การออกแบบเมืองที่มันไม่เป็นระบบตั้งแต่แรก มันก็จะมีปัญหาต่อไปเรื่อยๆแบบนี้แหละ ถ้ายังไม่แก้ทั้งระบบ

สมัยอยู่ กทม.ผมก็ใช้บ่อยมาก เป็นทางหลักที่ผมไปเที่ยวพระราม 9 ขับกลับบ้านที่ฝั่งธน

เคยสังเกตเหมือนกันว่าจุดนี้อันตรายมากถ้ารถไฟมา เพราะคนไทยไม่ค่อยเคารพกฎจราจรด้วย

เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด 2 เลนนั้น ถ้าไม่ตัดออกขวา รถทางตรงจะไปได้ดีกว่านี้ครับ

แนะนำให้ติดตั้งไฟแดงตรงนี้เสียเป็นการแก้ไขชั่วคราว

อ่านมาหลายมู้ บางท่านก็จะมองข้ามเรื่องนี้แล้วโฟกัสแต่ความผิดของคนขับรถเมล์ไม่ก็รถไฟอย่างเดียวเลยครับ

หรือจะปิดถนนเรียบทางรถไฟตรงนั้นเลย ไม่ต้องให้เข้ามา ผมพึ่งรู้ว่ามันเรียกว่าถ.กำแพงเพชร เรียกแต่ซอยรร.สยามมาตลอด

รถไฟเกิดก่อนการสร้างถนน มันก็แก้ยากครับ
จริงๆ อยากให้ทำลอยฟ้าใหม่ทั้งประเทศ แล้วเอารถไฟความเร็วสูงมาใช้
บ้านเราพัฒนาขึ้นแน่นอน



่้

คือถ้าพูดตามความจริงนะ ถ้าผมขับรถ ณ วันเวลานั้น ไม่ต้องรถเมลหรอก รถเก๋งธรรมดาเลย

รถติดขนาดนั้น ถ้าจอดรอรถว่างจริงๆ ในกรณีที่ยังไม่มีสัญญาณว่ารถไฟมานะ

เป็นผมก็ค่อมอะ หงุดหงิดจัดแล้ว มาจอดรอพวกแซงหมด ไม่มีวันได้ไป

ตามนี้แหละ A system designed by idiots requires geniuses to run it. A system designed by geniuses can be run by idiots

ชอบคิดกันไป ว่าต้องพึ่งจิตสำนึกของคน

มันต้องแก้ที่วางระบบให้ดี + บังคับใช้กฎหมาย

อย่างอันนี้มีถนน4-5เลนมาเปิดเข้าทางหลักหลังทางรถไฟ
ทางตรงถ้าจอดรอก่อนทางรถไฟคุณรอไปเถอะรับประกันวันทำงาน จอดเช้ายันเย็นคุณก็ไม่ได้ไป

มันต้องวางระบบโครงสร้างให้ดีก่อน ให้ต้องพึ่งจิตสำนึก ดุลยพินิจ จากคนให้น้อยที่สุด

แล้วก็ค่อยมาว่าเรื่องบังคับใช้กฎหมาย
แถวบ้านผมมีถนนหน้าโรงเรียน ตำรวจล็อคล้อตลอด แค่นั้นก็ไม่มีใครจอดแล้ว
แต่ถนนใกล้ๆกัน ตำรวจนานๆมาล็อคทีก็จอดกันเละเทะ

ผิดที่คนขับรถไฟเสพยาครับ

เรื่องผังเมืองมันแก้ไม่ได้อะ มันไม่มีมาตั้งแต่ต้นถ้าจะแก้ตอนนี้ก็เหมือนรื้อเมืองใหม่หมด กทม.มีจุดที่เป็นลักษณะนี้อีกเยอะมากๆ ถ้าคิดเร็วๆตอนนี้รฟท.ไปเพิ่มระบบฯแจ้งเตือน ชะลอ/เบรคอัตโนมัติ ให้กับรถไฟไหม อย่างน้อยก็ลดความเสี่ยงจากความผิดพลาดของคน แต่ก็เรื่องตังค์อีกนั่นแหละ เฮ้ออออ…

จริงๆ ประเทศที่ไม่มีการแทรก การเปลี่ยนเลน ตัดเลย เขาจะรอให้คันหน้าข้ามทางรถไฟไปก่อนจนพ้นช่องห้ามจอด(กากบาทที่พื้นสีเหลือง) ไป 1 ช่วงคันรถ(โดยเฉพาะที่เขาเห็นว่าแยกหน้าไฟแดง) เขาถึงจะข้ามไปกัน แต่ประเทศเรามันทำแบบนั้นไม่ได้ เพราะถึงเราไม่ข้ามไปรอให้คันหน้าพ้นไปก่อน พอเราข้ามไปคันเลนข้างๆมันก็จะ ชา ติ ห มา แทรกเข้าช่องว่างทำให้ช่องว่างเลนที่เราเว้นไว้กลายเป็นไม่ว่างทันที นี่คือความหมักหมมทำให้ประเทศชาติเรายากจะพัฒนาอีกเรื่องนึงเลย

ไม่จริง ผมผ่านประจำ
ทางตรงถึงแยกมันสั้น รถเติมนิดเดียวก็เต็มแล้ว ลองไปต่อทางซ้ายดูสิ พอเต็มก็ติดทุกเลน
เเต็มมันก็หยุด พอเขียวรถทางตรงจิ้มขึ้นมา แต่ถ้าคนขับไม่เก่งก็คงมีเกรงใจต้องรอไดเไปยาก แต่เท่สที่เห็นผมว่าไม่ท่าไหร่

ประเด็นหลักของแยกนี้ที่ทำให้รถติดมากแต่ไม่พูดกันคมีอีกเรื่อง

คือไอ้รถทางซ้ายพอเข้าทางตรงแล้วมันจะไปเลี้ยสขวาที่แยก แล้วไฟเขียวตรงกับเลี้ยวปล่อยไม่พร้อมกันด้วย เพราะงั้นพอเขียวตรงปุ้บ มันจะมีรถจากทางซ้ายแถตัดสามเลนไปขวาสุดจะเลี้ยวขวา บางคันเข้าไม่ทันก็คาอยู่เลนสองเลนสามรอไฟเลี้ยวขวา

สุดท้ายคือรอหงังเส้น ได้ไปช้าก็ยังถึงชาตินี้ เห็นเมื่อวานก็หยุอหลังเส้นกันเยอะก็ไปได้นี่
จอดคร่อมรางที่ว่าเร็ว ชาตินี้ถึงมั้ยล่ะ แล้วคนไม่ถึงเค้าเลือกได้มั้ย

วิธีมันมีครับ.
ง่ายสุดก็ย้าย + เพิ่มไฟแดง.
คือซ้ายผ่านตลอด ใส่ไฟแดงซะ กับไฟแดงฝั่งรถไฟก็เอาไว้หน้ารางเลย ปล่อยช่องว่างที่เหลือหน่อยนึงไปซะ.
ถ้าฝ่าไฟกันก็เพิ่มด้วย ระบบกั้นการจราจรแบบยุบหรือยื่นพื้นถนนซะ อยากฝ่าก็ได้ เอาสภาพรถไปแลกซะ.
อย่าบอกว่าในไทยไม่มีทำไม่ได้ หน้าสถานที่สำคัญหลายจุดติดไว้แล้วครับ.

มันมีไฟแดงอยู่แล้วครับ...