ปัญหารถไฟชนรถเมล์ ที่ต้องแก้ยังไง

ก้ทำแบบที่ทำมาทุกวัน ทั้งปี ทุกปี

รถไฟต้องหยุดเสมอ หรือชลอมาแต่ไกล พร้อมจะหยุดสนิทก่อนเข้าแยกถ้ามีเหตุการนอะไรขวาง เฉพาะแยกที่critical จริงๆ พวกกลางเมือง ที่กั้นลงก่อนตามเวลาปกติไม่ได้อะ

ซึ่งมันก้ทำงี้มาตั้งนานละ

น่าจะเป็นประเทศเดียวในโลกที่รถไฟหยุดให้รถยนต์

ก็ต้องใช้ยาแรงเพื่อแก้นิสัย หรือต้องมีเจ้าหน้าที่คอยดักตลอดเวลา ทั้งหมดทั้งมวลเพราะวินัยทำให้เกิดปัญหาจราจร

พูดเหมือนเราให้รถไฟหยุดรอรถยน ทุกจุดในประเทศ

เอาเรื่องแค่ไม่กี่จุดมาเหมารวมมากกว่า


ปล คิดว่าทั้งโลกน่าจะมีอีกนะ เมืองที่แออัดๆ ที่ต้องหยุด ไม่ว่าหยุดเพราะคน หรือหยุดเพราะรถ

ต้องใช้กฎหมายเข้าช่วยแล้วล่ะ
ผมไม่แน่ใจว่ามีข้อกฎหมายตรงๆในเรื่องนี้มั้ย
ถ้าเอาแบบที่มีแน่ๆก็กฎหมายเกี่ยวเขตห้ามหยุดรถ (กากบาทเหลือง)
บังคับใช้ตรงนี้ให้ได้ก่อน ให้จับ ปรับจริง

แล้วไปเพิ่มก็หมายเอาว่าถ้ามีสัญญาณรถไฟมา รถต้องหยุด(เสมือนไฟแดงไรงี้)
ถ้าฝ่าไปก็แจกใบสั่ง จับปรับว่าไป

ผมว่าเคสนี้มันเข้าข่าย ที่ ๆ อันตรายที่สุดคือที่ ๆ ปลอดภัยที่สุด
เพราะจุดที่ดูเหมือนจะอันตราย แต่มันทำให้ทุกคนระมัดระวัง มีความรอบคอบมากขึ้น
โดยเฉพาะกฏของฝั่งรถไฟที่ต้องหยุดก่อนทุกครั้งจนกว่าจะชัวร์ว่าไม้กั้นลงจึงจะไปต่อได้
มันถึงไม่เคยมีเหตุการณ์แบบนี้เลยตลอดหลายสิบปีที่ผ่านมา

ดูเผิน ๆ เหมือนมันจะมั่ว ๆ แต่จากสถิติก่อนหน้านี้มันชัดเจนว่าปลอดภัย เขาจึงไม่ได้คิดจะแก้ไขอะไร
ลองไปเทียบกับแยกอื่น ๆ ทั้งที่มีและไม่มีการข้ามรางรถไฟ น่าจะมีอุบัติเหตุเยอะกว่านี้หลายเท่า ก็เพราะคนมันประมาท

เคสนี้มันเป็น human eror คือคนขับรถไฟเบรคไม่ทัน แต่จริง ๆ แล้วระบบมันออกแบบมาให้มีความปลอดภัยสูงอยู่แล้ว ดังนั้นผมว่าไม่ต้องแก้ไขอะไรหรอกครับ

ตรรกะอะไรว่ะ รถไฟต้องหยุดเสมอ เคยนั่งรถไฟป่าว ถามหน่อยชั่วโมงนึงมันวิ่งกี่คัน

ทำไฟแดงคั่นตรงจุดเส้นรถที่วิ่งจากทางด่วนและมักกะสัน เพื่อไม่ให้รถที่มาจากทางนั้นเลี้ยวซ้ายผ่านตลอดครับ

เหตุผลเพราะจุดนั้นมีหลายคันที่ออกแล้วหัก 4 เลนเลย การที่มีไฟแดงฝั่งนี้และฝั่งหลักแนวทางรถไฟ น่าจะช่วยการที่รถไม่กระจุกติดตรงแยกเกินไปครับ

เริ่มรื้อ infrastructure ให้หมดต้องปิดจุดตัดที่อันตราย หรือตรงไหนทำทางยกหนีกันได้ต้องพิจารณาทำ อาจจะไม่ได้แก้ได้ในเร็วนี้หรอกแต่ว่าถ้าไม่เริ่มตอนนี้ก็ไม่รู้จะได้ทำเมื่อไหร่

ก้เฉพาะแยกที่มีรถติดเยอะๆ จะกี่แยกเชียว


อีกอย่าง มันก้ทำแบบนี้มากี่สิบปีแล้ว

แล้วที่มันไม่แก้ ไม่ใช่แก้ยากด้วย แต่มันคำนวนแล้วว่าทำแบบนี้คุ้มกว่า มันเลยทำ

ดูแล้วนายน่าจะเป็นพวกเดียวกะไอ้พวกชอบฝ่าฝืนกฎ สงสัยเป็นไอ้พวกมอไซด์แถวนั้น สนับสนุนกันเหลือเกิน สัญลักษณ์จราจรรู้จักป่ะ ทั้งเส้นเหลือง เส้นทึบ เส้นหยุด ถ้าคนขับขี่มีวินัย มันยากนักเหรอ

แก้ทำไม เป็นแบบนี้สบายจะตาย วันไหนอยากรอก็รอ วันไหนไม่อยากรอก็ไม่รอ

อยากให้ทำแบบอินเดีย ใครฝ่าที่กั้นเอาไม้กระบองฟาดเลย

จริงๆ ถนนตรงนั้นออกแบบโคตรห่วย แยกติดๆ กัน แล้วมีทางรถไฟตัด (จริงๆ ก็ห่วยแทบทุกที่)

ไม่ได้สนับสนุนการทำผิดกฏนะ แต่คนแถวนั้นจะรู้ว่า ถ้าไม่ขยับรถ คุณจะโดนรถที่มาจากทางอื่นปาดเข้าทันที แล้วก็จะโดนบีบแตรไล่ ถึงคุณจะทำถูกฏหมายอย่างดีแค่ไหน คุณจะโดนรอบข้างกดดัน จนกลายเป็นวัฒนธรรมที่ทุกคนต้องทำ แล้วถ้าคุณไม่ขยับ คุณก็จะติดอยู่แบบนั้น ไม่ได้ไปไหนสักที เพราะรถทุกฝั่งแม่งมาเรื่อยๆ

ประเทศไทยออกแบบถนนห่วยที่สุดในโลกละ สร้างอย่างเดียว แต่จัดการโคตรห่วย

สุดท้ายแล้ว พวกด่ารถไฟนี่เป็นอะไรมากมั้ย ที่รถไฟไทยไม่พัฒนา รถยนต์นี่ก็ 1 ในสาเหตุหลักเลย จุดตัดแม่งรถฟต้องจอดรอ ทำเสียเวลา

ผังส้นเท้าๆที่พวกไร้สมองคิดกันมาทำได้แค่แก้ๆทุเลาไปตลอดชาตินี้แหละ