ไว้คราวหน้า X
ไว้คราวหน้า X
ไม่ต้องแสดงข้อความนี้อีกเลย
ไปหน้าที่ 1
ไปที่หน้า
GO
ตั้งกระทู้ใหม่
ฝากรูป
ผู้ตั้ง
ข้อความ
ออฟไลน์
แข้งบุนเดสลีกา
Status: Heart skip a beat
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 14 Mar 2010
ตอบ: 14041
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 12:34
Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)
เน้นใช้งานในเมือง ระบบดีไม่จุกจิก กว้างๆนั่งสบาย

มีใครได้ไปเทสทั้งสองตัว หรือตัวใดตัวนึงมาแล้ว ช่วยบิ๊วหน่อยครับ กำลังมองหารถยนต์คันแรกให้ตัวเอง ในปีนี้

ไม่รู้ปลายปีจะมีอะไรออกมาอีกมั้ย แต่ตอนนี้ขอจิ้ม 2 ตัวนี้ก่อนครับ

ปล.ชอบ Hybrid มากกว่า Oneway ครับ
โพสต์บน Soccersuck V2(Beta)
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
โหวตเป็นกระทู้แนะนำ
ออนไลน์
นักบอล ดิวิชั่น 1
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 19 Jul 2008
ตอบ: 9938
ที่อยู่: Sir Matt Busby Way, Old Trafford, Manchester, M16 0RA
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 12:45
Re: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)
ไม่รู้ว่าปัญหาแรคพวงมาลัย ฮอนด้า หายรึยัง ถ้าแก้ได้ เอาฮอนด้า ครับขับดี ขับสนุกกว่า
โพสต์บน Soccersuck V2(Beta)
1
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
ออฟไลน์
ปลายอาชีพค้าแข้ง
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 04 Sep 2013
ตอบ: 63196
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 12:45
[RE: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)]
จากที่พิมยังไงมันก็ต้อง toyota แหละครับ ไม่แน่ใจข้อเดียวตรง กว้างๆนั่งสบาย อย่างอื่นยังไงก็มั่นใจว่า toyota อ่ะ
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
ออฟไลน์
นักบอลถ้วย ง.
Status: One More Light ♡
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 01 Mar 2010
ตอบ: 2389
ที่อยู่: สุขุมวิทยา
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 12:49
[RE: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)]
Toyota Yaris ATIV ตัวท็อป
วันก่อนเพิ่งให้น้องชายขับไปส่งดอนเมือง
วิ่งบนทางด่วน 150 นิ่งจัดด ช่วงล่างดีเกินขนาดรถ
ออปชั่นล้นๆ ไม่กั๊กเลย งงมากก คุ้มราคาจริงๆ
1
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
from doubters to believers ♡
ออนไลน์
ดาวซัลโวยุโรป
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 31 Oct 2008
ตอบ: 8399
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:09
Re: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)
Ativ ก่อนหน้านี้ที่ทำให้คนมันยังลังเลไม่เลือกอะ ถ้าไม่นับเรื่องหน้าตา ก็เป็นเรื่องเครื่อง 1.2 ลิตรนั่นแหละ
เพราะช่วงล่างอะไรพวกนี้มันทำได้ดีแล้ว เอาจริงๆตั้งแต่ยุค Yaris 1.2 ตัวแรกๆ ช่วงล่างมันไม่ได้ย้วยๆเหมือนสมัย Vios อะไรแบบนั้นแล้ว แต่ว่าแค่แรงรถมันน้อย + พวงมาลัยตายด้านแบบไฟฟ้าๆ เลยบู๊ไม่มัน

แล้วพอเป็น Ativ HEV ปุ๊ปได้เครื่อง 1.5 + ไฮบริดทีนี้ซิตี้มันก็ปาดเหงื่อ เพราะ City Turbo นี่เขาตำหนิกันตั้งแต่แรกๆว่าช่วงล่างมันทำมาเผื่อขับในเมืองเยอะเกินไป พอเจอเครื่อง 1 ลิตรโบฯกลายเป็นว่ามันขับแล้วหยึยแปลกๆ (คือเอาอยู่แต่หยึยๆอะ) กลับกันตัวที่ฮิตกว่าดันเป็นตัว Hybrid (ส่วนนึงอาจจะเรื่องสายพานจุ่มน้ำมันด้วยนั่นแหละ)

ส่วนตัวผมมองว่าถ้าท่านเน้นขับสนุกเป็นหลัก แล้วเรื่องแรคพวงมาลัยของฮอนด้าแก้จบแล้ว (เดือดร้อนทั้งแบรนด์เลยกับซัพฯเจ้าเดียว) ผมว่าน่าเล่นกว่า Ativ HEV เพราะ Ativ HEV มันขับไม่สนุก คือแรงแต่ไม่ได้สนุก พวงมาลัยก็ทื่อๆตามสไตล์โตโยต้า พื้นที่นั่งด้านหลังก็เหมือนกัน ตรงนี้ City ทำมาได้เปรียบตลอดมาอยู่แล้ว (ยกเว้นตัว GM ที่เป็นโฉมก่อนหน้านี้ ที่พยายามเพิ่มพื้นที่วางขาด้านหลังด้วยการดันเบาะร่นเข้าไป ทำให้จากที่หัวไม่ติด กลายเป็นหัวติดเนี่ยแหละ)
โพสต์บน Soccersuck V2(Beta)
1
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
I'll give him an offer which he can't refuse.

http://i212.photobucket.com/albums/cc69/rutthapol/D-04/5.png

ออนไลน์
นักเตะอบจ.
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 05 Sep 2013
ตอบ: 2435
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:12
[RE: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)]
ผมลองนั่ง ativ ฝั่งคนขับกับคนนั่งหน้า รู้สึกมันพอดีๆ เกือบจะอึดอัดด้วย อาจจะผมอ้วนด้วย ส่วน city ยังไม่ลองเลย
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
ออฟไลน์
นักเตะหมู่บ้าน
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 14 Aug 2012
ตอบ: 2667
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:12
[RE: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)]
ผมสูง 175 ซม. เคยนั่งเบาะหลังของ Ativ
หัวแทบจะติดหลังคา กลับกันนั่งของ City สบายกว่า
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
สายลม แสงแดด
ออฟไลน์
ดาวเตะพรีเมียร์ลีก
Status: คนไทย
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 19 May 2010
ตอบ: 15769
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:25
[RE: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)]
ไม่รอ ดูซิตี้ ไมเนอร์เชน 2026 หรอ....
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
ตราบใดที่พระอาทิตย์ ยังขึ้นอยู่ ทุกๆเช้า ชีวิตเรา ก็ยังเริ่มต้นใหม่ ได้เสมอ
ออฟไลน์
แข้งบุนเดสลีกา
Status: Heart skip a beat
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 14 Mar 2010
ตอบ: 14041
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:25
Re: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)
[AXiS]`NEW พิมพ์ว่า:
Ativ ก่อนหน้านี้ที่ทำให้คนมันยังลังเลไม่เลือกอะ ถ้าไม่นับเรื่องหน้าตา ก็เป็นเรื่องเครื่อง 1.2 ลิตรนั่นแหละ
เพราะช่วงล่างอะไรพวกนี้มันทำได้ดีแล้ว เอาจริงๆตั้งแต่ยุค Yaris 1.2 ตัวแรกๆ ช่วงล่างมันไม่ได้ย้วยๆเหมือนสมัย Vios อะไรแบบนั้นแล้ว แต่ว่าแค่แรงรถมันน้อย + พวงมาลัยตายด้านแบบไฟฟ้าๆ เลยบู๊ไม่มัน

...  


แรคแก้จบแล้วใช่มั้ยครับ เพราะผมกังวลเรื่องนี้มากที่สุด เพราะกลัวจะโชคร้ายเจอปัญหา

ส่วนตัวเคยขับ City Turbo ของญาติ เหยียบมันสุดๆ แต่ช่วงล่างโหวงๆ ดูดึ๋งๆกว่า Toyota
โพสต์บน Soccersuck V2(Beta)
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
ออนไลน์
นักเตะตำบล
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 23 Nov 2021
ตอบ: 2135
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:33
[RE: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)]
ถามผู้ช่วยมาให้ครับ
⚔️ Toyota Yaris ATIV HEV vs Honda City e:HEV
1. Powertrain & Performance
FeatureYaris ATIV HEVCity e:HEVEngine1.5L 3‑cyl + hybrid1.5L 4‑cyl + hybridSystem power~111 hp~126 hpDriving feelSmooth, economy-focusedMore punchy, stronger acceleration0–100 km/hSlowerFaster
Winner: Honda City e:HEV
→ More powerful and better acceleration, especially on highways.

⛽ 2. Fuel Economy
FeatureYaris ATIV HEVCity e:HEVClaimed consumption~26–27 km/L~25 km/LReal-worldVery efficient city drivingSlightly less efficient but still excellent
Winner: Yaris ATIV HEV
→ Toyota focuses heavily on efficiency tuning.

3. Hybrid Technology
FeatureYaris ATIV HEVCity e:HEVTypeToyota Hybrid System (THS)Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD)Driving modeBlended (engine assists often)EV‑dominant at low speedsFeelTraditional hybrid feelEV-like, quieter in city
Winner: Honda City e:HEV
→ Feels more like driving an electric car in city traffic.

️ 4. Interior & Comfort
FeatureYaris ATIV HEVCity e:HEVCabin spaceGoodSlightly larger rear spaceMaterialsSimple, practicalMore premium feelRide comfortSoft, comfort-orientedBalanced, slightly firmer
Winner: Honda City e:HEV
→ Better cabin quality and rear seat experience.

5. Technology & Features
Toyota Yaris ATIV HEV
9” touchscreen
Wireless Apple CarPlay / Android Auto
Full Toyota Safety Sense (TSS)
360° camera (depending on trim)

Honda City e:HEV
8” touchscreen
Apple CarPlay / Android Auto
Honda Sensing
Remote engine start


✅ Winner: Tie (slight edge to Toyota)
→ Toyota often gives more features per price, especially safety.

️ 6. Safety
Both are strong:

Toyota: Toyota Safety Sense (Adaptive cruise, LKA, PCS, etc.)
Honda: Honda Sensing (similar level)

✅ Winner: Tie

7. Price (Thailand approx.)
ModelPrice RangeYaris ATIV HEVSlightly cheaperCity e:HEVMore expensive
Winner: Yaris ATIV HEV
→ Better value for money.

8. Driving Experience
AspectYaris ATIV HEVCity e:HEVNoiseQuietVery quiet in EV modeAccelerationSmoothStronger torqueHandlingSoft, easyMore engaging
✅ Winner: Honda City e:HEV
→ More fun and responsive.

Final Verdict
✅ Choose Toyota Yaris ATIV HEV if you want:

Best fuel economy
Lower price / best value
Smooth, simple city driving
More features per baht


✅ Choose Honda City e:HEV if you want:

Better performance and acceleration
More EV-like driving experience
Higher interior quality
More refined driving feel


Simple Summary

Best budget & efficiency → Yaris ATIV HEV
Best performance & driving feel → City e:HEV
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
ออนไลน์
ดาวซัลโวยุโรป
Status:
: 0 ใบ : 0 ใบ
เข้าร่วม: 31 Oct 2008
ตอบ: 8399
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jun 23, 2026 13:35
Re: Toyota Yaris ATIV HEV VS Honda City Hybrid (e:HEV)
jongzeang พิมพ์ว่า:
[AXiS]`NEW พิมพ์ว่า:
Ativ ก่อนหน้านี้ที่ทำให้คนมันยังลังเลไม่เลือกอะ ถ้าไม่นับเรื่องหน้าตา ก็เป็นเรื่องเครื่อง 1.2 ลิตรนั่นแหละ
เพราะช่วงล่างอะไรพวกนี้มันทำได้ดีแล้ว เอาจริงๆตั้งแต่ยุค Yaris 1.2 ตัวแรกๆ ช่วงล่างมันไม่ได้ย้วยๆเหมือนสมัย Vios อะไรแบบนั้นแล้ว แต่ว่าแค่แรงรถมันน้อย + พวงมาลัยตายด้านแบบไ...  

โอยผมพิมพ์ผิด จะบอกว่า พวงมาลัย"ถ้า"แก้จบแล้ว ก็น่าเล่นอยู่

ส่วนตัวผมคิดว่ามันคงแก้แหละแต่ไม่ได้แก้แบบหายขาด อย่างที่บอกมันเป็นปัญหาที่งานออกแบบของซัพพลายเออร์ แล้วก็รู้ๆกันอยู่ว่าพวกนี้เขาไม่ยอมแก้งานให้หรอกเพราะปั้มผลิตออกมาเป็นหมื่นๆแสนๆคันแล้ว (ถ้าใช้แรคเดียวกันทุกรุ่น ปีๆนึงก็หลักหมื่นหลักแสนแล้ว) ยกเว้นว่ามีคดีฟ้องร้องเหมือนถุงลมหรือพรมขัดเท้าของโตโยต้านั่นแหละ
โพสต์บน Soccersuck V2(Beta)
0
0
หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน
I'll give him an offer which he can't refuse.

http://i212.photobucket.com/albums/cc69/rutthapol/D-04/5.png

ไปหน้าที่ 1
ไปที่หน้า
GO
ตั้งกระทู้ใหม่
กรุณาระบุเหตุผลที่จะแจ้งความ
ผู้ต้องหา:
ข้อความ:
Submit
Cancel
กรุณาเลือก Forum และ ประเภทกระทู้
Forum:

ประเภท:
Submit
Cancel