อยากรู้ว่ามีใครลองๆพวก ZeekR X deepal Jaecoo หรือแบรนด์อื่นๆ คืออยากไป Tesla หรือพวก 7X
หรือ AVATR... แต่เทครถ EV ปี-2ปี เทคโนโลยีต่างกันมากจริงๆ ปีหน้า Tesla HW5.0 เลยก้ำกึ่งว่าจะเข้าวงการ EV แต่เข้าพวกต่ำล้านก่อนละกัน จะได้ไม่เจ็บตัวมาก แล้วอีก5-6ปีตอนนั้น เทคน่าจะเริ่มนิ่งละ ค่อยเข้าพวกนั้นอีกที...มีใครเข้าพวกต่ำล้านแล้วใข้ดีบ้างไหมครับ


หรือถ้าไหวไป พวก Tesla หรือจีน Premium ก็ได้ ไม่ตกยุคง่ายๆหรอก ได้ 800V กันละ(ไม่นับTesla)

J5 พี่

แค่ขึ้นชื่อว่ารถ EV ฟีลลิ่งการขับขี่ก็ต่างจากรถน้ำมันหน้ามือเป็นหลังมือแล้วครับ หมายถึงการขับขี่นะ ไม่ได้หมายรวมถึงพวกช่วงล่าง

ผมมองว่า400vไม่ใช่ปัญหาของเทสล่าแฮะ แต่ศูนย์บริการตะหาก เห็นว่าเร่งขยายตามหัวเมืองอยู่

อยากได้ MG4 X LR แต่คันเก่าต้องใช้อีก8ปี

ของผมก็กำหนดงบไม่เกินล้าน
ทีแรกจะเอา model 3 แต่มันอึดอัดไปสำหรับรถครอบครัว
จะไป y ก็แบบ ต่ำล้านก็พอกับการใช้งานแล้ว เก็บเงินไปทำอย่างอื่น

จบที่รถจีน ข้อเสียมี แต่รวม ๆ ก็ ok ครับ แค่ได้จอดนอนเปิดแอร์ในรถก็คุ้มแล้ว/ รถน้ำมันก็ทำ 555
ตอนนี้มีแพลนจะออกอีกคัน แต่ยังไม่เจอที่โดนใจเท่าไหร่

นี่มีบางคนนะ ถ้างบล้าน เค้าซื้อรถเจ็ดแสน + solar cell

ผมใช้ EV ตัวต่ำล้าน แม้ตอนออกรถมันจะล้านกว่าก็เถอะ
ใช้ดีมากๆสำหรับผมนะ รถสามปีครึ่ง ตอนนี้ 110,000+ km ชอบตอนที่ต้องไปรอแฟน ทำผม ทำหน้า หรือต้องไปรออะไรเป็นชั่วโมง ผมเปิดแอร์นอน หรือเปิดYoutube Netflix นอนดูในรถเลย หรือถ้ามีลูก ไปจอดรอรับ นี่สบายเลย

คือผมว่ามันขึ้นอยู่กับปัจจัยพื้นฐาน อย่างเช่น เงิน ภูมิฐาน และความจำเป็น
เงิน : อย่างผมซื้อรถ ผมดูเอาที่ตัวเองไหว เพราะไม่ได้มีเงินมากมาย ก็เลยเลือกในรุ่นที่มีเงินถึง และเปรียบเทียบในราคาเรทเดียวกัน
สนใจเรื่องราคาขายต่อไหม หรือเป็นคนที่ใช้รถจนมันซ่อมไม่ได้ หรือซ่อมแล้วซ่อมอีก จนไม่อยากซ่อม แล้วเปลี่ยนคัน ก็แทบไม่ต้องสนราคาขายต่อเลย แต่ถ้าอยากเปลี่ยนทุก 3ปี 5 ปี ก็คงต้องคิดบ้าง

ภูมิฐาน : ถ้ามีเงินอยู่สักก้อน หรือเงินที่พอออกรถ หรือยอมกัดฟันลำบากเล็กน้อยถึงปานกลาง แล้วได้รถที่ขับแล้วรู้สึกมีภูมิฐาน ใช้ในหน้าที่การงาน หรือสะดวกใจในการใช้รถแบรนด์นั้นๆ ก็ซื้อได้เลยครับ

ความจำเป็น : รถคั้นนั้นที่จะซื้อมันตอบโจทย์ชีวิตแค่ไหน ถ้ารวยมากๆ ซื้อเก็บคันที่ชอบแบบไม่ต้องคิดเลยครับ
แต่ถ้ามีงบจำกัด ไม่สามารถซื้อคันที่สอง สาม สี่ ได้ งั้นต้องมาดูที่ความจำเป็นละ

เทคโนโลยีที่เปลี่ยนทุกวัน วันนี้ว่าดี พรุ่งนี้ดีกว่าเสมอ ไม่ว่าจะสมรรถนะ ความหรูหรา และลูกเล่นต่างๆของรถ
ต้องประเมินดูครับ ว่าคุณใช้รถประมาณไหน วันละกี่กิโล ชาร์จไวแค่ไหน บางทีไวมากๆ แต่เราไม่ได้เดินทางไกลบ่อยๆ ก็แทบไม่มีประโยชน์ครับ เพราะชาร์จAC แบบช้าๆ เซลล์แบตเรียงตัวได้ดีกว่าครับ

พวกความล้ำๆ บางอย่างแทบไม่ได้ใช้ครับ เผลอๆที่ต้องการใช้ รถEV ให้มาครบทุกแบรนด์เลยครับ
เช่นกล้องรอบคัน เซนเซอร์รอบคัน blind spot ระบบช่วยจอด ADAS เบาะเป่าลม แอร์แยกทุกตัว Memory Seat
นอกนั้นก็คงเป็นพวกบังคับให้รถถอยเข้าถอยออก หรือล้ำๆอย่าง tesla ที่ขับเอง หรือออกจากลานจอดมารับเราเอง ส่วนตัวผมคงไม่ใช้ บางที่ก็คงใช้ไม่ได้ด้วย แถมต้องซื้อโปรแกรมแยกอีกหลักแสน


อันนี้ผมสรุปปัจจัยหลักในการเลือกรถ EV สำหรับผมเลยนะ
ระยะทางที่ต้องใช้ต่อวัน ถ้าระยะที่ต้องใช้ แล้วแบตลดไปแค่40-70% กลับมาบ้านเสียบชาร์จ เช้าได้แบตเต็ม (very good)
ระยะทางที่ต้องใช้ในวันที่เดินทางไกล กับความถี่ที่จะใช้รถในการเดินทางไกล ถ้าไม่ได้เดินทางไกลบ่อย หรือตอนเดินทางไกล ไม่ติดช่วงเทศกาลนี่ ขับสบายเลย มีที่ชาร์จเหลือๆ แล้วถ้าวางแผนล่วงหน้าด้วยว่าจะไปชาร์จแถวไหนยิ่งสบายเลย จองรอบชาร์จก็ได้

ศูนย์บริการ อาจช้า หรือเร็ว เหมือนๆกันหมด แต่ศูนย์เยอะ อุ่นใจกว่า แต่ถ้าไม่ติดเรื่องศูนย์เรื่องซ่อม เลือกที่ชอบได้เลย

ความชอบ บางทีเราไปลองมาหลายคัน หลายแบรนด์ มาตกม้าตาย เพราะความสวย ความชอบ หรือเมียชอบ

ถ้ารถหมดwarranty อนาคตอู่นอก จะมีเยอะขึ้นแน่ๆครับ ก็ดูตามชื่อเสียงของแต่ละอู่เลย

แล้วถ้ามีรถน้ำมันที่บ้านอีก ระวังแบตเล็กหมด สตาร์ทไม่ติดครับ เพราะถึงเวลาจริงๆ จะใช้คันใดคันนึงเป็นหลักแน่นอน
ส่วนมากก็ต้องเลือกรถไฟฟ้า เพราะมันประหยัดกว่ามากๆ เห็นมีหลายคนก่อนซื้อEV ก็คิดว่าจะมีรถน้ำมันไว้สำรอง สรุปขายหมด ก็มีครับ

บางเรื่องผมอาจคิดไม่ถึง รอผู้มีประสบการณ์ท่านอื่นมาแนะนำเพิ่มเติมฮะ