรถไปโดนน้ำท่วมมาเหรอ ? ถึงมาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

เราตอบว่า ก็ไม่นะ แค่เปลี่ยนตามที่ใจอยากเปลี่ยน เขาก็ยอม

เราถามศูนย์ว่า แล้วกรองเกียร์ควรเปลี่ยนด้วยไหม

เขาบอก กรองเกียร์ใช้ได้ยาวเลย ถ้าไม่มีอาการผิดปกติอะไร ไม่ต้องเปลี่ยน

เว้นแต่รถโดนน้ำท่วมมา เขาถึงจะถอดเปลี่ยน แบบเปิดอ่างให้หมด

สุดท้ายก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบเดิม ขันนอต แล้วถ่ายออก

แกลลอนน้ำมันเกียร์มี 4 ลิตร ใช้น้ำมันเกียร์ไปแค่ 3 ลิตรได้มั้ง

ยังมีเหลือกลับมาอีก ลิตรกว่า ๆ แอบเสียดายนะ


ปกติมันเป็นแบบนี้ไหม ?
เดาว่าศูนย์ทั้ง 2 แบรนด์

คงทำตามคู่มือโรงงาน หรือมาตรฐานของเขา

เขาจึงไม่เปลี่ยนแบบเปิดอ่าง เว้นแต่รถโดนน้ำท่วมมา

ถ้าทำอะไรผิดไปจากคู่มือ หรือระเบียบ คงมีความเสี่ยงเลยไม่ทำ แบบนั้นไหม ?

40000 โล หรือ 2 ปี

เปลี่ยนตามที่ศูนย์บอกเลยครับ

ผมเข้าใจร้านเขานะบางทีแม่งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจริงๆ

แต่ผมก็อยากให้ร้านเข้าใจเราด้วย ว่าเราจ่าย เงินเรา รถเรา เราอยากดูแลให้ condition มันเกือบ 100%

ที่สุด

ขนาดผมมีแต่มอไซค์ ผมเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุกปี บางร้านบอก ถ้าไม่เสื่อม ไม่รั่ว ก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้

ผมก็คิดในใจ "เงินกูป่าววะ หรือช่างขี้เกียจ"

น้ำมันเครื่องผมเปลี่ยนทุก 3 เดือน กรองเปลี่ยนทุกรอบ

คืออะไรถ่ายทิ้ง เปลี่ยนทิ้งได้ ก็เปลี่ยน มาซ่อมเครื่อง ซ่อมอะไรทีหลังแม่งไม่คุ้มแล้ว

น้ำมันโช๊คผมก็ปีละครั้ง ช่างบอก ไม่จำป็น เอ้า ก็อยากเปลี่ยน

ของผมก็จะเปลี่ยนประมาณนี้ น้ำมันเครื่องผมก็เปลี่ยนทุกปี หลังๆมานี่ผมใช้รถน้อยปีละ 5 - 6 พันโลเอง

เหมือนกันสายจอด ไปทำงานใช้มอไซ เสาร์อาทิตย์ก็แค่ เดินห้าง คาเฟ่ ตจว ปีละครั้งสองครั้ง

ศูนย์เขาก็เซฟตัวเองครับ ทำอะไรนอกเหนือคู่มือ > ช่าง/ศูนย์ มีความเสี่ยง

ส่วนอู่นอกก็ตามระยะยอดฮิตคือ ทุก 4 หมื่น (หรือ 2 ปี)


ปล.ส่วนตัวผมเปลี่ยนทุก 6-8 หมื่นครับ เคยเปลี่ยนทุก 4 หมื่น น้ำมันยังแดงอยู่เลย

แต่ก็เข้าใจได้ว่า 4 หมื่นน่าเป็นระยะปลอดภัยเพื่อให้น้ำมันในระบบอยู่ในสภาพดีเสมอ

เปลี่ยนทุก 40000 km ครับ
แต่ส่วนมาก สามหมื่นโลผมก็ถ่ายของเหลวใหญ่แล้วอะ รถผมเก่าแล้ว 21 ปีแล้ว เสียหลักพัน ดีกว่าหลักหมื่น

รถผมเปลี่ยนตามคู่มือตลอดนะ ถ้าจำไม่ผิดทุกๆ 4 หรือ 8หมื่นโลนี้ละ

กรองเกียร์ศูนย์ไม่เคยแนะนำให้เปลี่ยนนะ แต่รอบครบเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ 160000 โล ผมแจ้งว่าขอเปลี่ยนกรองเกีบร์ด้วย เพราะมันจะมีเศษเหล็กสกปรกติดอยู่

อย่างศูนย์ที่ผมเข้าบ่อยๆ เด็กรับรถส่วนใหญ่จะไม่แนะนำให้เปลี่ยนอะไหล่ถ้าไม่มีปัญหาจริงๆ แต่ผมอยู่ในกลุ่มรถ พอพบว่ารถเริ่มมรอาการแปลกๆ นิด ผมจะแจ้งให้ช่างศูนย์เช็คทันที

ปล.ถ้างบถึง แบ้วอยากใช้รถอีกหลายปี แนะนำให้เปิดอ่างเปลี่ยนน้ำมันครับ ถ้าตังมากอีกก็บอกขอฟรัชชิ่งเลย จะดูดน้ำมันออกทั้งหมด แต่การเปิดอ่างจะถ่ายน้ำมันออกได้ 40-60% ส่วนกสรขันน้อตออกเปลี่ยนน้ำมันได้ราวๆ 10-20%

ปล ตอบเท่าที่รู้ครับ

revo ใกล้ๆ 180000 แล้วยังไม่เคยเปลี่ยน จะพังมั้ยครับ

ของผมแสนกิโล เกียร์ธรรมดานะ ถ้าออโต้ผมว่าอาจต้องใส่ใจหน่อยเปลี่ยนตามคู่มือแนะนำดีสุด